blog di Coniglione-OldAdm

Eccoci. Volevo innanzitutto scusarmi con gli utenti che si sono iscritti nell'ultimo mese. A causa dello spam i loro profili si erano un po' persi. Ho provveduto a sbloccare. Dovrebbero arrivare le mail con gli accessi.

Quindi colgo l'occasione di augurare a tutti buone feste e buon anno! Fate i bravi.

Purtroppo non ho testimonianze fotografiche. E dovrete fidarvi del mio racconto. Era fine luglio, alcuni giorni fa, in buona sostanza. Faceva un caldo messicano, per quanto avesse un minimo rinfrescato. Ma si era comunque prossimi ai trenta gradi Celsius. Ero a cavallo della mia moto, con addosso abbigliamento tecnico piuttosto discutibile. Dovevo recarmi in una boschiva località a pochi chilometri da casa mia, di strada curvosa ma lenta, in alcuni tratti dissestata, senza traffico. Insomma, guanti in pelle, casco, ma anche scarponcini da montagna e tuta da meccanico. Portate pazienza!

Meditando così sull'inadeguatezza del mio abbigliamento, considerando un po' le variabili dei compromessi nei piccoli spostamenti col caldo (tante volte non vale nemmeno la pena di prendere la moto), svolto. E lo vedo.

Sdraiato sull'erba a lato strada, che legge, forse una guida turistica, chissà. Forse si sta prendendo una breve pausa nel viaggio. Nonostante la temperatura proibitiva indossa una tuta in pelle nera. E sopra un gilet alta visibilità fatto molto bene, aderente e con ampie bande riflettenti. Stivali, guanti, casco integrale posati lì vicino.

Parcheggiata lato strada la sua moto, targata ovviamente Regno Unito. Un CBF 125.

Avrei voluto stringergli la mano, fargli i complimenti, fargli una foto, intervistarlo... ma sono timido! Però riflettiamoci su. L'estate è nel suo vivo, usare abbigliamento tecnico con questo caldo è difficile. Ma guidiamo sempre con la testa sulle spalle, protetti, anticipiamo le mosse degli altri utenti della strada e facciamoci vedere!

Buona estate.

Egregio Direttore della nota e importantissima rivista Motociclismo.

Noto con piacere che nel numero di marzo 2010 della sua testata, il signor Enrico T. le porge un quesito a proposito della quasi totale assenza di abbigliamento omologato nei cataloghi dei produttori. Quesito che si chiude con una provocazione: quanto resiste davvero un capo in cordura in caso di caduta?

La Sua risposta verte su tre punti:

1. le omologazioni sono solo professionali e non destinate al pubblico;
2. cito: "produrre capi omologati è molto costoso e ciò grava notevolmente sul prezzo al pubblico";
3. e ancora: "inoltre l'abbigliamento omologato, per resistere ad eventuali cadute, risulterebbe molto scomodo".

Per sgombrare eventuali dubbi, specifico che il gentile signor Enrico non è mia diretta emissione nè è stato incoraggiato da noi a scriverLe. Ad essere sincero non ho nemmeno idea se sia o meno un membro della nostra community. Quindi, alla luce di ciò, dovrei essere contento che il nostro sito è stato citato sulla Sua pregiata rivista? Certo, fa sempre piacere avere lettori attenti ed attivi. Fa piacere anche il confronto con realtà solide e rinomate come "Motociclismo". Fa meno piacere constatare che la sua risposta è una clamorosa occasione mancata.

Un'occasione mancata da parte del giornalismo italiano che in questo caso oggi Lei ci rappresenta, di argomentare conoscendo ciò di cui parla, di verificare le notizie che dà, di informare.

Per motivare le mie parole è il caso di andare a confutare punto per punto le sue teorie.

Primo: vero, le omologazioni specifiche come "Dispositivo di Protezione Individuale" dell'abbigliamento per motociclisti sono destinate già nell'intestazione a un pubblico professionale. Ma come lei certo saprà questa destinazione è stata decisa per pressioni "politiche" delle industrie di abbigliamento. Il Cambridge Standard, che di sicuro conosce, e che è stato preso da modello per la norma EN 13595, infatti, non è stato istituito per uso solamente professionale. E in ogni caso la "denominazione" professionale non esclude l'utente privato dal poter utilizzare un prodotto omologato.

Ad esempio, io privato cittadino posso scegliere chessò di acquistare un guanto da giardino o una scarpa da tennis per vangare l'orto, oppure posso optare per un guanto e una scarpa omologati secondo la normativa professionale anti-infortunistica. Per l'abbigliamento motociclistico è uguale. Ho facoltà di scelta, e posso scegliere l'abbigliamento omologato anche se "professionale".  Senza alcun vincolo legale. È perfettamente lecito. Anzi, non vedo motivo perché la pelle di un poliziotto debba essere più preziosa della mia (fermo restando che in Italia i motociclisti professionali non hanno alcun obbligo di usare abbigliamento omologato).

Secondo. Il costo di progettazione. Ma secondo lei noi motociclisti dovremmo preoccuparci di quanto costa ad un'azienda omologare i capi che produce? A noi motociclisti interessa che siano sicuri. I costi di sviluppo saranno problemi delle aziende. Che poi, soprattutto, non è affatto vero che omologare costa molto. Anzi. Per una media-grande azienda i costi di ottenere una certificazione sono irrisori. Certo, ci vuole tecnologia, ci vuole impegno, ci vuole inventiva, ci vogliono progettisti all'altezza, ci vuole una linea produttiva valida. Mi vuole dire che le aziende di abbigliamento non hanno queste cose? E dovremmo esserne lieti?

Poi, grande inesattezza, che l'abbigliamento omologato abbia costi proibitivi per l'utente è falso. Ad esempio le giacche omologate partono, a listino, da meno di trecento euro. Prezzi sensibilmente minori delle analoghe proposte non omologate di marchi famosi.

Terzo. Che l'abbigliamento omologato sia scomodo, beh, è una sua personale opinione. Immagino conosca e abbia provato tutte le proposte sul mercato e parli per esperienza personale. Anche fosse vero, ciò rimane una sua rispettabile ma opinabile opinione personale. Tanto più opinabile quanto "ufficializzata" dalla firma di direttore di una prestigiosa testata. Eppure chi usa capi omologati non nota una scomodità superiore a quella degli omologhi non omologati. Anzi. C'è chi è molto soddisfatto per l'ergonomia dei propri capi certificati. Sa, se ricorda bene, l'ergonomia è un criterio previsto nelle omologazioni, ma spesso dimenticato anche dai produttori più blasonati che snobbano le certificazioni (un esempio che sicuramente conoscerà: le giacche che tolta l'imbottitura presentano protettori ballerini).

Tra l'altro, se mi permette, lei dice che i capi omologati "per resistere alle cadute" devono essere pesanti e scomodi. È quindi una involontaria ammissione che i capi non omologati, che invece sono risaputamente tutti leggeri e comodi, "non resistono alle eventuali cadute"? Forse un lapsus, chissà. Ma nel dubbio ci penso io a confermarLe che ha ragione: i capi non omologati che siano leggeri, comodi, economici, quello che vuole, non garantiscono in alcun modo di proteggere da alcuna caduta. Può darsi di sì, può darsi di no. Spesso no.

Spiace insomma vedere come un'autorità come lei, che sicuramente conosce la verità, per qualche motivo a noi oscuro sceglie di sposare le vecchie tesi dei produttori di abbigliamento, che si trinceravano dietro queste scuse perché non avevano l'interesse ad investire nello studio di nuove tecnologie veramente protettive per il motociclista. Ma sarà al corrente senza fallo che a breve la denominazione "professionale" verrà depennata dalla denominazione delle norme. E quando cadrà il velo di ignoranza anche gli stessi motociclisti inizieranno a chiedere prodotti che garantiscano la sicurezza in modo tangibile. E un giorno l'abbigliamento da moto "sicuro" sarà una moda, e tutti i produttori e tutti i direttori di riviste affermeranno quanto le omologazioni sono importanti e che loro, veri profeti, l'avevano sempre detto.

Infine, siccome non ha avuto lo spazio di rispondere su quanto protegge davvero la Cordura, le corro in aiuto io con la risposta: ehm "la Cordura usata abitualmente nell'abbigliamento da moto totalizza al test dell'abrasione stabilito dalla EN 13595 tempi di resistenza inferiori al secondo". Ma sono sicuro che lo sapesse già.

Cordialità.

Caro papà che hai una figlia che piange per avere un motorino. Carò papà che stai pensando di comprare a tua figlia un motorino perché è ora che sia indipendente. Carò papà che volente o nolente hai comprato un motorino a tua figlia. Questo appello è per te.

Non voglio scrivere un articolo tecnico, mi affiderò solo al buon senso. L'estate è ormai finita: ma in questi mesi caldi ne ho viste proprio di tutti i colori. È da un anno che mi interesso di sicurezza e quindi a queste cose ora ci faccio più caso. Ho visto ragazzine girare in scooter per la città praticamente nude: in short millimetrici, in minigonna con vista mutanda, con canotte e maglie che lasciano completamente scoperte le spalle e la schiena, con sandali e infradito, con addosso caschi discutibili. E queste ragazzine, chiaramente minorenni, ce l'avranno, immagino, un babbo o una mamma.

Lo so, la cultura della sicurezza non esiste, in Italia. Tutti i genitori si preoccupano che la propria figlia esca in scooter, ma nessun genitore si preoccupa al punto da comprarle uno straccio di casco sensato (che non sia un Momo - questa moda assurda dovete spiegarmela perché io non la capisco), uno straccio di giubbino. L'assurdità è preoccuparsi ma non fare niente per impedire che la figlia (ma vale anche per i figli, ovvio) si possa fare male.

È finita in questi giorni la mia avventura su di un famoso forum motociclistico. Il motivo un ban affibbiatomi dall'amministratore e proprietario del sito. Così con la mia esclusione entrambi i fondatori di motosicurezza.com sono stati definitivamente estromessi.

È su quel forum che, partendo dall'entusiasmo e dalla caparbietà di Alaxandair (già bannato da tempo), si sono iniziate a diffondere notizie sulle omologazioni e sulla reale protezione offerta da molti capi definiti per motociclisti.

È su quel forum che molti di noi hanno conosciuto grazie ad Oedem il paraschiena Forcefield, dando così il via alla caccia ai paraschiena più sicuri (e spesso non distribuiti in Italia). Quel forum è diventato, soprattutto negli ultimi mesi, luogo di discussione sulle tematiche della sicurezza, magari con testimonianze di prima mano del prezioso Ginox. La lista degli amici che abbiamo conosciuto sul forum e che hanno dato contributi interessanti e intelligenti sarebbe davvero lunga. Certo, come in tutti i forum su internet ci sono le perle e i pirla, come ad esempio chi consiglia l'acquisto di tute cinesi, pakistane e di abbigliamento poco sicuro.

Ci siamo battuti contro i consigli interessati e in cattiva fede e contro l'ignoranza e la testardaggine di chi in buona fede non riesce a scrollarsi di dosso le sirene della pubblicità. E questa battaglia ha fatto, come tutte le battaglie, i suoi caduti. (Continua...)