Lettura interessante

ci son scritte tante di quelle stro..ehm...stupidaggini.
Abbigliamento: parlare di cordura, pelle, kevlar in generale è assolutamente errato. Bisognerebbe parlare di cordura 500, mesh kevlar e nylon di certo tipo, pelle bovina 1.4mm di un certo tipo.
Protezioni: quelle morbide sono migliori, la c'è scritto il contrario. Peraltro argomentandolo in modo banale.
Guanti e stivali non vengono valutati secondo la sicurezza.
C'è scritto che i caschi "plasticosi" sono peggiori, che si rovinano etc. non del tutto vero.
Shore, questo sito non è tra i migliori, per quanto riguarda l'abbigliamento

Il concetto che dicono spesso che la sicurezza attiva è più importante di quella passiva...
d'accordo... ma scontato!

I consigli sulla guida sicura piacerebbe implementarli anche a me... per farlo vorrei prima trarre un sunto da tutti i milioni di siti che danno consigli (più o meno tutti uguali) e poi fare un bel mix serio.

Altrimenti di consigli per la guida se ne trovano ovunque.

Alla fine il consiglio n. 1 è quello di andare sempre a una velocità alla quale possiamo fermarci in qualunque momento. Ed è il consiglio più disatteso. Eppure il più efficacie. Perché adeguando la velocità alle proprie capacità e alla strada e al traffico è l'unico modo di avere buone chance di sfangarla. Poi ben vengano gli esercizi di frenata, di controsterzo, eccetera. Ma se uno va alla velocità a lui confacente saprà fermarsi per tempo anche se non è un mago della frenata.

Chi effettivamente va a una velocità così? Pochini... anzi molti accelerano nelle situazioni complicate. E non nego che con lo scooter in città lo facevo spesso pure io. In moto molto meno.

E comunque pochi ancora non sottovalutano l'alta visibilità, che invece potrebbe ridurre gli incidenti di molto.

Anche capire che sono notizie "inutili" o non proprio esatte aiuta la comprensione...

Basta estrapolare i contenuti...e stimolare la ricerca della verità...nonchè quella di una guida sicura in un ambiente sicuro con un equipaggiamento sicuro...