Pantaloni - Stivali

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carlo79
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Joined: 03/06/2012

Ciao a tutti.
Fino poco tempo fa giravo in moto con un paio di pantaloni in cordura (o di semplice Nylon...) con pretezioni sulle ginocchia e sui fianchi livello 1, una giacca, anche lei in cordura (...?), con protezioni gomiti - spalle e il paraschiena livello 1. Come calzature utilizzo un paio di scarponcini, non destinati all'utilizzo motociclistico.
Giuboto "tecnico" e paraschiena erano SEMPRE OBLIGATORI, non si accende la moto senza averli indossati, e pensavo di fare già un gran bel lavoro per la sicurezza.... i pantaloni, decisamente caldi li utilizzavo solo per i grandi viaggi estivi: la vacanze!
Sono poi incappao in questo sito, mi sono documentato e sono entrato in crisi.
Adesso, considerato che mi avete mandato in confusione, aprendomi la visuale su un mondo che non conoscevo, direi che vi dovreste sentire "OBBLIGATI" a schiarirmi le idee.... Smile

1) vorrei acquistare un paio di calzature consone e mi sarei diretto verso le lindstrands-> champ che direi dovrebbero andare bene.

2)considerato i tempi di resistenza della cordura, direi che mi servono un paio di pantaloni da moto. Volevo un paio di pantaloni tipo jeans, poi ho soperto le omologazioni, per cui il cerchio si stringe.
Quindi, mi consigliate un paio di jeans, che ho capito nn esisterne di OMOLOGATI, per fare il percorcorso casa - lavoro (fino a 50 km di extraurbano) e se questi posono essere più sicuri dei miei in cordura se sono utilizzabili anche per farci i fatidici 2000 km di ferie?
Sono indeciso tra Draggin e Linstrand (che nn sono nemmeno certificati, ma pare che questo nuovo tessuto sia resiste più del kevlar, quindi potrebbero essere meglio dei Draggin anche se nn sono certificati?

Grazie mille!

Alaxandair
ritratto di Alaxandair
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Joined: 05/04/2009
i draggin c-evo sono

i draggin c-evo sono certificati.
I lintstrand hanno l'hi art che nominalmente resiste più del kevlar. Tuttavia in particolare condizioni semplicemente pososno non proteggerti perché l'hiart "scivolerebbe" via protezioni incluse e quindi resteresti esposto.

Tieni presenti che entrambi nell'uso urbano estivo sono caldi.

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"guida spirituale" (cit.: Conny) di www.motosicurezza.com
Integralista della sicurezza e sostenitore del Cambridge Standard - High Performance

Score One For Faceless Government Bureaucrats

"The Cambridge standard for the CE marking is the highest in the world, some criticized Dr Woods , saying he was over the top, however when you are sliding down the road having fallen off at 120mph you may be thanking him."

carlo79
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Joined: 03/06/2012
Ma un pantalone versatile,

Ma un pantalone versatile, fresco, protettivo, da città e da touring, e in fine a buon mercato.... Non esiste? Smile
Secondo voi qual'è il miglior compromesso?

Grazie! Wink

t3o
ritratto di t3o
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Joined: 29/09/2009
io in città/lavoro uso sempre

io in città/lavoro uso sempre giali e lindstrands, conscio che in statale non sono il max... ma non avendo altre soluzioni......... meglio dei jeans normali.
poi ovvio che per le uscite turistiche sempre con panta in pelle.

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* art & media *

admin
ritratto di admin
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Joined: 05/04/2009
carlo79 ha scritto:Ma un

carlo79 ha scritto:
Ma un pantalone versatile, fresco, protettivo, da città e da touring, e in fine a buon mercato.... Non esiste? Smile
Secondo voi qual'è il miglior compromesso?

Grazie! ;)

Secondo me il miglior compromesso è non andare a lavoro in moto... oppure, al limite, evitare di usarla nei giorni troppo caldi in cui si preferirebbe non usare protezioni. Mi raccomando importantissima la visibilità nel traffico. Non cadere è questione di abilità alla guida e prudenza. Non essere investiti solo di essere o meno visibili in città.

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Più che un admin, una colf!

carlo79
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Joined: 03/06/2012
Già che uno va al lavoro

Già che uno va al lavoro almeno andarci in moto... cosi rientrando si allunga un po e si fa quanche strada di montagna tutta curve...
Il mio problema non sono caldo o protezioni, le indosso senza problemi sempre!
Solo ho scoperto, grazie a questo sito, che quello che indosso, nono è cosi sicuro...
Allora visto che devo "rifare il gurdaroba" cercavo qualhe consiglio su cosa prendere...
Mi piacerebbe un pantalone tipo jeans, solo perchè più vesatile, poi arrivo al lavoro, li cambio con un bel paio forniti dal datore di lavoro, ma il problema si presenta quando devo andare in mensa o a qualche riunione, non ci possoa andare con pantaloni in cordura con protezioni e bretelle....
Allora pensavo ad un bel tipo di Draggin, almeno li uso anche per fare turismo, sicuramente sono più protettivi di quelli in cordura che uso adesso, poi il prox anno ne prenderò un paio dedicato alle lunghe distanze...
Che ne dite?

t3o
ritratto di t3o
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Joined: 29/09/2009
io vado a lavoro con 2

io vado a lavoro con 2 panta.
quelli da viaggio e nello zaino quelli normali. una volta che arrivo a lavoro, vado in bagno e mi cambio... ovvio che quando finisco di lavorare... altro cambio e via.
stare tutto il giorno con questi panta (specie in estate) è dura. tengono caldo e la sottotrama................ pizzica.

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admin
ritratto di admin
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Joined: 05/04/2009
carlo79 ha scritto:Già che

carlo79 ha scritto:
Già che uno va al lavoro almeno andarci in moto... cosi rientrando si allunga un po e si fa quanche strada di montagna tutta curve...
Il mio problema non sono caldo o protezioni, le indosso senza problemi sempre!
Solo ho scoperto, grazie a questo sito, che quello che indosso, nono è cosi sicuro...
Allora visto che devo "rifare il gurdaroba" cercavo qualhe consiglio su cosa prendere...
Mi piacerebbe un pantalone tipo jeans, solo perchè più vesatile, poi arrivo al lavoro, li cambio con un bel paio forniti dal datore di lavoro, ma il problema si presenta quando devo andare in mensa o a qualche riunione, non ci possoa andare con pantaloni in cordura con protezioni e bretelle....
Allora pensavo ad un bel tipo di Draggin, almeno li uso anche per fare turismo, sicuramente sono più protettivi di quelli in cordura che uso adesso, poi il prox anno ne prenderò un paio dedicato alle lunghe distanze...
Che ne dite?

Certo, se puoi cambiarti al lavoro e fare una strada piacevole il discorso cambia enormemente!!

Sui consigli specifici ci sono molti topic... i jeans da moto "normali" secondo me possono andare bene per uso cittadino. Quelli omologati sono più consigliati per l'uso extraurbano (sono più caldi e completamente protettivi). I jeans normali costano sui 100, i Draggin omologati non so nemmeno se si trovano.

Come sempre è questione di compromessi. Un discreto jeans e un buon paio di cordura secondo me possono equivalersi... è un discorso molto personale e delicato.

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carlo79
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Joined: 03/06/2012
Perchè i Draggin omologati

Perchè i Draggin omologati non dovrebbero trovarsi?
Sul sito della Draggin... (forse perchè sono certificati e non omologati, ma sempre meglio dei Lindstran che non sono certificati...)
Poi per fortuna dove vivo io non esiste l'urbano, ma solo extraurbano...