Moto 4D

Sicuramente sono più riusciti esteticamente del MP3.
Tuttavia il numero di ruote ed il peso mi fanno pensare a qualcosa di diverso dalla "moto" che tutti conosciamo

Resta il fatto che "sembrano" degli ottimi mezzi "idiot-proof" per gli spostamenti urbani a breve-medio raggio.

Ciauz!

Comunque e` sulla scia dell`innovazione di casa Piaggio.

Io la considero una Moto. Se ti fa prendere il vento in faccia e piega, per me e` una Moto.
le sensazioni sono quelle, il resto sono cavalli, design, telaio e progettazione.
(una specializzazione di una Moto, ogni moto e` diversa dalle altre). Anche questa Bimota non ha le forcelle come tutti ce le aspetteremo su qualunque Moto
http://s.edizionibe.it/17/files/2009/06/bimota-tesi-3d-concept-1.jpg
ma rimane una Moto.

Certo che dal punto di vista della sicurezza, avere 4 ruote che fanno attrito in frenata, e magari aggiungici l`ABS, diventa interessante.

Anche se per ora non la comprerei, magari se riuscissero a rendere il progetto piu` interessante...per ora se lo guardo non mi suscita grande entusiasmo, visivamente parlando.
Sulla sicurezza invece potrebbe essere molto interessante.

Molto più belli del MP3 e a occhio anche più riusciti tecnicamente,mi sà che alla Piaggio sono un tantino preoccupati.....
Comunque io ho provato il Gilera Fuoco,sono mezzi che hanno indubbiamente dei pregi ma io non li comprerei,li vedo come un'alternativa ai scooteristi (lo sono stato anch'io negl'ultimi 2 anni e mezzo),ma se uno ha la moto nel sangue questa roba quà sicuramente non la compra.

Leggendo l'articolo si capiva che Marabese Design è quello che ha "inventato" il Piaggio Mp3, quindi non copiano ma portano avanti un progetto che dura da 10 anni e da cui son già nati i prodotti Piaggio.

Io sò di un'altra versione......l'Aprilia già nel 2000 aveva un prototipo pronto tecnicamente molto simile al MP3 (l'ho pure visto nel loro museo interno),tra l'altro motorizzato Piaggio 500,poi abbandonato causa crisi,2004 Piaggio rileva Aprilia.......fine 2006 esce l'MP3.
Coincidenze? Mi sà di no,per me hanno preso il prototipo Aprilia,l'hanno dato a Marabese che lo industrializzasse e ne è uscito l'MP3.

Chissà... girano da anni progetti di tricicli... l'idea dell'MP3 sta nella variazione di assetto... per carità, sono curioso di provarlo, ma mi sa tanto di baracconata. Però in teoria nella guida disimpegnata la doppia ruota può dare dei vantaggi molto interessanti.

interessante,
Cristian, ma tu hai contatti con Aprilia ? leggevo nell`altra discussione...

L`mp3 e` stato il primo ad uscire su larga scala, ha dato il via ed e` stato il primo.
E` normale che dopo tanti anni si possa migliorare un progetto partito come rivoluzionario. Ricordo che Valentino Rossi provando il Piaggio Mp3 espresse buoni pareri,
era divertito. Disse che era scettico, ma in effetti non era affatto male, anche la tenuta, e parlo` di sicurezza se non erro. Addirittura scherzando disse: dovremmo provare anche noi sulle nostre Moto, chissa`....

(Anche se il cambio di direzione bestiale di una MotoGP con 2 ruote te lo scordi proprio, secondo me).

Dovrebbero magari provare a fare qualcosa di piu` accattivante...
e ovviamente ABS. In modo da renderlo un bel mezzo improntato sulla sicurezza, senza nulla togliere al divertimento. Con quel design, difficilmente fara` breccia nel cuore dei giovani.

Comunque gente con l`Mp3 che piega ne ho vista. Solo che non ce l`hanno i soliti pazzi,
ma gente molto tranquilla, percio` non ho potuto vedere quanto estremo possa essere.

P.s
Nota Negativa: al cambio gomme hai una bella mazzata.

Conosco qualcuno nel reparto corse
Provateli se ne avete l'occasione,io vidi il Fuoco in test drive in una concessionaria e mi sono fermato per curiosità,è un mezzo strano,interessante per la sicurezza in più rispetto a uno scooter tradizionale,ma solo per quello.

Io più che il mezzo che considero tecnicamente interessante ma piuttosto bruttarello (per ora) per i miei gusti ho notato il gran manico del pilota!!

non so voi ma io i veicoli a quattro ruote li chiamo "quadricicli a motore" e non scooter o moto

Comunque nel video geniale il pezzo in cui "riscalda le gomme" tra i binari del tram in preferenziale

bè se abitassi a Milano e utilizzassi la moto/scooter per muovermi in città tutti i giorni, quello a quattro ruote me lo comprerei!
Tecnicamente interessante, esteticamente non-brutto (bello mi sembrava eccessivo ), e molto probabilmente più sicuro di uno scooter/moto normali per uso cittadino. Da quel che ho letto sul tingavert pare inoltre che sia allo studio una versione con ABS.

A me piace molto questo mezzo innovativo.
Lo trovo ottimo per la città e per il turismo a medio raggio.
Avvicinerà molti alla moto,dando una sicurezza maggiore.
Per un mio futuro acquisto non ci penso proprio ,utilizzando semper moto adatte per lunghi viaggi.
Comunque ottima idea,chi sa quanto pesa e quanto consuma.
Staranno pensando anche a una versione elettrica?

io a miliano ci navigo tutte la mattine e se moto/scooter fanno lo slalom, gli mp3 e i Fuoco stanno in coda... grosso problema loro. tuttavia non mettono quasi mai giù il piede al semaforo e sta cosa mi fà un pò rosikare
indubbio siano più stabili in frenata d'emergenza (uno di sti cosi con abs deve essere una vera manna) e nell'acqua/pioggia ma temo siano anche pesanti e sopratutti non per tutti i portafogli (inevitabilmente)

Questo innovativo mezzo mi sembra molto interessante ho provato con soddisfazione MP3 e ritengo il nuovo 4D superiore nella sicurezza sia in frenata sia in piega, non vedo l'ora di provarlo, l'unico punto negativo che è poi quello che ha portato ad un tiepido successo l'MP3 è il motore se effettivamente sarà il Piaggio master, per la sua assoluta inaffidabilità (con il 500 ho percorso un calvario di 38000 km)

riporto dal Tingavert: http://www.motoclub-tingavert.it/a2225s.html


i dati della casa sono: 192kg per il 3D e 230kg per il 4D. Non sono proprio pochi, ma non so mediamente quanto costa uno scooterone... i prezzi dovrebbero essere 7000 euro per il 3 ruote e 9000 per il quattro. Certo, anche questi non sono spiccioli, ma considerando che c'è chi li spende tranquillamente per un TMax, non vedo perché non possa spenderli qua, su un veicolo che trovo decisamente più interessante

Dicono che i motori siano AEON,che motori siano non ne ho idea......hai sbiellato pure tu col 500?Pare che siete in tanti.

i 500 prima serie avevano problemi di "biella e spinotto" (c'è un thread bello corsposo sul forum nexusclub :lol ) ma a quanto ho capito dalla seconda serie i master sono diventati veramente affidabili ma a scapito della potenza

I primi sbiellavano per la mancanza della bronzina,dopo hanno cominciato a mettere bielle con bronzina e sbiellavano lo stesso per via di bronzine scadenti......forse dopo anni e anni hanno capito che bisogna metterci qualcosa di decente e ora non sbiellano più,sono proprio dei fenomeni.

Comunque l`mp3 e` stato un successo soprattutto in Francia e in Germania
qui da noi molto meno. Per il mezzo che e`, ha fatto un gran successo (non era scontato).

Sbarchera` o e gia` sbarcato anche in Cina (mercato in espansione).
Ora anche zone quali l`India, richiedono oggetti di questo genere, vista la crescita che stanno avendo (non sono piu` Paesi da terzo mondo, anzi).

Qui c`e` una recensione di uno che ci ha fatto 30 mila km.
http://www.motoclub-tingavert.it/a2113s.html

Pero` trovo che un mezzo del genere abbia piu` senso se dotato di ABS.
Perche` almeno hai un mezzzo totalmente dedicato alla sicurezza.

Mai guidato un MP3. Credo che non sia agile e piacevole da guidare come una moto, ma in città, tra selci, rotaie, marciapiedi e buche, le 4 ruote siano un bel vantaggio. Se dovessi considerare un scooter, da usarsi principalmente in città, non escluderei l' MP3, o uno di questi...