Postura nella guida e modelli di tuta

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Renato Bossi
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Joined: 02/02/2011

Mi sto informando per l'acquisto di una tuta in pelle, convinto da quanto leggo su "Sicurezza in moto": al momento posseggo capi in cordura.
Un negoziante sostiene che alcune tute (mi mostrava un modello Dainese) sono essenzialmente destinate alla pista in quanto favoriscono la postura più adatta a tale utilizzo.
Dal momento che non possiedo una moto sportiva (ho una Kawasaki ER 6 N), che guido con il busto eretto e pratico soltanto mototurismo, mi ha consigliato un altro modello prodotto da Spidi.
Per la verità non mi è sembrato di rilevare importanti differenze.
E' vero che diversi modelli di tuta condizionano la postura? Vi sono altri elementi che rendono una tuta più consona con un utilizzo piuttosto che con un altro, al di là della dotazione della "gobba" sulla schiena?
Purtroppo non posso riferirvi la denominazione dei modelli che mi sono stati proposti in quanto non ho avuto l'accorgimento di prenderne nota.
Grazie a chi risponde.

Renato Bossi

normanno
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Joined: 08/11/2011
Ciao, non sono un esperto

Ciao,

non sono un esperto perché la pista non lo mai vista ma ti confermo che le tute racing sono quasi sempre fatte pensando alla posione d'attacco sulle moto iper-sportive e non ti ci ritroveresti sulla tua moto.

Per il turismo puoi spendere meno e meglio per un due pezzi (giacca + pantalone) e gli esempi qui sul sito si sprecano.

Ciao a presto

StreetHawk
ritratto di StreetHawk
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Joined: 31/05/2010
puoi usare una tuta sportiva

puoi usare una tuta sportiva anche su moto turistiche, non ti ostacola nei movimenti ma tieni presente che le tute da pista sono 1 pezzo unico e quindi scomode perché il pezzo superiore lo devi tenere a penzoloni se hai caldo, una 2 pezzi è più adatta. Dato l'uso turistico direi che non servono nemmeno le "saponette" sulle ginocchia; ma quelle su strada non servirebbero nemmeno a chi il turista non lo fa Wink

Alaxandair
ritratto di Alaxandair
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Joined: 05/04/2009
in teoria le tute si dividono

in teoria le tute si dividono in "d'attacco" e "da turismo". Però spesso tra le marche la differenza e flebile (tutte d'attacco, tutte da turismo etc.).
Potresti pensare anche a prendere uno spezzato di due capi in pelle di buona fattura (magari certificati Wink )

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"guida spirituale" (cit.: Conny) di www.motosicurezza.com
Integralista della sicurezza e sostenitore del Cambridge Standard - High Performance

Score One For Faceless Government Bureaucrats

"The Cambridge standard for the CE marking is the highest in the world, some criticized Dr Woods , saying he was over the top, however when you are sliding down the road having fallen off at 120mph you may be thanking him."

Renato Bossi
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Joined: 02/02/2011
Ringrazio per le

Ringrazio per le risposte.
Pongo altrove altri quesiti sperando di non ripetere argomenti già trattati.

Renato Bossi