mi voglio comprare un casco nuovo 5*

Oggi dovrei andare a vederlo in un negozio qui a Bologna, riporterò le mie impressioni

Ciau

si sarebbe ottimo, osservalo bene e provalo se puoi...
se potessi fare anche 2 foto col cell dal vivo, sarebbe il massimo. In ogni caso grazie.

Ma questo MDS a quanto ho capito sarebbe l`Aikido sotto altra veste, ma identico casco, senza modifiche quindi anche nei materiali usati per la plastica intorno.

Rimane pero` il discorso alta viz. io l`Aikido se ci fosse stata la versione bianca di quello nero con poche grafiche che avevo postato, lo avrei gia` preso.

Per l`MDS ho visto che esiste grigio, ma bianco niente???
le altri vesti dell`Aikido ci sono anche in bianco?

Inoltre, non sarebbe opportuno farcio dare una lista di rivenditori MDS ?

Inoltre, non mi hanno risposto quelli della Nitro, Alax, come mai? tu li hai mai contattati?
se hanno una casella di posta sarebbe serio se rispondessero, ormai e` passato un bel po` di tempo. Hai altri contatti per caso? io ora riprovo....

mi intrometto per chiedere se qualcuno conosce un negozio su Milano/Bergamo che distribuisca i Bell, sto cercando un M5-X o M4-R, entrambi 5* e full green.

Grazie in anticipo!!

li avevo visti a bikerunion (sia a milano sia a monza) un'annetto fà
da altre parti no (vedesi speedup)

grazie teo!

sorry, doppio post, s'è incriccato il sito!

Ragazzi, che bello...ce l`ho fatta a parlare con loro.

Ho telefonato al numero della Nitro, in UK
abbiamo fatto una chiacchierata davvero piacevole.

All`inizio mi ha risposto una ragazza, in inglese, e col mio inglese oxfordiano
(si fa per ridere) le dico che avevo mandato una mail, per chiedere su un Aikido Helmets.

Al che` mi dice aspetta, io aspetto, un po` preoccupato visto che ero pronto per continuare in inglese (come potevo) mi risponde un signore, parto a razzo in inglese, e ad un certo punto inizia a dire qualche parola in italiano e poi...guarda che possiamo parlare in ITALIANO

Doveva essere credo il produttore o comunque una persona molto vicina, parlava di produzione e ha contatti direttamente con i grafici della produzione e i centri di distrubuzione (es. Francia).
Parlando gli ho detto che ci interessava l`AIKIDO in versione BIANCA (quello nero senza grafiche) per una questione di sicurezza Alta-Viz . Mi ha detto che stanno studiando dei modelli di casco con le strisce fluorescenti o catarinfrangenti (dice che in Francia sono di legge cosi`). Abbiamo parlato quindi di sicurezza legata al colore del casco.

Parlando gli ho menzionato il sito motosicurezza.com , ed era molto interessato (mi ha fatto piacere) sapeva delle 5 stelle Sharp ottenute dall`Aikido, e` entrato con me in linea sul sito (mi ha detto che spesso capita nei forum italiani). Appena ha visto la mia recensione, sulla home di motosicurezza, relativa al Chest Knox, ha subito riconosciuto il marchio!

Ha detto che visionera` il sito con piu` calma. Mi ha confermato che e` un problema avere il bianco per una questione di produzione (non puo` farlo solo per me, o pochi del forum, seppur mi sia offerto di pagarlo piu` del prezzo di vendita standard).
Importante: Mi ha pero` detto che parla con i grafici (non sembrava contrariato all`idea).
Mi ha detto che il Nero e` una garanzia (dal punto di vista del Marketing: quindi, DICO IO, COLPA nostra che richiediamo colori sbagliati). Pero` ha aggiunto che il colore bianco si vende anche..
al che` gli dico: -si si e` un colore di moda ormai (cosa per altro vera), e alla moda aggiunge un fattore di sicurezza importante-.

Mi ha ricordato che esiste una versione con grafiche tribali dell`Aikido in bianco, gli ho detto: vero, ma che per gusti personali lo ritengo un po` troppo aggressivo o da ragazzino, e lui sorridendo mi ha detto che e` d`accordo. Si` e` un po` aggressiva come grafica. (magari ad altri piace, aggiungo io).

Ha concluso dicendomi che se ci sono novita` sui colori (parla un po` anche con i grafici)
si fara` vivo sul Forum del sito. Gli ho detto che sicuramente e` bene accetto.
Ha visto qualche articolo, mentre parlavamo al telefono, ad esempio leggeva quello di Alax sullo SHARP e il mio sul CHEST, e diceva..interessante. Gli ho spiegato che parliamo soprattutto di caschi e di abbigliamento Omologato e sicurezza in genere.

Ringrazio per la gentilezza, disponibilita` e alta umanita` di questa persona con la quale oggi ho parlato.

------
Ragazzi a questo punto e` giusto premiare anche questo, a quel prezzo un casco 5 stelle ALL GREEN, secondo me se arrivano novita` sul colore BIANCO, prendiamolo al volo tutti e pubblicizziamolo. Diamo un segno di attenzione sul tema Alta-Viz. E dopo la telefonata di oggi,ho ancora piu` forte l`idea che piu` parliamo di questi temi, piu` possiamo aumentare la conoscenza nelle persone e di conseguenza le decisioni delle ditte sui loro prodotti.

Ma dai!
Se non è uno dei tuoi scherzi di aprile bravo...
Però ora voglio la registrazione della telefonata sennò non ci credo!

Comunque, allora, a questo punto, facciamolo fare giallo fluo!

L'AGV point di qui da cui speravo di provare lo sprinter non tratta MDS (???), mi hanno detto di provare nei supermercati, ovviamente
non avevano idea di quali.
Sono andato in un negozio che vende MDS ma anche li non lo avevano, avevano un paio di nitro, ma non l'aikido.
Sarebbero pronti ad ordinarmelo (l'MDS, di Nitro non volevano neanche sentirne parlare, addirittura parlavano di un fallimento della ditta),
ma se poi non mi va bene-non mi piace me lo devo sposare lo stesso, quindi passo.
Ho scritto alla AGV per sapere dove viene venduta la MDS ma non ho ancora ricevuto risposta, ho provato a chiamare al numero di telefono
disponibile sulla home del sito ma anche li, tutto tace.
Allora è iniziata la maratona dei supermercati.
Che ne pensate se ci dividessimo il compito? Ognuno visita quelli che può/in cui può andare facilmente e aggiorna una lista di risultati.
Ad esempio posso iniziare io:

Ipercoop = no (hanno NCA)

Per completare il quadro mi si è anche piantata la moto per casini elettrici [Admin non ho ancora i miei lacrimoni... --> ( ]

Ciao ciao

grazie Conny,
no sul serio, ci ho parlato veramente e si e` svolto tutto come da descrizione (dettagliatamente). Faro` una estrazione del dettaglio traffico, c`e` una chiamata di piu` di 5 minuti sul +44 prefisso UK.

All`inizio mi ha subito chiesto da quale citta` dell`Italia chiamassi, per curiosita`.
Chiamando quel numero secondo me e` possibile riparlarci, anche perche` la signorina appena ha visto che chiamavo dall`italia mi ha subito passato lui. Al limite chiedilo:
voglio parlare col Sig. che parla italiano
(sembrava il produttore o uno vicino alla produzione da come parlava).

Mi stava venendo in mente di chiederglielo, per il giallo fluo, ma quando mi ha detto il nero va bene su tutto e per ragioni di marketing si vende bene, potevo proporgli solo il bianco (come idea di produzione). Infatti dopo mi ha detto, che anche il bianco un po` si vende.
(inteso come colore su un casco, secondo studi interni evidentemente fatti).

Spero davvero che intervenga sul forum.

Io ci ho provato, spero che parlando con i grafici, scelgano di produrre un casco aikido bianco. Lui mi ha detto: dovremmo mettere la scritta nitro nera, e vedere per le altre scritte. Mi ha colpito perche` ad un certo punto si e` visto che ci stava Seriamente pensando. Poi dopo mi ha detto, si ma non possiamo produrne pochi, ma almeno uno stock. E mi ha detto che eventualmente interveniva sul forum e sicuramente dava un`occhiata al sito.

Eventualmente apriamo una discussione intitolata AIKIDO: il casco piu` economico e piu` sicuro
magari attratto dalla stessa ci interviene.

Baltico ha scritto:

L'AGV point di qui da cui speravo di provare lo sprinter non tratta MDS (???), mi hanno detto di provare nei supermercati, ovviamente
non avevano idea di quali.
Sono andato in un negozio che vende MDS ma anche li non lo avevano, avevano un paio di nitro, ma non l'aikido.
Sarebbero pronti ad ordinarmelo (l'MDS, di Nitro non volevano neanche sentirne parlare, addirittura parlavano di un fallimento della ditta),
ma se poi non mi va bene-non mi piace me lo devo sposare lo stesso, quindi passo.
Ho scritto alla AGV per sapere dove viene venduta la MDS ma non ho ancora ricevuto risposta, ho provato a chiamare al numero di telefono
disponibile sulla home del sito ma anche li, tutto tace.
Allora è iniziata la maratona dei supermercati.
Che ne pensate se ci dividessimo il compito? Ognuno visita quelli che può/in cui può andare facilmente e aggiorna una lista di risultati.
Ad esempio posso iniziare io:

Ipercoop = no (hanno NCA)

Per completare il quadro mi si è anche piantata la moto per casini elettrici [Admin non ho ancora i miei lacrimoni... --> ( ]

Ciao ciao

per il casco Sprinter MDS (sempre che tu non ci sia già stato) prova da questo negoziante:
Cesari Srl, via Malvasia 24/3. Bologna 40131
tel. 051525761

oppure
Mingarelli S.a.S. Via San Donato 158/70, 40127 Bologna
ma non sono sicuro, al massimo può sempre ordinartelo

ciao

Mingarelli era il negozio a cui mi riferivo nel post, quindi con loro non ho modo di provarlo prima di acquistarlo.
Da cesari non ho ancora visto ma non ci spero più di tanto visto che hanno molti meno caschi che da mingarelli.
Gli mando una mail e vediamo che dicono.

Grazie comunque!

Ore 15.10
Ho chiamato Cesari (tel 051525761) mi hanno passato Claudio dell'abbigliamento il quale mi dice che i caschi sprinter mds sono disponibili da loro, ho chiesto se hanno la tg. M ed L e c'è l'hanno,il prezzo e di 139 euri da scontare quindi....

saluti
nuniez

che colore?

Ciao!
Per chi li cercava a Milano, visti sul sito di Pogliani shop
Bisognerebbe vedere se li hanno anche in negozio..
Ciao!

Il mondo è bello perchè è vario.. i mm però sono mm!

Sulla silenziosità non ho molti metri di paragone. Ciò non toglie che a visiera antisole alzata il fruscio è insopportabile! Magari è un difetto del mio casco...

EDIT: Dimenticavo, la finitura della parte inferiore della visiera antisole è oscena, al limite del tagliente! Un profilo in gomma morbida potevano anche mettercelo!

Ho visto questo casco ma non sono riuscito a studiarlo per bene. Sono stato abilmente intortato dai venditori
che sono rimasti schoccati quando gli ho detto che era più protettivo di almeno alcuni degli arai da 500 € che avevano
sugli scaffali.
Al citare i test sharp mi sono sentito dire che non sono poi così indicativi perchè un casco può essere
stato progettato in modo da superare il test (nel caso riferendosi all'mds) senza però essere un "buon casco" mentre
un altro può essere stato progettato per qualcos'altro. Ad esempio mi citava un produttore (che non ricordo) che vuole
che un casco rimanga "integro" anche nel caso di colpire lo stesso punto per 5 volte. Di conseguenza il casco pensato
per qualcosaltro eccellerà nel suo campo ma potrebbe non passare i test sharp.
Poi mi ha citato i test snell che, a differenza degli sharp pare che prevedano la scelta casuale dei punti
del casco su cui effettuare i test per evitare che un produttore rinforzi unicamente i punti che verranno testati.

Detto ciò sono abbastanza confuso/scoraggiato. La situazione si può riassumere come segue:

-Ogni produttore (più o meno serio) produce i propri caschi con l'idea di fornire protezione alla nostra testa rispetto ad un
certo insieme di urti (tipo di urto, punto di impatto, ecc)

-Ogni (?) produttore testa internamente i suoi caschi secondo quelli che erano i requisiti di progetto

-Acuni caschi vengono valutati dalla sharp che effettua una serie di test su alcuni punti predefiniti del casco e gli assegna
una valutazione globale espessa in stelline e una dettagliata per ogni punto espressa in quantita di energia rilasciata

-Le aziende posso richiedere (se ho ben capito pagando) che la snell valuti il loro casco, questi effettuano i loro test
su dei punti casuali del casco e decidono se il casco ha superato o meno il test (senza valutazioni)

L'unico casco che dalle mie ricerche ha ricevuto il massimo voto sharp e ha superato il test snell è l'HJC HQ1. Costa sui 400 €
ma qui a Bologna lo si trova scontato a 270 €. Non dovrebbe esisterne una versione bianca o comunque alta visibilità

NOTA: c'è da considerare che la snell è americana e le aziende che hanno interesse a ricevere l'omologazione snell
per i loro caschi sono quelle che puntano sul mercato americano. Non mi sono stupito troppo nel vedere che lo sprinter non
era certificato snell.

Commenti? Opinioni?

Baltico

Potevi dirgli:
bhe`intanto i punti di impatto sono quelli caldi, e sono parecchi, avercene 5 stelle all green. Vuol dire che ti protegge dove serve! Gia` hanno dimostrato qualcosa.
Poi vengono misurate anche le decelerazioni.

punto 2) come fa a dire che la casa abbia costruito il casco appositamente per passare lo Sharp ? e` una illazione senza prove.

punto 3) i negozianti a parole sono degli scienziati, a fattti sparano una valanga di stupidaggini. Lo dico per esperienza personale. Ti porto subito un esempio (dei tanti) mi hanno detto che non esistevano le pastiglie per il mio SC (di una marca che ora monto), ribattendo che esistevano, si ergevano a conoscitori del mercato, contattando anche il fornitore che confermava: non esistono. Risultato?
trovate dopo 2 gg da altro negozio (questa volta online) prodotte tranquillamente dalla casa. Questo solo per dire quanto vale la parola di (alcuni) negozianti, che sono negozianti/commessi non necessariamente tecnici specializzati o ricercatori.

Comunque sullo Snell vorrei avere piu` chiarimenti, devo fare una circerca su internet.
Sono contrario a caschi da 300-400 euro. All`interno sempre polistirolo abbiamo, sul comforto, parecchie ditte hanno dimostrato che con la meta` dei soldi riescono a fare caschi Belli, Sicuri, Comfortevoli. 400 Euro solo per un casco che mi garantisce e mi certifica qualcosa: AirBag anti-torsione o per il collo dietro, visiera spessa anti-sfondamento, visiera anti-spaccatura o che non si stacca in caso di botta, ecc.

Qualche Omologazione aggiuntiva non guasterebbe. Bisogna dare la possibilita` ai produttori di competere sulla sicurezza, non sul nome, sul marketing, o sulle grafiche.
(per il comfort, si potrebbe introdurre una norma sugli spifferi, sulla rumorisita` ecc.)
in modo da poter decidere anche su quello. Parametri obiettivi.

Cosi` se trovo un casco super sicuro e rumoroso a 100 euro, lo compro subito
perche` della rumorisita` non mi frega nulla, viceversa a chi interessa puo` scegliere altro. A me pare che l`Omologazione di base sia terra terra si riduce ad un si` o no
un po` pochino..

La Snell si passa... più dura è la superficie meglio è... vincolante nei test snell è di solito il test di penetrazione... ma poi cosa accade sotto? il casco non si sfonda ma l'energia si trasmette comunque negli strati inferiori... come ben spiegato nel sito sharp conta sia la forza massima trasmessa sia la durata temporale di smorzamento dell'impatto, un casco troppo duro trasmette troppa forza al cervello, un casco troppo morbido fa durare troppo la decelerazione... entrambi questi "troppo" causano lesioni al cervello e alle meningi. (per duro e morbido intendo il complesso calotta+imbottitura di materiali a densità variabile)

vorrei rimarcare che lo sharp non è un test di INTEGRITA' del casco ma un test sul trasferimento di energia d'urto tra il casco impattato e il nostro cervello quindi è inutile rinforzare in alcuni punti perchè non importa nello sharp se la calotta si deforma o si lacera, ciò che importa è cosa accade dentro il casco, sotto la nostra scatola cranica. Se un casco passa lo sharp vuol dire che i costruttori hanno aggiunto gommapiuma nei punti di impatto? intanto un casco per essere testato dallo sharp deve passare prima i test di omologazione...

ho due caschi 5 stelle sharp full green che non sono nati per essere testati da sharp ma solo per essere omologati (sharp non omolga, qualifica e ci da un indice prestazionale, definisce un rapporto qualità della sicurezza-prezzo) l'imbottitura di entrambi è costante in tutto il casco, a differenza di molti arai i miei sono più larghi sui lati, questo vuol dire che se me li metto sembrerò avere il testone ma la distanza tra il punto di impatto e i lati del mio cranio sarà maggiore. più rimango lontano col cervello dall'impatto e meglio mi sento

arai è full green sulle zone di impatto frontali, superiori e posteriori dove può alloggiare la giusta quantità di imbottitura e prende voti pessimi ai lati perchè, per una questione unicamente di DESIGN, fa le calotte strette e quindi non ha molto spazio interno per imbottiture. fare calotte strette o larghe non inficia il test snell, non c'entra nulla, lo Snell dipende dai materiali delle calotte, mica indossiamo calotte di ricotta.

Perchè i caschi dei piloti professionisti sono larghi? assomigliano poco a quelli che vendono pur avendo lo stesso nome e la stessa grafica. (e i piloti sanno cadere meglio degli altri e cadono in pista)
Perchè Arai ottiene full green per un casco da auto? I caschi dei piloti di automobili sono tutti molto larghi sui lati. basta guardare delle gare di F1 o di indycar.

Lo sharp test valuta in stelline e colori la fisiologia dell'impatto.
ora io faccio un casco durissimo che colpito 5 o anche 10 volte fortissimo nello stesso punto non si rompe (praticamente un casco antiproiettile di un marine)... però poi ci cado una volta e mi causa un ematoma nel cervello... bhe, che il casco possa subire altri 4 colpi nello stesso punto alla mia materia grigia non importa più... mi dice bene se me lo potrò rimettere un casco...

Rimane comunque la regola: Meglio non cadere e... Drive Safe

poi è normale che se uno chiede all'oste se il vino è buono ottiene risposte prevedibili... se uno ammettesse che molti dei caschi da 500-800 euro altro non sono che marketing dovrebbe poi pretendere caschi non da 5 stelle ma da 6... (se lo pago così tanto devono inventarsi un'altra stella sharp)

my two cents

Quoto Mago...

Baltico mi è sfuggito qualcosa del tuo ragionamento.

Fossi in te non mi baserei sulle chiacchere dei commessi che sanno quello che gli dice il principale che sa quello che gli dicono i rappresentanti...

Sharp si basa su 22 punti di impatto...

Segnalo lo Sprinter su saldimoto.it,silver a 83 euri o con grafica (uno è su sfondo rosso) a 97 euri,spedizione compresa.

Intervengo solo per garantire una corretta informazione sul casco MDS.

Non e` 5 stelle Sharp!

Loro non lo garantiscono come tale. Anche i vari cloni, probabilmente sono lo stesso casco, ma le 2 prese d`aria o la diversa lavorazione, potrebbero compromettere il risultato. (parole dello Sharp).

Rimane valido il mio (e di Davide) GDA per il Nitro Aikido.
(che pero` gestiro` privatamente viste le polemiche sollevate su questo forum)
Quindi a chi interessa l`Aikido Nitro (Reali 5 stelle Sharp, provando a richiedere colorazione Bianco-Perla) puo` contattarmi in privato, mandandomi un messaggio per avere informazioni.

Viceversa sono intervenuto solo per specificare la cosa.

ecco perché il mio Bell M1 mi fa il testone! pensavo avessero risparmiato sul design!

I 5* fanno più o meno tutti il testone... I caschi piccoli sono una moda... Però a ben vedere gli ultimi Shoei per vincere anche loro 5* li hanno fatti un po' più larghi dei modelli precedenti.

Ciao a tutti! Sul sito http://sharp.direct.gov.uk/ nuovi caschi testati!
Considerazioni:
- alcuni marchi si sono adeguati come previsto allo standard SHARP...
- c'è sempre una difficoltà (presumo per evitare larghezze eccessive) nel test di assorbimento laterale
- non ho ben capito se i risultati sono una media tra le varie taglie (al che verrebbe da dire che le taglie che beneficiano di polistiroli piu' ampi otterrebbero risultati migliori)

Ciao a tutti.

Mi pare ci siano un paio di Shoei in più ma hanno sempre i fianchi gialli! Mannaggia, ho provato l'XR1100 all'EICMA e devo dire che è un gran bel casco... Se non fosse per quel giallino di troppo...

anche il nuovo bell m3r ha i fianchi gialli, nonostante sia sempre un 5 stelle.

5 stelle e 4 lati verdi è e rimane merce rara :\

Riuppo questa discussione per non aprirne altre...

In questi giorni mi sta venendo voglia di sostituire il mio HJC integrale con un casco nuovo (sempre integrale), 5 stelle, ma col visierino....cerca e cerca, non ho trovato nulla di questo tipo, tutti quelli con visierino sono 4 stelle o meno...ok che non cambia molto, ma già che sono in ballo....

Candidati potrebbero essere l'HJC RPHA (ma è un 3*), lo Shark Vision R (4*), l'AGV S4-SV (4*)...

il Caberg?

Il Konda ?
Non mi interessano i modulari, pesano di più e andare in giro con il mento scoperto mi fa paura.

Oppure parli del V2R ? In effetti ha tutto quel che mi serve....ma la qualità ?

Non credo il peso sia molto rilevante, ad eccezione di casi estremi. Quel che senti in movimento e' la resistenza aerodinamica. Un casco aerodinamico sembrera' leggero, uno poco aerodinamico ti sembrera' "pesante" .

C'è giusto un V2R in vendita nel mercatino

vincio

causa problemi con il mouse ho inviato 2 messaggi identici, domanda, ma per cancellare un messaggio scritto male come si fa?

Appunto per quello, non usandolo aperto, non avrebbe senso per me comprare un modulare....il V2R non pare affatto male, in un negozio ho visto anche l'EGO, quello con la calotta aperta da una griglia, idea interessante, ma la resistenza ?

Quando si edita il messaggio da qualche parte dovrebbe esserci anche il pulsante elimina... credo

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Il caberg non è male, è uno anzi dei più "dotati"... ma a colori come stiamo? Hanno uscito una serie monocolore o vivace? Volendo il visorino è forse l'unico così valido.

L'unico tutto bianco è l'EGO, che ha quella specie di tetto apribile ...

Io lo vedo male il tetto apribile,aspetterei a vedere cosa dice lo Sharp quando lo proverà.
Il V2R è sicuro,col visierino,economico.......ma non c'è l'alta qualità come non c'è in nessun Caberg secondo me,se vuoi cambiare casco spesso allora compralo,se ne vuoi uno duraturo guarda altro.

L'ego può essere interessante per chi ha il 50no e non vuole usare il casco integrale per paura del caldo (mannaggia io ne conosco una e mi tocca anche stare in pensiero...)

Però insomma... non credo faccia bellissima figura.

Il V2R c'è in livrea bianca disegnata... che non è bianchissima ma nemmeno scura, ed è interessante.

Anche quello base, il V2 mi pare, ha 5 stelle... per chi non ha pretese può essere buono! Secondo me per chi fa pochi chilometri un casco top di gamma è anche sprecato. Costa molto, e invecchia prima di venir sfruttato.

stavo pensando di comprarmi l'm5x, quello con il logo Bell più grosso che, se non ho capito male è l'ultima versione ma volevo chiedervi:
è agevole aprire/chiudere la presa d'aria sulla mentoniera in movimento visto che la levetta è all'interno?
Essendo un carro armato imponente la visibilità e i movimenti laterali sono ridotti rispetto all'x-lite che ho adesso?
è possibile mettere il pinlock universale recensito anche su Ride durante l'inverno?

Grazie

si anche con il paragola.
in genere vai a trastullare la presa d'aria quando piove. da lì entra l'acqua nebulizzata... è un pò come se uno ti starnutisse in bocca senza sosta

se non ricordo male i caschi ece devono avere tutti una visione minima garantita...
sicuramente è molto "mentone" e non è aperto come uno shoei.
per la pinlock non credo.

grazie per avermi chiarito i dubbi riguardo l'm5x ma ora ho un altro "problema", ho visto anche uno shark rsr2 Duhamel nero, a scanso delle sensazioni personali di calzabilità che sono sempre soggettive, tra il l'm5x e l'rsr2 che ho trovato a prezzi simili, qual'è il migliore per un utilizzo 365 giorni all'anno e in previsione di una vacanza di un paio di settimane?

thx

bhe, lo Shark RSR2 è si 5 stelle, ma 2 zone verdi e 2 gialle.
il bell fà 5 stelle e 4 zone verdi...

in ogni caso fai conto che:
in città o per una mezz'oretta vado di bell.
se i viaggi si fanno lunghi passo al gp5x (che è l'unico casco che ricomprerei nel caso il bell si rovinasse irreparabilmente)

Purtroppo quello che era uno sfizio, ora è diventato una necessità...dopo una caduta incomprensibile (frenando per arrivare ad una rotonda, presumo un sasso sotto l'anteriore e ciao...), ho sbattuto col casco sull'asfalto in maniera lieve, ma a occhio vedo delle piccole fratture (non capisco se sono solo nella verniciatura o no) e quindi mi sa che il mio AC11 è da pensionare...

Sto quindi valutando dei caschi, prima di tutto mi son buttato sui 5 stelle, ma visto che vorrei il visierino parasole e che ce n'è solo uno che ce l'abbia (il Caberg V2R, di cui non ho letto gran che bene), mi sto 'allargando' ai 4 stelle.

Dunque, i candidati son molti, vorrei stare nei 200e , quindi un pò si levano...cmq sono abbastanza 'elastico' in questo senso, vorrei un casco durevole, comodo, ben visibile, con visierino, fatto bene.

I modelli che ho 'estratto' ?

-Scorpion Exo1000
-Shark Vision R
-Shark S900
-Caberg V2R
-Caberg EGO <-- Non testato Sharp

Altri da considerare ? Forse l'AGV S4SV, o un Lazer che non ricordo, ma ho letto che son rumorosi e 'economici'.

Altrimenti, se scartassi l'idea visierino, un Bell e passa la paura.

Secondo me scarta il visierino.
Quale Bell da stare sotto i 200?Presumo M1......bel (anzi "bell") casco ma entry level.....c'è l'RSX sotto i 200,maremma maiala.

Ehhhh lo so, ma il visierino per me sarebbe davvero una super comodità...

Dopo giorni e giorni di giri in rete per recuperare info, son giunto alla conclusione che il Caberg V2R è un gran bel caschetto! 5 stelle , ben aerato, silenzioso, grafiche abbastanza visibili (ce n'è uno bianco con righe nere e rosse), visierino, chiusura micrometrica (e vabbeh).

Il Caberg EGO invece mi incuriosisce parecchio, in pratica è identico al V2R, c'è con colori più chiari e ha quella calotta apribile che a detta delle recensioni funziona davvero! Unica perplessità, non testato dallo Sharp.

Son caschi che con meno di 150e uno si porta a casa, e posso anche provarli da un rivenditore ufficiale qui vicino.

Perchè scarti i modulari (curiosità)? Ormai ve ne sono a 5 stelle, sicuri come (e più) degli integrali classici. Anche nel prezzo sono del tutto competitivi.

Ora ho anch'io un modulare... Certe caratteristiche sono estremamente comode (ma devo provare a usarlo un po' di più).

La differenza col mio integrale è che ballano quasi 500 gr di peso di differenza, e sulle vertebre si nota.

Perchè non lo terrei mai aperto, tanto a me l'integrale non da nessun fastidio, lo uso fin da quando avevo 16 anni col 50ino, non ha senso per me comprare un casco che pesa mezzokilo più di un integrale per poi usarlo come uno classico chiuso....