ABS obbligatorio dal 2016 [è ufficiale]

Sono tendenzialmente favorevole, anzi sarei favorevole anche sui ciclomotori (a patto però di trovare un modo per ridurre il peso, altrimenti non si muovono per niente e saranno lentissimi...pericolosi!).
Unica cosa lo renderei disattivabile, magari a tempo o simile, però effettivamente in alcune occasioni le moto si portano in pista e (nel bene e) nel male devono anche divertire. E' vero che oramai tutte le macchine hanno l'abs non disattivabile e -fuoristrada a pare...mo lo ha puire la lada niva- non ci sono problemi manco in pista.

effettivamente considerando che spesso ciclomotori e 125 sono in mano a giovani senza grande esperienza, sarebbe ancora più utile!!
tra l'altro dall'articolo si può leggere:

onestamente questo è un sistema che mi lascia perplesso (perlomeno sulla carta, visto che di moto con CBS non ne ho mai provate): ci sono certe situazioni dove è meglio non toccare l'anteriore, se però schiaccio il pedale del freno posteriore e frena anche davanti, mah...

è anche vero che, attualmente, su moto di un certo tipo con velleità sportive, l'ABS è spesso disattivabile, non so però se queste direttive lo consentiranno.
Certo comunque che su moto supersportive di ultima generazione dotate di ABS (es: Panigale, HP4), secondo i tester di varie testate che mi è capitato di leggere, non da fastidio anche per in un uso "spinto" in pista (nel caso delle due moto citate si disattiva però al posteriore, per permettere derapate usando il freno posteriore).
A dirla tutta conosco anche chi ha portato moto come la mia (Z750), con abs, in pista e non ha riscontrato problemi di invasività del sistema. Certo non ti parlo di gente dal manico assurdo, anche perché altrimenti probabilmente non girerebbero con una Zeta, ma con moto più adeguate ai cordoli che, di conseguenza, si spera, andrebbero a montare abs meglio tarati per l'uso pistaiolo.

Il settore dove effettivamente non si è ancora vista una diffusione dell'ABS è l'enduro (tranne, da quel che so, Husqvarna sulla TE 449: http://www.moto.it/prove/husqvarna-te-449-debutta-abs-prova-test.html certo al posteriore non interviene): vedremo che salterà fuori, anche se ci sono ancora più di 3 anni per testare e sviluppare.

io sinceramente il sistema cbs non lo ho mai provato, ma a me non pare niente altro che un sistema di frenata integrale un po' più sofisticato.
tuttavia mi sembra che a livello di bagnato possa fare veramente poco imho.

non capisco poi perché si tende sempre all'elettronico quando si potrebbe sviluppare il sistema meccanico che già esiste da decenni (idem con l'iniezione per i motori) boh mah non lo capirò mai.