Giacca estiva con protezioni

In effetti potrei fissarla così, ma i pantaloni, chi li fissa a me ? Sono un pò ampi di vita e mi cascherebbero ! O metto su pancia.....
E poi sono rossi! Schifo in abbinamento alla giacca Safety!

Boh, sono davvero in dubbio ora...ho paura di sfruttare poco la modularità della Safety...

Avrei un'altra domandina...ho visto la Lindstrands Graffiti e non mi pare affatto malazzo, non troppo traforata (come la Phanter Mesh) ma neanche poco, con membrana Outlast rimovibile, DryWay Plus rimovibile anch'esso...ovviamente non è una Safety e non è di pelle, ma con l'HiArt mi sento di pensare che sia ben più resistente di una classica in cordura (ne ho viste di ogni foggia in un giretto per shop che ho fatto in settimana...200e per una giacca tutta di rete...ho fatto una faccia al commesso che pareva mi avesse detto di essere il mio fratello segreto...e lui "E' in offerta, è della nuova collezione D, un pezzo davvero ottimo per il caldo, si possono anche togliere le maniche!"

Cmq la Graffiti è questa:
Giacca in Polytex/Airguard® . Rinforzi aggiuntivi nelle zone esposte. Può venire unita ai pantaloni per mezzo di cerniere. Rivestimento interno per la regolazione della temperatura. Impermeabile e antivento.

* Membrana Dryway+® , rimovibile
* Rivestimento Outlast®, rimovibile
* HI-ART®
* Protezioni regolabili approvate CE
* Può venire integrata con Converter L2, paraschiena approvato CE
* Larghezza del busto e delle braccia regolabile
* Tasca per le bevande nella parte posteriore
* Ventilata

Ieri mi son fatto un giretto sul lago ad andature super tranquille (toccati fooorse una volta i 90, il mio socio con lo spuuter è davvero tranquillissimo ) ma mi son divertito davvero molto e fortuna che avevo una maglia di cambio, perchè ero sudato come un cammello ! Urge giacca estiva!

io oggi ho testato la safety1 con airy...ad una media di 35° con picchi di 37°...ok, ho trovato il suo limite

Beh , a 37° è roba da svenire anche camminando a piedi!

Cmq volevo chiedere, la Safety ha uno strato interno in Outlast rimovibile, giusto ? E le protezioni ? Visto che alcune sopragiacche hanno la"Possibilità di aggiunta di protezioni CE", vorrei capire se la Safety stessa ha delle protezioni semirigide o solo degli "spugnotti" di gomma come ho visto in altre giacche (non jofama).

P.S.:35-40 °C sono fattibili solo in strade extraurbane o autostrade, senza soste (70kmh-kmh)....questo per mia esperienza.
In città soffri, tranne di sera. Quando io non ce la faccio più vado in macchina

Ottimo, quindi hanno delle protezioni discrete, direi perfetto (e mi è stato detto che sono uguali a quelle delle altre giacche)...ora mi devo solo decidere e ordinare tutto (prenderei una 52, più che altro per le maniche troppo corte della 50 rispetto alla grandezza della giacca in se).

ovviamente ero in tangenziale ne!
Sto parecchio soffrendo cmq in questo periodo...che palle, se solo non ci fosse tutta st'umidità...
io direi che la tolleranza massima in città per portare la safety è 32°.

Penso che cmq in movimento sia ben più sopportabile della giacca di pelle che ho (che è davvero spessa)... ho deciso di prendere Safety L2 + Airy , devo capire se ho una 50 o una 52, ma propendo per quest'ultima.

io son alto 1.84, corporatura normale...e ho la 52...ma se puoi valla a provare...

La Safety è tarata per dei panzoni... 50 o 52 dipende essenzialmente dal giro spalle e dalla lunghezza braccia.

A parità di altezza... uno più gorilla sceglierà la 52... uno più smilzo la 50. Se uno però è sull'183-185 è decisamente piu sulla 52.

Le mie misure penso sarebbero da 50, ma son le maniche a fregarmi...provai una L1 50 ma era davvero stretta su gomiti e spalle (essendo corte , le maniche avevano i protettori nei posti sbagliati)...

Petto: 92
Vita: 80
Fianchi: 85
Spalle (da spalla a spalla): 52
Braccia : 68

Non vorrei trovarmi però con una giacca iper-larga (ma giusta di lunghezza)...probabilmente con bottoni e strap risolvo, o sbaglio ?

esattamente, punta sulla 52 (a parte che le ho provate entrambe e tutta sta differenza non l'ho trovata

Attenzione che i protettori credo si possano spostare, credo che è corretta la taglia se la giacca arriva a coprire il polso bene.

Comunque pure io ho il dubbio sulla taglia... se la differenza è minima non saprei. A me la 50 della safety va giusta al millimetro, a volte ho paura sia "troppo" giusta per me.

Comunque Filo sei proprio un Filo. Magna, così poi sei sicuro di avere la 52.

Ho appena saputo che la L2 non è più disponibile e ci sarebbe solo la L1 a 200e (a cui sommare i 50 della Airy), a sto punto mi chiedo...vale la pena spendere 250e per una L1 oppure ne spendo 100 meno e mi prendo una Dundee (denim+hiart+mesh sui fianchi) ?
Oppure la Graffiti ? (che non ho ancora capito se è in parte traforata o no).

Ecco finalmente delle foto di sta misteriosa Dundee (in rete non si trova niente, ma gira e rigira, ecco un sito finlandese con foto decenti!):





Pare davvero niente male e proprio come serve a me...

tralasciando il colore scuro mi pare poco areata per essere un'estiva...

Bisogna vedere se sei uno di quelli che fa: "Mi spezzo ma non mi piego!" Allora non puoi far altro che prendere la macchina. La Safety non l'ho mai provata ma mi fido dei pareri qui espressi: tutti ammettono che è calda. Quindi non esiste una sola soluzione al problema che soddisfi tutti i requisiti: 1. sicurezza; 2. non arrivare al lavoro "ciancicati" (ovvero in condizioni indecenti) 3. impiegarci il minor tempo possibile (vedi traffico) 4. consumare e inquinare il meno possibile Io ho fatto lo pseudo integralista per una settimana da quando è cominciato il supercaldo. Poi ho comprato questa:

...ed ho anticipato l'uscita di casa ad un orario non ancora troppo caldo. Ho speso (in GDA) 99€. Le protezioni utilizzate nella giacca non mi paiono eccezionali ma quelle volendo si cambiano. http://www.webbikeworld.com/r2/rev-it/air-jacket/ (recensione) So già in quale categoria verrebbe annoverata da molti di noi, però vi confesso che (testata fino a 34° con umidità alle stelle) questa giacca è ventilatissima e fa veramente piacere girarci. Anche da fermi non si fa la sauna (la mia è del colore chiaro che si vede in foto). Ovviamente sotto la giacca indosso il Buese backprotektor e lì sulla schiena si suda, però quando mi spoglio in ufficio non ho più le camice stropicciate e inzuppate, insomma da buttare. Se trovassi qualcosa anche per il di sotto... Nel perenne compromesso cui siamo obbligati io ho preferito "piegarmi anziché spezzarmi". Ovviamente spero di non rompermi però (SGRAT-SGRAT, corn-corn).

La Dundee è tutta aperta (in mesh) sui fianchi e sull'interno delle braccia, il gilet interno in pile è rimovibile.

La Graffiti mi verrebbe 220€ e ha fodere in Outlast e Driway+ rimovibili....

non è mica malaccio... alla fine io per pochi metri con sto caldo non metto nemmeno niente. Ma pratico solo strade secondarie a bassa velocità. E pochi km (2, 3 al max).

Il fatto è che una giacca così la vedrei bene per un ragazzino in scooter che non supera i 45 o per i tragitti proprio tranquilli. Che dici si disintegra ma meglio di niente. Giusto perché in maglietta se cadi ti massacri.

Alla fine i rischi grossi sono sempre piedi mani gambe...

Io penso alla fine se bisogna spenderne 150, meglio spendere qualcosa in più per una cosa che puoi usare sempre.

Comunque sono scelte... da valutare bene. E decidere che percentuale di rischio si vuole avere. Per poca strada alla fine... Ma per fare poca strada a me passa pure la voglia di vestirmi da moto. Ora che ho finito di vestirmi e spogliarmi in auto sono già arrivato da un'ora.

Si, infatti ora sto usando sempre l'auto per venire in ufficio (tanto son 5km, al max ci posso mettere mezz'ora quando va male), ma ad esempio, se faccio qualche commissione a Monza, oppure un girettino di qualche decina di km, oppure il solito giretto domenicale con gli amici (da 50 a 200km per ora), mi tocca bardarmi con il giubbino di pelle (non ho niente altro!) e sudo come un caimano...non è un grosso problema se mi faccio un giro lungo , mi spoglio e mi cambio la maglietta all'arrivo, ma se vado in paese ? 10km in giro per Monza e sono da strizzare , quindi stavo appunto valutando i pro e i contro di queste giacche...

Scartando a priori quelle 'da supermercato' (anche perchè quelle decenti superan tutte i 100e comodamente), ho voluto stare sulla Halvarssons per una questione di rapporto qualità-prezzo.

Non penso di usarla d'inverno la moto, quindi la modularità della Safety sarebbe andata persa, quindi ho cercato un'alternativa...
La Graffiti viene 220e ed avendo due fodere rimovibili potrebbe essere comoda anche nella stagione 'intermedia', ma son sempre 80e più della Dundee, che è sempre dotata di HiArt ed eventualmente posso metterla col suo gilettino.

Io spero non siano buone solo per "lo scooterino" in paese, ma anche per qualcosa di più lungo, come il giretto domenicale, proprio grazie all'HiArt... non so ancora come userò la moto, è il primo anno che ce l'ho...

Son d'accordo anche io sul fatto che spendere 150e per una cosa da usare solo in determinati momenti è un pò stupido, ma pensavo in effetti di poterla sfruttare un pò "a più ampio raggio" rispetto ad una sempre da 150e tutta in cordura come si vedono nei grandi negozi....(se devo farmi un weekend o un bel motogiro, tuta in pelle)

In Inverno è il momento migliore per andare in moto! Ci si può coprire senza problemi di caldo... E si è quasi sempre soli in giro e ci sono solo i motociclisti più convinti in giro.

Il problema della Dundee è che ok l'hi-art ma la struttura è in cotone... a bassa velocità magari va bene, è un buon compromesso... ma al salire della velocità io mi immagino rischi di perdere pezzi in giro se si fa una scivolata.

Comunque, piuttosto di niente...
L'errore secondo me sarebbe quello di usare certi prodotti e "sentirsi" protetti... una dundee o qualunque altro capo in tessuto può proteggere bene da alcune cadute ma anche disintegrarsi completamente in altre cadute.

Secondo la nostra linea un giubbino estivo come quello non è certificato e non è alta visibilità... quindi non consigliabile. però può essere comodo. Ognuno deve decidere che compromessi prendere.

Avessi soldi da spendere, quando faccio magari 2 km di sera su strade libere a bassa velocità, o di giorno col gran caldo se mi gira di prendere la moto magari prenderei pure io un giubbino così.

Però la mia moto col caldo è inutilizzabile anche in pantaloncini, visto che scalda come una bestia...

Mannaggia che problema...non so, con la moto non mi sento più sicuro neanche a fare i 4km che mi separano dall'ufficio in tenuta "estiva", calzoni lunghi leggeri + gilet e polo (come facevo da 10 anni con lo scooter, col quale andavo pure a scuola, 10km in mezzo al traffico con gilettino e alle volte pure solo col cappellino, quando ancora si poteva), a parte il caldo devastante che viene su dal motore (il telaio diventa così rovente che se non avessi le protezioni sulle ginocchia, mi ci arrostirei)...

Il guaio fondamentale è che essendo la mia prima moto, non ho ancora capito bene che esigenze ho, quindi...spendo un pochino (145e) per una giacca, la Dundee, da intercalare a quella di pelle che già ho oppure spendo una sassata (260) e prendo la Safety L1 + Airy e la uso allo stesso modo ?

La Safety è sicuramente più pesante e probabilmente meno pratica, è anche una L1, quindi cmq non penso sia adatta a viaggi lunghi come invece possa essere la L2...varrebbe la pena spendere tutti quei soldi per usarla solo come giacca estiva ?

Potrei prendere la Dundee ora e poi quando la giacca di pelle avrà fatto il suo tempo, prendermi una L2 o quel che ci sarà...

Macheppalleeeeee...perchè deve essere così pericoloso fare qualcosa che ci piaceeeeee

Dopo una gita al Ghisallo (60+60km) che mi ha quasi causato uno svenimento per il caldo (30° e umidità alle stelle, sole a picco con giacca di pelle Giudici di 4kg, jeans Lindstrands Jet, paraschiena bretellato Vanucci, guanti Lind Porfyr e stivali Giudici), ho deciso di prendermi un'estiva, nella fattispecie la Dundee (+back converter L2), da usare per ste gitarelle domenicali (sui 100km, tutti ad andature turistiche a parte i tratti in tangenziale) e gli stivaletti Lindstrands Defence.

Una full mesh non mi piace, tropp'aria per uno che suda tanto come me non va bene.
La Safety resta "in forse", visto il costo non basso (circa 100e in più) e la sola L1 disponibile.

Per ora va così, grazie a tutti per i consigli e "stay tuned" per una recensione di giacca e stivali (se vorrete, ovvio).

ecco, io son tutto orecchi

Riesumo questa discussione, visto che quest'anno voglio prepararmi per tempo al caldo....non ho poi preso la Dundee anche per una questione di taglie, non sono sicuro di poter tenere la 52 che ho visto essermi giusta con una Chinook, mi son fidato poco e alla fine cmq era già quasi finito il gran caldo, quindi poco male.

Quest'anno però non voglio arrostire nella tuta di pelle e mi vorrei prendere un giubbino decente, partendo dal presupposto che quelli in rete neanche li guardo (sono freddoloso e cmq se devo vestirmi di rete tanto vale non metter niente sopra al paraschiena), gira e rigira m'è capitato sotto gli occhi il Rev'It Tarmac Air:

La cosa strana è che sul sito RevIt , nelle caratteristiche, dice "Pelle bovina", ma a quanto mi risulta è un normale giubbotto di simil cordura...mah, veramente strano.

LINK AL SITO

Torno al domandone, che ripropongo...esiste qualcosa (che non sia la safety, mi è davvero fuori budget) di pratico e decentemente protettivo da poter usare per venire in ufficio / andare in città per evitare di mettermi la giacca di pelle (3,5kg di peso!) ma senza rimanere "nudo" senza protezioni ?

Che io sappia non esiste nulla di affidabile. Guida con prudenza, modera la velocità in modo da poterti sempre arrestare in caso di pericolo...insomma se proprio non puoi permetterti di investire sulla sicurezza passiva punta tutto su quella attiva.
So che ti piacciono molto gli abbinamenti di colore... ma indossare dei colori sgargianti aiuta molto a prevenire gli incidenti...

No no, questo lo so, per le uscite domenicali giacca di pelle e jeans Jet o pantaloni della tuta, ma quest'anno vorrei utilizzare di più la moto per venire in ufficio e usare la giacca di pelle sarebbe davvero scomodissimo...

Per quanto riguarda i colori, ok, non prenderei mai una giacca rossa o arancio, ma un bel bianco perchè no (più visibile e più fresca sotto il sole) ?
Solo che sarebbe super sporchevole, ma tant'è.

Stavo quindi scartabellando un pò di siti, ma la scelta è talmente esagerata che mi risulta davvero difficile (io vorrei poterle provare, temo troppo di prendere una cantonata con la taglia ad ordinare online).

bo alla fine non ho nulla da consigliarti alla giacca in pelle, oltre alla safety che però è fuori dal tuo budget.

Una giacca come quella che hai postato serve a ben poco, a parer mio. Io, cadendo a 20 km/h scarsi (velocità tranquillamente raggiungibile da una nonnetta in bicicletta), ho bucato una giacca in simil-cordura. Certo, non l'avessi avuta, mi sarei scartavetrato il braccio, ma a velocità appena superiori, e non mi sembra raro superare i venti all'ora in città, stai certo che ti fai male comunque (sgrat sgrat).

Il mio consiglio è di continuare a usare la giacca in pelle anche se sudi, io faccio così.
Se proprio non ce la fai a usare la pelle, allora comprati una giacca del genere che costi poco, penso siano tutte praticamente uguali e non ha senso pagarla centinaia di euro se non protegge quasi nulla, unita a una guida super-prudenziale e all'alta visibilità.

Eh lo so anche io che la protezione è scarsa, ma cercavo consigli per prendere la meno peggio, con protezioni decenti e buona visibilità (che aiuta anche a combattere l'irraggiamento).
Le Spidi mi piacciono, la NL5 non mi pare neanche troppo a rete, la Varitek Tex non mi spiace....altre marche boh, ce ne sono a decine.

Sono d'accordo con tutti.
Il discorso è comunque molto semplice.

Facciamo finta di essere tutti bravi e guidiamo con attenzione e piano.
Una cadutina stupida ci può stare, succede anche ai più bravi.

Quindi guanti, pantaloni, scarpe, giacca devono esserci. Anche di retina. Giusto perché se cadi ai 20 all'ora consumi un po' di nylon prima di consumarti la pelle.

Ovviamente una scivolata agli 80 è quasi come la maglietta.

Comunque a me non dispiace quella della Revit... è di plasticaccia (il poliestere ha la brutta abitudine di fondere), però ha protezioni knox, è bianca... insomma, se costa poco poco (una safety lev1 + un esterno di rete - che non si trova più costava sui 350?), può essere un compromesso accettabile.

Non credo abbia inserti in pelle, come da descrizione, però sarebbe valido... mesh+pelle non sarebbe malaccio.

La Rev'It Tarmac Air si trova sui 160e, penso anche in negozio, non vedo traccia di pelle se non nella descrizione sul sito, in altre recensioni vedo solo tessuto, mi ha attirato anche per le protezioni Knox.

Ho trovato la Ixon Rafale, misto pelle-tessuto (la parte in tessuto è il petto e parte della schiena)
LINK A PAGINA IXON

Ma è nera (e nessun altro colore) , peccato, a 200e poteva essere buona.

Altra, ma non mista, la Ixon Typhon, un pò troppo nera:

ma ottimo prezzo e ventilazione "attivabile" con una zip su petto e schiena, inserto antivento/antipioggia rimovibile, prezzo sui 120e.

per quello che cerchi, un buon compromesso effettivamente può essere mesh più pelle sulle zone più esposte. Da usare solo in città ovviamente.

Ixon l'ho trovata bruttina come finiture (era di quella marca la giacchetta che mi si è rotta cadendo a venti all'ora...), con protezioni ballerine e velcri che non funzionavano più bene dopo nemmeno due anni di utilizzo, però magari negli ultimi anni sono migliorati (io l'ho comprata 7 anni fa), dovresti provare a vederla in negozio; inoltre probabilmente, anzi, sicuramente, te la scontano dal prezzo di listino, perché 200 euro sono decisamente troppi per una giacca del genere.

Ixon è robaccia molto spesso... anche se pelle + mesh è interessante. Comunque Ixon lo porti a casa al 50%, però con tutto quel nero... mah... mi convince di più la revit bianca.

La più bella è la BMW gialla fluo che costa solo tipo 400 euro ......

Uno dei grossi vantaggi di queste due marche (ma anche di quasi tutte le altre), è che ci sono negozi un pò ovunque, le trovi per dire anche da Planet Sport e alle volte pure con sconti belli tosti, okei che potrei andare a provarmi una Halva da qualche parte e poi magari ordinarla, ma dubito di trovare qualcosa a parte un'eventuale safety (la cui comformazione la rende poco indicativa sulla taglia) o una in pelle (provai una Chinook in fiera a Milano, una 50, ed era un budello...avrò una 52 quindi ? Una safety 50 mi pareva perfetta però...)
Finchè son guanti, ho provato gli Excellent e poi ordinato i Porfyr, perfetti, idem per i Jet , provai i Wrap...ma una giacca di tessuto non mi fido, e poi nessuno le ha mai recensite o testate...boh.

Tornando a noi...dite che Ixon è poco curata ? Beh, a sti prezzi dubito di poter trovare qualcosa davvero fatto coi guanti di velluto, 200e per una giacca mista pelle mi sembrano buoni (a 170-180 però si trovano giubbini di pelle completa tutta cinese), ovviamente non sarà roba di "primo livello", cmq penso che rispetto ad una giacca di rete o tutta in cordura siano più protettivi...

Se la trovassi a prezzo ridotto, diciamo sui 150, non sarebbe mica male, ma cosa dovrei controllare ? Cuciture ? Resistenza della zip ? Protezioni ?

Mentre le Rev'It ? Pur essendo tutta in tessuto non parrebbe malazzo, soprattutto per le protezioni Knox...

Giusto per dire, ecco un'altro paio di giacche "miste":

REV'IT PHOENIX

REV'IT IGNITION


RECENSIONE

Quest'ultima mi intriga, ma dubito di trovarla a prezzi decenti...

ho la ixon hacker (traforata mesh) e a me sembra piuttosto buona. si le protezioni sono un pò larghette però considerando che la tengo nell'afa milanese (QUANDO GLI ALTRI STANNO IN MAGLIETTA E PANTALONCINI CORTI) mi sembra una buona protezione. la tengo nell'hinterland milanese e stop. sono sostanzialmente 2 mesi circa di utilizzo per 100€ che possono essere validi finchè si stà a velocità cittadine.
poi quando prendo ed esco per stare tra di noi in giro, giacca in pelle anche a 38° (vedesi lago d'iseo st'estate.....)

Da Planet Sport ho trovato una spettacolare Spidi Step in ride a 200e, pelle sulle parti più esposte e tessuto a rete spessa (mi sembrava cordura "a grana grossa", non so se mi spiego) sul davanti e sulla parte bassa della schiena, giubbottino interno antivento e imbottito, protezioni semirigide su spalle e gomiti.
Era davvero ottima, peccato che pure una 50 (la mia taglia se guardo i giubbini sportivi in pelle) mi era grande anche con un felpino sotto! Non oso immaginare dove sarebbero andate le protezioni se avessi tolto il giacchino interno e mi fossi messo in maglietta....tra l'altro si potevan stringere le maniche solo con tre bottoni automatici, che cazzata.

Un giubbino spettacolare era un Dainese in pelle tutto completamente bianco e traforato anteriormente, filtrava benissimo la luce attraverso, peccato fosse una 56, ma a 180e era un'affarone, secondo me.

Aspetterò le collezioni estive, mi han detto che arriveranno verso fine mese...ottimi prezzi cmq!

Se sei arrivato a 200 euro di budget fai un altro piccolo sforzo e comprati una safety level1 da gambelli..
Puoi anche utilizzare la sola sottogiacca e abbinarla con una sovragiacca a tua scelta.. facendo cosi MI sono fatto tutto l'inverno con la full mesh..

Beh, 200 non era preventivato come limite di spesa, volevo stare al max sui 150, mi ha colpito la StepInRide però perchè sul sito Spidi è venduta a 400, in un negozio di una nota catena qui vicino a casa mia in saldo a 280 e là 80e meno...cmq ora arriverà la collezione estiva, di sicuro qualcosa di più economico lo trovo (ma se riesco a trovarlo, tutta pelle traforata), già ora c'erano giubbini in cordura a prezzi stracciati (ma sinceramente li lascerei perdere).

La Safety (solo L1 però) + Airy, non credo di trovarla a meno di 260-270...

La Safety da sola per poi arrangiarsi? Mal che vada torna buona anche per l'inverno.

Comunque sia non c'è paragone.

I giubbini di pelle totalmente traforata Dainese li ho visti pure io... pelle da quanto? mezzo millimetro?

Boh, non saprei di quanti mm fosse , a me pareva abbastanza "consistente", se non ricordo male era il modello "Laguna Seca" e il sito D dice "Pelle bovina pieno fiore", peccato per la taglia..(anche se probabilmente con tutto lo smog che c'è qui, da bianco sarebbe diventato nero in meno di una giornata).

Ripeto, la Safety sarebbe ottima, ma a prescindere dal prezzo (troppo, per un giubbino che vorrei usare nei percorsi brevi) , ho anche dubbi riguardo la taglia, provando 4 marche diverse ho trovato 4 "calzate" diverse (lo Spidi mi andava enorme anche la 50, il Dainese era perfetto, uno Scott era stretto mentre un altro Spidi (ma di tessuto) era molle), a prendere una Safety dovrei a naso prendere una 50, ma poi ? Se non mi trovo bene ? La rivendo ? La ritorno al negozio ? Ho ancora le mail coi prezzi e torno a dire, quasi 300e per una giacca che userei solo d'estate (in inverno la moto è ferma in garage, come ora, sui cavalletti), mi paiono troppi...

si... è stata una piacevole scoperta...

Per avere caldo basta solo chiudere le entrare d'aria. Pertanto potrebbe essere utilizzata la sola sotto giacca della safety senza acquistare quelle proposte (cyklop, teflon, halogen ecc..)

Io, per le giornate fredde, ho utilizato come sopra giacca quella certificata alta visibilità della snikers...

Nulla vieta di indossare quando fa freddo safety, più Air più una semplice giacca che chiuda l'entrata dell'aria...
Poi se questa semplice giaca è alta visibilità si arriva al top della sicurezza...
il tutto senza spendere molto... che dici filo?

anche io farei cosi...intanto la safety la si trova poco sopra i 200 (210 credo)spedita da Roma....

io prenderei solo quella...poi sopra ci metti na felpa...chessò...

La Safety ha le taglie più credibili fra quelle che ho provato fin'ora. Se sei 175-182, circa 100 di torace e spalle non larghe è 50. Se invece sei più robusto o più alto 52. Poi si regola. Magari trovi qualche concittadino che te la fa provare! Inoltre è regolabile su vita e braccia. Quindi la differenza fra 50 e 52 è un po' sulla lunghezza, larghezza, girospalle.

Ovviamente non voglio fare pubblicità alla Safety, non me ne viene in tasca nulla purtroppo. Diciamo che però a parità di prezzo non c'è paragone con altri prodotti e dobbiamo darne atto.

Peccato Filo non fare giretti in moto col fresco, è una gioia (io li faccio poco perché son povero, ma in estate mi rompo).

Ragazzi mi inserisco in questo topic perchè anche io sono alla ricerca di una bella giacca estiva.
Subito avevo pensato ad una bella giacca in pelle completamente traforata e sono andato a provare la Dainese Air
http://www.dainese.com/it_it/motorbike/g-air-pelle.html?gender=2&cat=12&...
Oltre al prezzo un po' fuori dal mio budget al momento (il negoziante è stato così magnanimo da scendere a 350€ invece che 359€...va bhè..) non mi è sembrata molto protettiva a livello di sicurezza essendo di pelle molto sottile e traforata su quasi il 100% della superficie in pelle...
Veste ottimamente anche col paraschiena ed era veramente un bel capo indosso...l'unico peccato è che non è dotato di alcuna membrana staccabile antivento da usare ad esempio alla sera...

Ora...posto che la giacca in pelle la prenderei in primis per un motivo di sicurezza...a questo punto non è che più che la pelle traforata converrebbe una bella estiva in cordura da 1000 o più denari?!
C'è qualche test a riguardo?!

Avevo adocchiato anche qualche modello sempre in pelle completamente traforata della Alpinestars (che almeno promette "1.2-1.4 mm full-grain leather" e sono dotate di membrana staccabile termica o impermeabile e antivento) ma non ne ho trovata nessuna in negozio e poi i prezzi mi sembrano da capogiro...intorno ai 500€...

Insomma...sono in alto mare per la ricerca di una giacca il più fresca possibile ma che abbia almeno una membrana staccabile antivento e garantisca una protezione decente...

Vai di safety halvarssons e non sbagli...

Come la penso l'ho scritta qua http://www.motosicurezza.com/?q=abbigliamento-moto-estate (le foto non vanno... fra un po' sistemo tutto).

Per quanto riguarda le membrane antivento a me sembrano inutili in un capo estivo... basta tenere una felpa termica sotto sella...

Un capo per non far soffrire il caldo deve essere permeabile all'aria... una cordura 1000 come fa? è a trama fitta.

per quanto riguarda la scelta sono i soliti compromessi.

Io personalmente ora come ora, vista l'esigua differenza di prezzo tutto sommato comprerei solo certificato. Che sia pelle o tessuto.
Poi ognuno valuta a seconda.

Consigliate ovunque questa miracolosa Halvarsson Safety che però è impossibile da trovare (almeno nella mia zona).

Ma quello che vorrei capire e che non trova risposta in quello che ho letto è se una giacca di pelle completamente traforata garantisce una certa protezione all'abrasione (dato che non ho ancora visto capi omologati di questo tipo) o se a quel punto la differenza è irrisoria a livello di sicurezza rispetto ad un giubbino in mesh che però costa meno della metà...

Riguardo alla membrana antivento forse non sei mai uscito una giornata di agosto alla mattina e ritornato alla sera...quando va giù il sole con una giacca traforata c'è da prendersi del male...
Forse una soluzione alternativa potrebbe essere una maglia leggera in windstopper...

Dipende da pelle e pelle... certi giubbini Dainese traforati che ho visto sì, sono meglio probabilmente del mesh, ma sono veramente leggerissimi...

Appunto, intendo che basta una maglia antivento da mettere sotto quando rinfresca...

Una soluzione definitiva contro il caldo non c'è, un po' tutte le opinioni sono valide.

Innanzitutto non esiste una risposta a questa domanda perché, in assenza di certificazione alcuna, non hai alcun dato di resistenza all'abrasione misurato d eventualmente certificato. Quindi, sulla base dei dati noti: chi lo sa.

Detto questo, possiamo fare ipotesi e ragionare, nella speranza che le conclusioni che raggiungiamo abbiano qualche aderenza alla realtá.

A naso, e potrei sbagliare completamente, direi che la pelle', per quanto traforata, abbia una resistenza superiorie alla cordura o al tessuto in generale. Mi sentirei piuttosto fiducioso nel fatto che la pelle traforata sia ben piú sicura del mesh che ho avuto modo di vedere e toccare, e non di poco.
Ma, quanto traforata? quanto grandi i fori? Quanti fori per unitá di superficie? E quanto é spessa la pelle? E che caratteristiche ha il "mesh" a cui ti riferisci? In assenza di dati, appunto, é solo una deduzione.

Come vedi, peró, emerge un aspetto importante: gli indumenti certificati offrono proprio questo: dati, test, garanzie.

Proprio per questo anche io, fossi in te, prenderei le misure necessarie ed ordinerei una Safety, niente affatto miracolosa, ma semplicemente con caratteristiche note e misurate. Tutto lí. Rischiare una pessima pelle traforata che si laceri facilmente non mi sembra proprio il caso, SE (e solo in questo caso) cerchi qualcosa di >sicuro<.

Naturalmente é solo un consiglio.

Appunto volevo cercare di capire se c'era qualche test a riguardo...ma mi sembra di capire di no...

Appunto per questo non mi fido molto ad esempio della Dainese che ho provato che non riporta nemmeno lo spessore della pelle utilizzata e mi sembrava davvero leggerina.