tenax poliammide

beh 30 secondi stai a livelli cmabridge standard e di sicuro non siamo parlando di questo
io pure non vado in pista...ma i miei 130 in autostrada, 110 in superstrada, 90 in extraurbano, 70 in tangenziali urbane me li faccio. (se rispetto i limiti...poi "vado in germania"...)
E lì, pure non essendoci vie di fuga, si scivola eccome. Ovvio che non stiamo in pista, ma manco in trial!

Il tenax mi pare sia della spidi, io ho sotto mano una giacca spidi dichiarata certificata per vari motivi e non è che si noti molta differenza con la cordura (poi non so tu a quale capo ti riferisca). In ogni caso nylon, cordura, tenax sempre poliammidi sono, cambiano cuciture, trame e "geometrie" del filo e del tessuto.

Che i capi certificati siano più abbondanti...boh io da oltre un anno utilizzo giornalmente la scott leathers road airflow e tutto questa maggiorazione di ingombro non la vedo. Ho visto anche i capi jofama. Vedendo la gimoto was o i capi clover mi pare che stiamo sempre nella media della categoria. Anzi test satra (o erano altri? dovrei guardare ma al 99% erano satra) hanno dimostrato che pelli di minore spessore possono resistere più di pelli di maggior spessore: dipende dalla qualità, dal trattamento etc.

Test sul tenax li devi chiedere alla spidi...(o finanziarmi e li faccio io ), ma loro di solito non concedono troppe informazioni tecniche.

30 secondi è la resistenza record dichiarata da spidi all'abrasione per la sua nuova ergo 365 pro expedition, ieri sono andato a provarla e ovviamente l'ho trovata ben fatta ( ci mancherebbe visto il prezzo ) però oltre a pesare troppo una volta indossata ho avuto conferma che i movimenti sono limitati quindi l'ho esclusa. Diverso il discorso pelle, è molto più avvolgente e quasi zero differenze rispetto alla pelle normale ma, poco adatta alle endurone stradali, personalmente preferisco indossare il mio paraschiena spidi di livello 2 con fascia lombare, giacca con protezioni spalle e gomito, pantalone con protezioni sulle anche e ginocchia e stivali forma in pelle omologati livello 2, soprattutto tanta tanta prudenza e concentrazione specialmente per capire le intenzioni degli automobilisti che ci precedono che troppo spesso fanno finta di non vederci o non ci vedono proprio e svoltano o frenano senza guardare.

Io non trovo che la pelle sia inadatta all'enduro,anzi d'estate secondo me è pure meglio.......funzionalmente parlando,per l'estetica semplicemente non mi pongo il problema.

A proposito del Tenax Poliammide, ho una giacca Spidi comprata qualche anno fa in epoca di ignoranza , carina, comoda, funzionale, ma a livello di sicurezza ti direi solo che è meglio che andare nudi (se non altro perchè ha tutte le protezioni omologate)

sembra strano che già qualche anno fa spidi usasse il tenax, possiedo una giacca nomad della spidi da 4 anni e pur essendo una giacca di fascia alta non è in tenax, senza contare che spidi usa il tenax sulle nuove collezioni e anche sui capi omologati.

Cito testualmente dal sito Spidi: giacca JK-Tex, da me acquistata nel 2007 e tuttora in vendita:

"Giacca in tessuto tecnico, adatta praticamente ad ogni tipo di moto e situazioni di guida. Un mix efficace di resistenti Tenax Tactel e Tenax Flex nelle zone di snodo...."

Anche per la ergo 365 pro omologata livello 2 sui tre parametri è in poliammide, la differenza evidentemente la fanno lo spessore e gli strati dei materiale usato infatti, la ergo 365 è composta da 3 strati esterni in tenax e questo giustifica la maggior rigidezza della giacca e la limitata libertà nei movimenti.
Comunque resto dell'idea che è meglio una giacca in cordura o tenax rinforzata nei punti più a rischio e dotata di protettori omologati.

ho scritto che io preferisco avere totale libertà nel muovermi sopra la moto per esempio per guardare gli specchietti piuttosto che stare ingessato dentro una giacca omologata che sempre secondo me è più restrittiva senza parlare, di alcuni caschi tipo lo schuberth c2 (che avevo) che combinato con la mia giacca rendeva difficile girare la testa, insomma sempre secondo il mio modestissimo parere la nostra sicurezza passa attraverso tanti fattori e non solo abbigliamento omologato che ovviamente ( e questo non è un fatto soggettivo ) è più sicuro di uno non omologato cosi come la pelle è più resistente della cordura e del tenax.
Ci sono capi non omologati che hanno nei punti di maggior impatto ( spalle gomiti ) rinforzi in superfabric che resistono quanto un capo omologato di livello 1 circa 7 secondi all'abrasione e non li ritengo meno sicuri di un capo tutto omologato anche perchè in caso di impatto non è il tessuto in se a proteggerci ma la protezione che usiamo, immaginiamo di cadere mentre percorriamo una rotonda a 30 km/h e sbattiamo il gomito per terra quanto inciderà un tessuto omologato e quanto invece inciderà la protezione per evitare la contusione?
P.S. in questo forum si cerca di argomentare le proprie opinioni. condivido pienamente la tua affermazione e lungi da me voler dare lezioni anzi, è bello scambiarci le opinioni proprio perchè " la verità viene dal confronto".

P.P.S. ripeterò all'infinito: spero che nessuno MAI avrà bisogno di testare protezioni o abbigliamento omologato.

La pelle dopo le omologate è l'abbigliamento migliore per una moto e questo è assodato ma per la mia endurona vorrei comprare un abbigliamento più off road e mi sto guardando intorno in cerca del completo più adatto e sicuro e usabile anche in estate, hai qualcosa da consigliarmi?

@clark
Ma hai provato davvero tutti i capi omologati? Gli Spidi, i Clover, gli Halvarssons...questi si trovano oramai abbastanza facilmente e la scelta comincia ad essere buona.
Poi chiaramente dipende dalle tue priorità: prezzo, leggerezza, comfort, protezione. Io quando giro su due ruote motorizzate preferisco sacrificare un pò le prime tre in favore della quarta, lapalissianamente la più importante. Attualmente le omologazioni sono l'unico modo per avere un minimo di oggettività. Anche una livello 1 fornisce una protezione adeguata e allo stato dell'arte senza essere tremendamente pesante.
Poi se qualche produttore riesce a fare meglio senza omologare a norma EN, almeno ci fornisca i dati

Ho provato solo la clover tekno wp omologazione livello 1 e la spidi ergo livello 2 il resto è introvabile almeno nel raggio di 150 km.
P.S. chi possiede una giacca omologata come si trova in estate?

Come dicono gli altri, sotto il sole di agosto se stai fermo al semaforo sudi con qualsiasi cosa di minimamente protettivo addosso. Quanto a me, uso la Halvarssons Liv. 1 con la Full Mesh e va quasi sempre bene, soprattutto se sei in viaggio. Ma in piena estate, solo per andare al mare, per brevi tragitti e veramente a velocità da ciclomotore ammetto che uso un giubbotto con parti 'mesh' traforate, in 'vile' cordura. Munita però ovviamente di tutte le protezioni incorporate e omologate (gomiti, spalle e paraschiena interno).

Il problema è proprio quello da te scritto!!! In estate quando l'80% dei motociclisti fa la gran parte dei km dell'intero anno veste quasi sempre traforato, e secondo me è anche naturale visto che crepando dal caldo si perde concentrazione, si annebbiano i riflessi, e in queste condizioni non esiste omologazione che tenga.

Personalmente ho proprio scritto il contrario...80% protezione omologata (con sopragiacca traforata) e 20% il 'meglio che nudi' , anche in estate! Poi, la sensazione di caldo-freddo, leggero-pesante, è soggettiva e dipende anche dai luoghi in cui circoli, come dice Alax. Chi è abituato a non mettere niente troverà fastidiosa qualsiasi cosa.