FF o Knox (protezioni su jeans Tucano e giacca Spidi)

ciao, io ho le protezioni FF e mi trovo bene.

L'idea che mi sono fatto in questo forum è che tra FF e Knox vai bene comunque... sono ottime entrambe, per cui scegli anche in base alle dimensioni dei protettori perchè si devono integrare nelle tasche del tuo abbigliamento.

A tal proposito ti consiglio di tenerti quelle della spidi (dovrebbero essere omologate, dammi conferma, le tucano invece sicuramente no) in quanto si adattano perfettamente alla tua giacca. Se cambi protezioni vai probabilmente incontri a dei problemi..

Infine un consiglio sugli acquisti: se decidessi per le FF in queste ore il buon OEDEM sta ultimando un gruppo d'acquisto forcefield. Contattalo tempestivamente in privato (vai nella sezione protezioni di questi forum - gda forcefield) e vedi se fai in tempo a unirti al gruppo.

Quoto miguelito.

Credo che FF e Knox siano circa equivalenti. Le FF sono più tecnologice, le Knox costano meno. Le Knox dichiarano a 50j 21kN, le FF dichiarano che a 70J fanno <35kN.

È giusto che il protettore debba essere adatti al capo che usi o devi modificarne l'alloggiamento (metti che so che il ginocchio finisca troppo in alto o troppo in basso...). Ciò non toglie che con un po' di inventiva non si possa fare.

Se posso permettermi, visto che ho il pallino di mettere pulci nelle orecchie, che protettore tu usi è abbastanza irrilevante, dato che il jeans Tucano, che è di cotone, è protettivo a velocità molto molto basse. Cioè non è protettivo, scusate. È un jeans normale un po' più pesante, con tutti i contro che ciò comporta (compreso il fatto che il cotone fonde).

Per quanto riguarda la giacca Spidi non so se valga la pena, non sapendo che protettori monti e che caratteristiche abbiano. Si potrebbe chiedere a Spidi quanti kN dichiarano (anche se conoscendoli...). E comunque bisognerebbe valutare se gli alloggiamenti sono compatibili. I kit FF e Knox sono standard, ma non si sa mai che le aziende che fanno i propri protettori non gli diano forme particolare per complicare la vita.

Ecco ti invito a riflettere su queste considerazioni.

Io ho avuto modo di maneggiare entrambe le protezioni, non le spalle pero`,
e` molto difficile, le Knox sono piu` economiche, ma poi le tocchi e ti danno grande sicurezza:
le KNEE Knox da fuori sembrano scarse, poi se schiacci col dito dentro hanno un materiale da paura ad altissima densita`, quindi fuori morbido, e dentro piu` denso, niente male.
Le FF piu` lavorate, ma questo non vuol dire piu` efficaci, sai che non saprei dire chi vincerebbe.....

Per le HIPS ad esempio, io punterei piu` sulla Knox, in quanto le FF sono dure dure, le Knox decisamente piu` dense-morbide.
(magari sbaglio).

Per i protettori che hai indicato e` impossibile sapere il migliore. A me la Knox piace sempre, la FF non sempre. Se ti puo` essere d`aiuto questa.
Alla fine secondo me sono differenze che non senti di fatto, meglio scegliere quella che secondo te ti avvolge maggiormente, come ho fatto per il Chest scegliendo la Knox.

La Knox ha il vantaggio che con pochi euro, non ti fa rimpiangere nulla.

P.s
quel sito l`ho segnalato io

La differenza di prezzo non mi sembra un problema, il kit FF costa sì e no 5€ in più delle tre protezioni Knox.

Ora vedo se "c'è posto" nel gruppo d'acquisto, grazie per la segnalazione.

@conny
Non mi dici nulla di nuovo.
Medito l'acquisto dei jeans Draggin, ma per un utilizzo Urbano i Tucano mi danno un po' più tranquillità in condizioni di scarsa aderenza, perché, checché ne scriva qualche articolista, il rischio maggiore in città è quello di dare una "facciata" a velocità ridotta... ma picchiando sempre sul duro!
Ovvio che non sono il meglio... punto col tempo a rendere sempre più protettivo tutto il mio abbigliamento, ma i soldi non crescono sugli alberi.
Se le protezioni entraranno nella giacca Spidi, ben venga, altrimenti troveranno in futuro un'altra collocazione.

ti anticipo come ti risponderà conny.... (ormai l'ho sentito tante volte... )

" una protezione ancorchè buona su un pantalone di cotone (zero resistenza all'abrasione) è sostanzialmente inutile... a meno che non cadi da fermo"

Guarda dipende dalle città, evidentemente. Io nel commuting urbano qua a Verona, fra provinciali, statali, tangenziali, circonvallazioni, toccare buone punte velocistiche. E se uno si fa prendere la mano superare i 100 da semaforo a semaforo è un'attimo.

Ci vuole un bel po' di autocontrollo per rimanere sotto i 50 km/h.
Per quanto riguarda le basse velocità, hai anche ragione. Comunque io non giudico le scelte di nessuno, soprattutto se sono consapevoli.

L'importante è parlarne!

Genova: stretta, caotica e trafficata.
E più c'è traffico, maggiori sono i pericoli di caduta, soprattutto su strada bagnata, anche se la velocità viene adeguatamente ridotta.

Tra l'altro, rileggendo il famoso numero di InSella sulle omologazioni, mi sono fatto una grassa risata:
secondo l'articolista un motociclista che cade a 50km/h, senza incontrare ostacoli, percorre 56m in una scivolata di 4s... ceeeerto!!! si rialzerà anche incolume da abrasioni, vista la totale assenza di attrito! (ma non sarebbe stata nemmeno in piedi la moto... né lui)

Bisogna calcolare un po' il coefficente di attrito... io non sono mica capace! Comunque ai 50 km/h rotoli un bel po'.