Stivali Tcx. Sono omologati??

I TCX è un decennio che scrivono "certificati CE" nelle pubblicità, ed è la prima marca ad omologare quasi tutto... Poi incappano in leggerezze tipo mancanza dei pittogrammi, cosa che rende l'omologazione quantomeno discutibile.

Comunque gli Airclima non sono omologati e non sono minimamente omologabili (sul sito sono omologati solo quelli che nei Dati Tecnici parlano di omologazione). Il livello di protezione di una retina di cordura è bassino bassino.

Gli Airtech invece sono dichiarati omologati. Ma non chiedetemi come il nylon superi i 5 secondi di abrasione, perché per me rimane un mistero.

Dovendo scegliere il male minore direi gli Airtech... considerando che ti ci fai le tue belle sudate a prescindere.

D'estate si ha caldo con tutto.

Io personalmente non sono stato mica tanto favorevolmente colpito dai TCX, troppo mollaccioni per i miei gusti.

Ma ho sentito parlarne bene (ho seguito anche la discussione sul tinga fra te e keka, gira che ti gira in italia chi parla di abbigliamento siamo sempre gli stessi... parlassimo di marmitte e dovessimo scegliere la più rumorosa saremmo in milioni.)

io uso i tcx infinity e con un buon calzino della mico in coolmax e x-static,anche nella calura estiva non ho problemi.

al suo interno riporta i pittogrammi dell'omologazione.

Parto dalla fine. E' vero se mi ponessi problemi sull'eleborazione di una moto troverei milioni di risposte....
Per quanto riguarda l'omologazione keka sostiene (in base ad una email di risposta della Tcx) che gli stivali della linea touring sono omologati e i due stivali in argomento fanno parte della linea touring, anche se sono d'accordo che gli airclima hanno poco di omologato.
E conny, potevi anche entrare e salutare quando ci seguivi......

Per quanto riguarda la comodità, sempre sul tinga ho letto un tuo passato intervento circa la calzata dei tcx. Troppo larghi di collo.. Io li ho provati ma non ho avuto questa sensazione. Sicuramente sono stivali da provare e mai acquistare alla cieca.

Questione caldo: anche io penso che quando fa caldo sudo a precindere ma c'è chi nei commenti sostiene che con quel modello particolare di stivale sta benissimo, come se li indossasse in inverno..
(non mi riferisco a vadocomeundiavolo ma altri commenti sul tinga )
L'idea che mi sono fatto è che tra questi tcx o per esempio i lindstrands in estate dovrei "soffrire" più o meno allo stesso modo quindi mi regolerò sulla scelta in base ad altre caratteristiche.

Per quanto riguarda l'omologazione, interessante l'intervento di vadocomeundiavolo. I suoi infinity (che io non ho visto) hanno l'etichetta e anche altri stivali omologati di altre marche hanno l'etichetta all'interno.
Farò delle ricerche e vedrò di approfondire la questione, in particolare vorrei sapere se questa normativa specifica permetta questa scarsa informazione al consumatore.
Ragionando per analogia il legislatore è sempre attento che il consumatore finale sia correttamente informato ragion per cui vorrei vederci chiaro.
In altri settori l'etichetta Ce è molto importante, addirittura è previsto il sequestro penale qualora non risponda a determinati requisiti.

Sul sito della tcx puoi vedere se il modello è omologato.
Ho gli x-five goretex sono omologati liv. 1 da ricotest

Ciao

e bravo conny... hai avuto l'intuizione ma non hai avuto l'input investigativo per approfondire.

Ebbene ragazzi, sono tornato nel negozio, ho messo da parte il venditore per non essere "disturbato" dalle sue considerazioni e ho iniziato a esaminare gli stivali Tcx.
Innanzittutto tutti gli stivali hanno TUTTI il medesimo foglietto illustrativo in cui si parla anche della norma CE EN13694. All'interno c'è scritto che "sono omologati solo le calzature recanti l'etichetta Ce e il pittogramma del motoclista".
A questo punto ho iniziato ad aprire TUTTI gli stivali tcx disponibili in negozio e ho scoperto che solo i modelli x-five gorotex e infinity hanno la marchiatura CE e il pittogramma.. Gli altri modelli tipo Airtech, Airclima, Explorer 3, Synergy NON hanno la marcatura.

La cosa grave, a mio avviso, è che nel sito e nel catalogo tranne gli Airclima e i Synergy, tutti gli altri modelli riportano la dicitura "certificazione CE".

e brava Tcx........

Per il sito TCX quelli con il CE dovevano essere omologati...

Quando ero in giro a stivali mi sembrava che anche gli airtech avessero il pittogramma, ma non sono sicuro... anche gli Explorer mi pareva avessero il pittogramma.

Non vorrei che avessero ritrattato l'omologazione che prima era stata data così, alla leggera.

Comunque TCX dichiara, gli ha scritto Keka, che tutti gli stivali alti sono omologati... misteri.

Comunque è giusto, gli Xfive e gli Infinity sono gli unici fatti in vera pelle (bellissimi gli infinity, fra parentesi)

(sul tinga non posso intervenire, sono stato bannato)

ops.. tasto dolente... chi ci ha rimesso è sicuramente il tinga!!

sul sito internet non scrivono mai espressamente che p.es. gli airtech o gli explorer sono omologati ma ribadiscono che sono certificati solo gli stivali marcati. E' sul catalogo che si "allargano" di più in quanto sotto i suddetti modelli è riportata la scritta "certificazione Ce".

Stiamo ai limiti di una denuncia.... Approfondirò ulteriormente la questione.

Intanto invito coloro che hanno i tcx a confermare o meno l'assenza della marcatura CE con il pittogramma sul loro stivale postando ovviamente l'esatto modello che possiedono.

Ho appena ricevuto i miei Champ, mi fate capire quali sono le differenze con i TCX infinity ?
Allego Scheda tecnica(:tomaia in pelle pieno fiorefodera: membrana Gore-Tex®Protezioni: malleoli, paraleva in poliuretano, protezione tibia, protezione interna in pelle scamosciata contro il calore chiusura: 2 leve regolabili in poliuretano)
Vorreste dirmi che in estate i TCX sono più leggeri dei Champ?
Secondo me farà caldo in entrambi,però se parliamo di sicurezza........

io non ti posso essere utile perchè non ho nessuno dei due.....

cmq gli infinity sono pesanti.. I champ sono in pelle come gli infinity ma hanno in più l'outlast!!

Tralasciando la sicurezza invece vedo molto più freschi gli airtech e ancora di più gli airclima.
Però se tralasciamo la sicurezza sarei ancora più fresco in infradito...

sul sito, tutta la linea racing è certificata dispositivo di protezione individuale per motociclisti, della linea touring sono omologati : tuoring gore, airtech gore, explorer 3 gore ed x-five gore.

Ciao

anche io sono stato bannato li,tu cosa hai combinato?

Scritto la cosa più scomoda di tutte.
La verità. Tu cosa hai combinato?

Come "confort termico" fra TCX Infinity e Lindstrand Champ la differenza credo sia minima. Comunque pretendere di non sudare in estate è una pia illusione...

Forse i più leggeri sono gli stivali racing traforati...

Si può scrivere alla TCX se questi airtech sono omologati o meno? Perché allora il loro sito fa confusione e mette in confusione. Non è carino.

airtech goretex sono omologati

chiesi info su come portare piu' benza in viaggi lunghi,(a quel tempo stavo preparando il viaggio per samarcanda)e mi presero per il culo ,dicendo che tanto i benzinai si trovano sempre.

io risposi che forse non si rendono conto di cosa significhi fare un vero viaggio sopratutto in quei posti e mi bannarono.

ciao bezza... ma su quale base asserisci che gli airtech sono omologati?
Ripeto io lo asserisco attraverso una testimonianza visiva, ovvero esaminando accuratamente il modello NON ho visto la marcatura Ce ed il relativo pittogramma. Cosa che ho notato invece negli infinity e negli x-five.

ho scritto oggi pomeriggio alla tcx. Attendo la loro riposta "ufficiale".

P.s. conny sono d'accordo con te che sicuramente si suderà in estate e perciò qualsiasi stivale prendo in esame la differenza in termini di confort sarà poca (ovviamente escludendo quelli in simil plastica!)
Ma mi domando come fanno certi utenti ad asserire che stanno bene anche con i 40 gradi... ci butteranno dentro ogni tanto dell'acqua..

OT
essere bannati per avere espresso solamente un'opinione personale è veramente antidemocratico.
Ragazzi avete la mia solidarietà

OT
"Dipende da come l'hai detta"

citando un mio professore alle superiori riguardo alla disputa Chiesa-Galilei: "Galileo poteva aver avuto ragione ma è come l'ha detto che non andava bene".

altra news: ho notato nel catalogo 2010 della tcx che la "scarpetta" jupiter 2 gorotex è indicata come "certificata ce"! Niente di più falso perchè per essere omologata en13694 una scarpa deve avere un'alteza minima di 16 cm

uhm, la dicitura "certificata CE" è di per se molto ambigua, se non si riferisce a nessuna norma in particolare.
Può essere vero che queste scarpette e altri stivali abbiano qualche certificazione (diversa dalla EN 13634, chessò sulla non tossicità dei materiali o altro) , oppure che il processo produttivo sia certificato (ad esempio ISO 9001 o ISO 14000 ecc). E' bene precisare che tali norme non classificano il capo come protettivo per uso motociclistico, ma li giustificano sullo scrivere "prodotto certificato CE". Ovviamente questo comportamento non è il massimo della correttezza e trasparenza verso i consumatori e non ci fanno bella figura con chi si informa e approfondisce la questione (noi )

In assenza del pittogramma EN 13634 eviterei l'acquisto.

Infatti se la cosa è stata fatta bene è molto fine.. forse si salvano da una denuncia ma sicuramente come cliente ci sono rimasto male.
A pagina 7 del catalogo 2010 parlano di questo "certificato Ce". Non fanno riferimento alla norma en 13694 ma dicono che la certificazione è rilasciata da un laboratorio accreditato soltanto dopo il superamento di severi test di :
- assorbimento dell'energia da impatto du tiabia e malleolo;
- resistenza al taglio, abrasione, schiacciamento.

Avvisano che sono certificati solo i prodotti che hanno la marcatura CE. Invece nel foglietto illustrativo, all'interno della scatola delle scarpe si parla della norma EN 13694 come certificazione CE. Anche qui avvisano che sono certificati solo i prodotti che hanno la marcatura CE. Il foglietto illustrativo è uguale per tutti i modelli di scarpe.

Il problema nasce sul catalogo: sotto ogni prodotto a volte c'è scritto "certificazione Ce" altre volte no. Però se prendiamo per esempio gli airtech o gli explorer notiamo che sebbene sul catalogo ci sia scritto "certificazione Ce", di fatto all'interno della calzatura non vi è alcun pittogramma.
Questo particolare potrebbe metterli a riparo da grane giudiziarie ma sicuramente è una grave disinformazione al consumatore che merita di essere tutelato.

Sono in attesa di una loro risposta ufficiale, dopodichè valuterò la possibilità di una segnalazione di presunta ingannevolezza di un messaggio pubblicitario all' Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato

Riporto la risposta della TCX quando ai tempi gli chiesi degli stivali...ci ho messo un pò a ritrovare questa mail

"Buongiorno Roberto,mi pare di capire che il suo orientamento riguarda stivali touring, con membrana gore-tex. Le confermo che questi sono tutti certificati, anche l'airtech e l'explorer 3, sempre con livello 1.
A sua disposizione. Saluti"

Per quanto riguarda il pittogramma se ricordo bene, è passato un pò di tempo da quando mi ero interessato agli stivali da prendere, mi sembra che mi era capitato di trovare gli Airtech con il pittogramma e in un'altro negozio sempre gli airtech senza pittogramma (non ne sono sicuro prendetela con le pinze questa info) comunque penso sia possibile che magari alcuni "vecchi" stivali pur essendo omologati non riportino il pittogramma perchè che so magari ai tempi non lo mettevano su tutti o hanno iniziato a metterlo solo a quelli nuovi che so, bho.

Per quanto riguarda il discorso caldo in estate, tralasciando che è una cosa soggettiva visto che ognuno di noi soffre diversamente il caldo, secondo me i Champ/Defence pur avendo al loro interno la membrana Outlast, comunque saranno come ad esempio i miei Infinity.

Tra Airtech e Airclima l'unica vera differenza è che uno ha la membrana Goretex quindi in caso di pioggia non ti bagni ma però sono traforati e quindi l'aria passa, mentre gli altri sono completamente traforati e quindi in estate staresti davvero bene ma appena farà un pò più freddo? Non credo basti una calza più grossa per non patire, a meno che non metti una calza in windstopper, però a sto punto allora secondo me meglio gli airtech che sono freschi ma poi nel periodo più freddo ti basta mettere una calza pesante o termica e sei a posto.

Altra alternativa è avere 2 stivali, uno traforato per l'estate e un'altro più pesante per le restanti stagioni.

ciao keka..

non ci siamo proprio.. praticamente ti ha detto che sono TUTTI omologati quelli della linea touring...
Della linea tourin fanno parte anche gli airclima e i synergy... L'airclima se lo prendi in mano ti accorgi subito che non potrà mai essere omologato.

Cmq giusta la tua osservazione riguardo al fatto che potrebbero essere modelli vecchi e quindi non hanno ancora l'etichetta. Cmq io li ho trovati da Unionbike al centro della sala su di un tavolo mica in un vecchio negozio outlet.

In effetti gli infinity mi sembrano molto pesanti... in estate scesi dalla moto credo che il piede soffra davvero tantissimo..
Sono d'accordo anche che tra i champ/defence e gli infinity si soffra allo stesso modo (

Gli airtech sicuramente sarebbero stati i più indicati ma io vorrei che lo stivale abbia una protezione che impedisca la torsione della caviglia. Gli airtech/airclima hanno un leggero sostegno, ma se ti capita la sfiga..... , ti sei giocato la caviglia...
Gli airtech/airclima hanno solo la protezione al malleolo e una blanda per la caviglia.
Mi sembra un po poco anche per giri in città e con uno scooter da 223 kg!

Mi sa che opterò per gli infraditi al seguito..

io uso gli infinity anche in estate,perche con il motore boxer mentre sei in marcia ,i piedi sono investiti dall'aria calda dei cilindri e con gli stivali areati ti bruci i piedi.

secondo me non esiste uno stivale invernale e uno estivo,ma la differenza la fa il calzino.

anche perche se prendi una calzatura non impermeabile,sei costretto a portarti dietro un copri scarpe e non è il massimo per guidare la moto.

preferisco sofrire un po' il caldo che un piede rovinato dapo un incidente con una calzatura non adeguata.

io ho il problema opposto: il mio mezzo ripara dall'acqua e dal vento in maniera eccellente.. in movimento è come stare in macchina...

Per questo ho paura di patire molto il caldo!!

E ch calzino mi consiglieresti in estate?

L'ideale sarebbe uno stivaletto in pelle traforata... ma non credo esistano.

Le scarpe "da moto" arieggiate più belle sono quelle della Vendramini (180 euro), hanno il puntale e la suola in acciaio - mi pare - ma la tomaia è in cordura e soprattutto non hanno alcuna protezione per la caviglia se non un un piccolo antiurto. Belli, ma una scarpa da trekking altra offre più protezione, a mio avviso, di molte scarpette tecniche "da moto".

Tirarsi sulle caviglie uno scooter è difficile... comunque so di gente (donne) che son rimaste sotto lo scooter con la caviglia e son rimaste senza caviglia, con grossi problemi funzionali.

Comunque il bello dello scooter, se dobbiamo trovargli un bello, è che puoi mettere le scarpe leggere e tutto il resto nel bagagliaio, e cambiarti.

Domanda, il tuo problema è estivo, ma ora cosa usi?

io uso da anni con ottimi risultati ,le calze della mico linea trekking,perche sono alte propio pe gli stivali,ma esistono in tutte le lunghezze.

la loro caratteristica è che sono prodotte utilizzando il "COOLMAX® e x-static.

COOLMAX® è il tessuto ad alta tecnologia che asciuga più in fretta di ogni altro,e trasporta via l'umidità dalla pelle.

Impiegando le fibre Dacron® di DuPont, Coolmax® toglie il sudore dalla pelle spingendolo verso lo strato esterno del tessuto, dove evapora più velocemente che con qualsiasi altro materiale. Nei test effettuati, gli indumenti in Coolmax® si asciugano quasi completamente in 30 minuti. In confronto, il cotone rimane umido circa al 50%.

La fibra X-static si otttiene unendo uno strato di argento puro alla superficie di una fibra tessile. Si tratta di un processo tale da consentire alla fibra, unita all'argento in modo permanente, di mantenere le sue tradizionali caratteristiche tessili e la sua consistenza tattile.

Le sue caratteristiche :
ANTIMICROBICA : Combatte i batteri che causano odori ed elimina funghi e muffe
ANTIODORE : Neutralizza l'ammoniaca, le proteine denaturate e blocca la proliferazione batterica.
NATURALE : Al 100%. E' sicura, non tossica, non contiene prodotti chimici o residui di pesticidi.
TERMOREGOLATRICE : E' fresca in estate e calda in inverno per la sua conduttività termica, il potere riflettente ed il potere irraggiante che favoriscono il passaggio dell'umidità.

ah però vadocomeundiavolo.. dalle caratteristiche sembrano eccellenti. Mi ricordano un pò i prodotti della bikers, speriamo che la Mico non abbia gli stessi costi..

siamo intorno ai 15 euro il paio.

io uso molti loro capi.

malgie intime a manica lunga,calsamaglie e mutande.

bè gli hai trovato ANCHE un'altra cosa bella, cioè che difficilmente ti va il piede tra scooter e strada.. mica è una cosa da poco!
e se ci pensi ancora di cose belle ne troverai tante altre...

Effettivamente devi proprio fare dei movimenti innaturali per andare sotto con il piede ma il mio pesa 223 kg..Sai nn vorrei rischiare..

I vendramini che dici sono i modello AERO ? :
http://www.vendramini.com/dynamic/en/dettaglioprodotto.php?mod_id=95&
Molto belli con protezione al malleolo e antischiacciamento laterale... Prezzo un pò alto (189 euro) ma è quello di listino e quindi potrei trovarli anche a meno..

Sicuramente non saranno omologati, ma avendo lo scooter è la mia migliore scelta?
Altrimenti opto per i champ/defence, ma il problema non è lo spazio per riporli ma il fatto di non avere un'adeguata ventilazione in viaggio per via dello scudo... E poi i lindstrands sono di pelle "compatta" (non traforata) dovrei solo sperare nel miracolo dell'outlast interno per stare un pò fresco l'estate.

Per quanto riguarda invece le scarpe da trekking che dici migliori di molte scarpette tecniche" da moto" può essere anche così ma non le prenderei mai in considerazione in quanto non hanno la minima protezione neanche quella al malleolo.

Per quanto riguarda la tua domanda.. ehm, bè .. normali scarpe da ginnastica o scarpe simili......
Vorrei cercare però di acquistare un unico paio di calzature non necessariamente impermeabili. In inverno metterei una calza pesante.
Quando fa proprio freddo freddo con rischio neve vado in auto.

P.S allora un paio di calzini lo comprerò sicuramente. grazie demone...

Però puoi avere uno stivale ottimo per tutto l'anno, di bella pelle, comodo, sicuro, eccetera.

E poi ti fai uno stivaletto scarpetta areata da usare solo in caso di caldo.

Mi rendo conto che in scooter non si sente l'esigenza degli stivali... perché non si guida coi piedi. Però se parliamo di sicurezza...

I vendramini areati però ce li vedrei come soluzione solo "piuttosto di niente" in caso di caldo estremo. Come sicurezza... insomma... scarsina.

Scarpe da trekking intendevo gli scarponi alti... hanno un pellame più resistente di molte calzature da moto.

Comunque un buon stivale rimane un buon stivale. Uno stivale così così sarà sempre così così.

Ho capito il tuo discorso.. due paia di stivali effettivamente sarebbero il top, uno di sicura garanzia come i champ/defence e un altro tipo i vendramini aero o gli airtech/airclima per quando fa veramente caldo.
Ma devo fare i conti con la mia signora..... Non credo tollererebbe altre spese in abbigliamento tecnico…. Ad oggi meglio forse rischiare una possibile abrasione che una sicura botta in testa…

Procederò all'acquisto intanto di una sola calzatura, sceglierò tra quelle citate sopra e poi vediamo in futuro.

Proverò i suddetti modelli, perché non è detto che lo stivale che preferisco sia quello che mi calzi meglio. So che devo sentirlo come un guanto, ho letto i tuoi suggerimenti anche sul tinga e so dove fare attenzione.

Una precisazione di carattere generale.
Tu conny dici : “””“”””I vendramini areati però ce li vedrei come soluzione solo "piuttosto di niente" in caso di caldo estremo. Come sicurezza... insomma... scarsina. “”””

Indossando i vendramini aero

http://www.vendramini.com/dynamic/en/dettaglioprodotto.php?mod_id=95&

che non sono omologati EN13694 ma cmq sono dotati di protezioni al malleolo, sulla punta, sul tacco e un antischiacciamento laterale (ma anche indossando gli airtech o gli arclima)

che garanzie abbiamo sulla sicurezza se utilizzati SOLO in scooter?

Tenendo presente le diverse impostazioni delle gambe in sella ad uno scooter (i piedi sono raccolti nella pedana) l’utilizzo p.es di un vendramini aero rende sempre la sicurezza “”scarsina “” o “”piuttosto di niente””, oppure con queste calzature (ripeto solo su uno scooter o maxi-scooter) si raggiunge un livello di sicurezza sufficiente (non dico eccellente) per le estremità inferiori?

Il problema principale è che lo stivaletto scivolando a terra si apra e si sfaldi. Tutto qui. Non si può sapere in che misura si corre il rischio. Uno può farsi niente in infradito e massacrarsi con i mega-stivali.

A prescindere dal mezzo i piedi è una delle parti che subiscono sempre dei danni... anche per il semplice fatto che in un momento di panico possiamo anche mettere per terra i piedi per tirare su il mezzo o correggere una traiettoria o senza motivo (come faranno le ragazzine in infradito?).

Noto che i Vendramini hanno la protezione al malleolo solo esterna.

Insomma, quando parliamo di prodotti areati eccetera, è sempre un compromesso che può andare bene ma può anche andare male. Bisogna tenerlo in conto. Il discorso è sempre il solito. Cordura 1000: un secondo, due, tre, quello che sia a seconda. Pelle dieci, 15, 20 secondi.

C'era da qualche parte la foto dello stivale di pelle di Gionata Nencini caduto a bassa velocità su sterrato (tanto che lui e le sue 2 passeggere sono vivi), ma gli stivali si sono disintegrati nonostante la bassa velocità e l'assenza di asfalto.

Io capisco che non si deve sempre pensare al peggio, comunque dobbiamo avere le idee chiare quando scegliamo le cose.

Detto questo, ringraziamo il signore di non avere una signora coniglione che mi dice come spendere i soldini (che non ho manco quelli).

compreso il problema conny! cercherò di stare sull'omologato e se sentirò caldo amen.. penserò alle tue parole per rinfrescarmi..
Però necessarimente devo poter mettere il pantalone/jeans sopra lo stivale in modo da rendere discreta la mia immagine...
Questo è per me un requisito fondamentale..

Peccato per i vendramini Aero perchè esteticamente mi piacciono molto ma a livello di protettività lasciano un po a desiderare. In effetti dalle foto è chiaro che manca la protezione al malleolo interno... E poi neanche sono economici. Costano più dei Champ!!

A questo punto aspetterò l'evolversi della situazione sulla presunta omologazione degli stivali Tcx.
Se tutti i modelli che TcX dichiara certificati si rilevassero tali avrei un'ampia scelta perchè terrei in forte considerazione gli Airtech , gli Airclima (questi dovrebbero essere i migliori in assoluto in estate) e i jupiter 2 gorotex. Quest'ultima è una scarpa alta, neanche uno stivale, ma è dichiarato che è certificata CE. Bha... vedremo

A proposito googlando ( ) ho trovato che Alax qualche mese fa si è posto il mio medesimo problema sull'omologazione di alcuni stivali Tcx (airtech, explorer 3, airclima). Ha scritto che avrebbe approfondito la questione.
Ma non sono riuscito ad avere altre info.....
Alax se ci sei batti un colpo

io interpreto che tutti quelli touring e goretex lo sono.
In ogni caso sul sito gli stivali omologati hanno riportato (non ricordo se in dettagli o tecnologia) il marchio CE e la descrizione delle prove.
Scegliete, se in dubbio tra due stivali, quelli con meno cuciture!

Loro ribadiscono (quando nel sito/catalogo parlano di omologazione CE), che sono certificati CE solamente i prodotti MARCATI.
Io ho notato che solo alcuni stivali sono marcati all'interno (pes. Infinity e X-five), altri come gli airtech, airclima, synergy, explorer 3, jupiter 2 no.

P.es. questa scarpa alta, la jupiter 2, dicono che è certiticata:

http://www.motostorm.it/scheda_prodotto.asp?articolo=286

Ovviamente all'interno della scarpa non c'è alcun pittogramma. Ma se è alta meno di 16 cm come fa a essere certificata?
E' un nuovo dogma?

la questione è questa: o si sono dimenticati di mettere i pittogrammi all'interno di TUTTE le calzature che reputano certificate, oppure stanno facendo pubblicità ingannevole scambiando prodotti certificati con prodotti che non lo sono.

spero non siano cat.1 86/686/cee,
Quella scarpa la vedo dura da certificare.
mo farò indagine!

WOW.................!!!!! sono riuscito a interessarti....

io venerdì ho madato una bella email con cui chiedo spiegazioni in merito. Attendo un loro risposta diciamo "ufficiale".

p.es nei foglietti illustrativi (tra l'altro uguali per ogni stivale) fanno riferimento alla en 13694.

Gia' che ci sono aggiungo un breve commento su due modelli TCX che abbiamo acquistato in famiglia (novembre scorso), sperando che sia utile

TCX Competizione S
numero: 44 (ma per questo dovrei chiedere conferma...)
costo:169 euro (prezzo scontato)
omologazione: sono omologati, L2 (con tanto di pittogramma sullo stivale) e sono indicati come DPI
protezioni: malleolo interno ed esterno, suola antiscivolo su olio e similari, sistema antitorsione della caviglia
chiusura stivale: con zip e con velcro, aggiustabili
commento e test: come vestibilita' sono abbastanza comodi, danno un po' di grip sul cambio e dentro non ci si suda troppo. Non sono impermeabili (ma non son stati mai provati con la pioggia)

TCX SS sport
numero:41
costo:135 euro (prezzo scontato)
omologazione: Non sono omologati, presumo per l'assenza del sistema anti torsione, unica differenza che hanno rispetto ai fratelli maggiori TCX Competizione S
Protezioni: malleolo interno ed esterno
chiusura stivale: con zip e con velcro, aggiustabili (stringono bene anche attorno alla mia caviglia, che e' piccola rispetto al mio 40 )
commento e test: come vestibilita' sono abbastanza comodi, danno un po' di grip sul cambio e dentro non ci si suda troppo. Non sono impermeabili (ma non son stati mai provati con la pioggia).
Li ho personalmente testati con la "classica" caduta da fermo in parcheggio su ghiaino: la mia caviglia e' ancora sana, e fin tanto che c'era lo stivale a proteggere la gamba nessun danno (una bella echimosi sul polpaccio in alto, dopo lo stivale).

Al momento dell'acquisto io ho optato per i TCX SS sport, perche', anche se non presentano il sistema antitorsione, una volta chiusi mi lasciano ancora la possibilita' di cambiare, cosa che con i TCX competizione S non mi riusciva troppo naturale. Ho provato anche un modello di (fighissimi e costosissimi) Spidi 'per Lei' che erano molto meno comodi e che non menzionavano da nessuna parte l'idea di certificazione.

molto bene..

I TCX SS Sport non li abbiamo esaminati però il tuo commento mi sembra molto eloquente: nonostante nel sito web siano dichiarati certificati, all'interno non riportano alcuna marcatura CE e relativo pittogramma....

Tu che dici Alax?

dico che al solito si son scordati di metterlo e se lo mettono è errato...

Comunque i SS sono di lorica... materiale che non mi convince affatto.

Onestamente, a me i due modelli (SS sport e Competizione) sembrano la stessa cosa, ad eccezione del sistema di antitorsione. Sulla suola degli SS sport non c'e' scritto oil resistant, ma e' identica a quella dei Competizione S. Stesso dicasi per le varie protezioni (malleolo,sulla punta, sul tacco e un antischiacciamento laterale ).
La mia (personale) idea e' che la TCX (cosi' come anche altre compagnie) non avesse voglia di far omologare tutti i modelli: l'omologazione forse e' un costo irrisorio ma e' uno sbattimento burocratico non indifferente, che spesso si preferisce 'evitare'.
Pero', tendenzialmente, se produci una suola, che e' per un modello omologato , e' presumibile che sia montata su tutta una linea di produzione.
In ogni caso sul librettino allegato agli stivali il concetto e' chiaro: se non c'e' il pittogramma stampato sopra NON sono omologati (ed e' la ragione per la quale il possessore dei Competizione S me la menava non poco perche' stavo per comprare un capo 'non marchiato CE'...). Ergo gli SS sport non sono spacciati per stivali omologati.

(PS: i TCX son prodotti in Romania, ma forse gia' lo sapevate...)

Il sistema anti-torsione è uno dei tanti requisiti previsti dalla EN 13634. Io ho il forte sospetto che la mancanza del "pittogramma" negli SS sport non sia una semplice dimenticanza, ma il fatto che non sono omologati.

La TCX è molto abile a giocare nell'equivoco in quanto in certe occasioni scrive che alcuni stivali sono omologati poi quando si va aprire l'interno dello stivale si scopre la mancanza della marcatura......

Un' ultima cosa. La marcatura CE all'interno degli stivali che dovrebbero essere omologati non è corretta in quanto il pittogramma dovrebbe consistere nel simobolo del motociclista (l'avatar di conny tanto per interderci senza, ovviamente, ta testa del coniglietto.. ) con sotto riportata la normativa di riferimento e il livello.
Il pittogramma usato da tcx è totalmente diverso.

Riusciresti Aldebaran a scattare una foto della marcatura presente nel modello competizione?
Vorrei allegarla ad uno scritto che sto ultimando......

Si ti faccio la foto del pittogramma dei Competizione S, ma ti dico gia' da ora che non c'e' riportata il numero della norma sotto. A memoria direi pero' che il pittogramma e' corretto (e' lo stesso del forcefield)

Gli SS sport, invece non hanno nessun pittogramma o marchiatura...ma non hanno la pretesa di essere certificati ...almeno, leggendoil foglietto e' chiaro che non sono ceritficati

Nein!
Il sistema antitorsione (tipo caviglia) non rientra assolutamente nei requisiti en 13634.

Questi sono i test che TCX dichiara superati per le calzature che riportano la marcatura:

A) assorbimento dell’energia da impatto su tibia e malleoli;
B) test di resistenza al taglio della tomaia;
C) test di resistenza all’abrasione della suola;
D) rigidità traversa del fondo della calzatura (schiacciamento)
E) test di resistenza all’abrasione della tomaia

Forse gli SS sport non hanno superato uno dei suddetti test.

La butto la' (perche' non ho la normativa sotto mano) ma senza resistenza agli oli minerali secondo me non certificheranno mai la suola...e di conseguenza non certificheranno la scarpina.
Almeno, le scarpe antiinfortunstica per lavori simili la richiedono, e qui stiamo parlando di DPI, ovvero calzature antiinfortunistica per motociclismo.

Che poi loro si facciano i loro esperimenti nei loro laboratori, me ne rallegro. Anche la SPIDI, la Dainese e altri testano i propri indumenti nei propri laboratori, ma e' un po' troppo facilino farsi l'interrogazione e mettersi il voto da soli... ecco perche' la certificazione te la da generalmente un ente nazionale.

Ricordo a tutti:
http://www.motosicurezza.com/?q=introduzione-alle-normative-europee
c'è un riassunto di tutte le norme.

grazie Alax... non dobbiamo mai perdere di vista la .. bibbia..

Per alde:
I tuoi ragionamenti sono ineccepibili, le domande che ti poni asolutamente legittime.. e mi trovi sostanzialmente d'accordo

Per quanto riguarda il discorso pittogramma devo però contraddirti. Il pittogramma che c'è nel forcefield non è lo stesso che compare negli stivali Tcx marcati.
Nel forcefield, nell'etichetta è rappresentato il disegno del motociclista sulle due ruote con sotto indicata la norma di riferimento ovvero per i paraschiena la EN 1621-2.
Gli stivali Tcx marcati non riportano alcun disegno del motociclista nè, come hai sottolineato tu, la norma di riferimento(almeno nei modelli che ho visionato io).

I Tcx Competizione non li ho mai visti, ma presumo abbiano la stessa marcatura di tutti i modelli che ho esaminato.
Se riesci a farmi avere la foto... tagliamo la testa al toro...

Ribadisco (Alax corregga se sbaglio) che uno stivale omologato deve riportare al suo interno un pittogramma contenente tassativamente i seguenti elementi, in ordine dall'alto verso il basso:
- simbolo stilizzato del motocilcista sulle due ruote
- livello 1 o 2
- norma di riferimento, in questo caso la EN 13634

Ok stamattina ho ricontrollato i tcx da competizione (con qualcuno che mi chiedeva 'perche' ce l'hai con i miei stivali' ) e il pittogramma omino in moto c'e' con anche la normativa scritta sotto.
Gli stivali son bianchi e' il pittogramma e' impresso e quindi se non mi ci metto un po' di impegno (ovvero se non uso una macchina fotografica invece del cellulare..) sara' un po' difficile che si veda qualcosa ma e' questo:

http://www.uni.com/it/comunicare/articoli/immagini_2005/pittogramma_moto...

con sotto il numero della normativa relativo algi stivalozzi

abbiate fede, prima o poi posto la foto

Oggi pomeriggio sono passato da UnionBike con i rinforzi.. (ogni riferimento è puramente casuale)

e ho notato che mi ero confuso. Il pittrogramma usato da Tcx, sebbene non sia conforme al modello stabilito dalla normativa, contiene l'omino.... Porta pazienza Alde, è l'età...

Tuttavia ho notato che la marcatura è presente sia negli SS sport, sia nel modello Competizione anche se in uno di questi la marcatura era sull'esterno dello stivale.

Così abbiamo circoscritto le irregolarità solo ad alcuni modelli.