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Shore
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Joined: 17/11/2009

Girando ho trovato questo:

http://www.bikesafe.co.uk/Bikesafe/ceclothing/CEprotective.html

interessante, almeno per me, i tipi di cuciture. Big smile

admin
ritratto di admin
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Joined: 05/04/2009
Shore ha scritto:Girando ho

Shore ha scritto:
Girando ho trovato questo:

http://www.bikesafe.co.uk/Bikesafe/ceclothing/CEprotective.html

interessante, almeno per me, i tipi di cuciture. :bigsmile:

Sì interessante... dovremmo fare anche noi una spiegazione del genere...

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Più che un admin, una colf!

admin
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Joined: 05/04/2009
(Nessun oggetto)

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Shore
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Joined: 17/11/2009
A me è piaciuta la

A me è piaciuta la semplicità....messaggio diretto senza fronzoli. British style... Wink

admin
ritratto di admin
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Joined: 05/04/2009
Shore ha scritto:A me è

Shore ha scritto:
A me è piaciuta la semplicità....messaggio diretto senza fronzoli. British style... ;)

credo sia un'azienda che fa corsi di guida, o no?

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RiCo
ritratto di RiCo
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Joined: 08/09/2009
Cuciture Rev'it

Sfogliando il catalogo della rev'it, esattamente a pagina 10, si può leggere la seguente dicitura:

"...stitiching seams can be weakest link in motorcycle garments, as they can rip upon impact. This ripping of seams can be prevented however, trough safety-stitching technology. Rev'it uses safety-stitching on garment areas at increased risk of impact (directive on the definition ok risk category in zones 13595-1:2002)".

Stando a quanto riportato sopra, se ho ben tradotto, le cuciture dei capi Rev'it, nelle zone a rischio maggiore, rispettano la en 13595.

Il mio dubbio è questo: quanto incidono delle cuciture a norma sulla resistenza globale del capo non omologato integralmente?

O meglio quanto fanno le cuciture e quanto fanno i materiali utilizzati per un capo che si può definire protettivo?

GINOX
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Joined: 17/04/2009
RiCo ha scritto: Il mio

RiCo ha scritto:

Il mio dubbio è questo: quanto incidono delle cuciture a norma sulla resistenza globale del capo non omologato integralmente?

O meglio quanto fanno le cuciture e quanto fanno i materiali utilizzati per un capo che si può definire protettivo?

Bellissima domanda Rico
Io direi che siamo alla pari un 50 e un 50.... cioè se usi un ottimo pellame e fai delle cuciture in economia questo capo si aprirà come sbucciare una banana. Se invece le cuciture sono fatte a regola d' arte ma il pellame è scadente pure questo capo si lacererà inevitabilmente.

Tenete presente che la Rev'it! qualche anno fa aveva presentato una tuta omologata 13595 quindi le conoscenze tecniche le hanno

Alaxandair
ritratto di Alaxandair
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Joined: 05/04/2009
GINOX ha scritto:RiCo ha

GINOX ha scritto:
RiCo ha scritto:

Il mio dubbio è questo: quanto incidono delle cuciture a norma sulla resistenza globale del capo non omologato integralmente?

O meglio quanto fanno le cuciture e quanto fanno i materiali utilizzati per un capo che si può definire protettivo?

Bellissima domanda Rico
Io direi che siamo alla pari un 50 e un 50.... cioè se usi un ottimo pellame e fai delle cuciture in economia questo capo si aprirà come sbucciare una banana. Se invece le cuciture sono fatte a regola d' arte ma il pellame è scadente pure questo capo si lacererà inevitabilmente.

Tenete presente che la Rev'it! qualche anno fa aveva presentato una tuta omologata 13595 quindi le conoscenze tecniche le hanno


ma le grandi marche le conoscenze ce le hanno, alpinstar, dainese. Il problema è che "non vogliono" per motivi noti.

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"guida spirituale" (cit.: Conny) di www.motosicurezza.com
Integralista della sicurezza e sostenitore del Cambridge Standard - High Performance

Score One For Faceless Government Bureaucrats

"The Cambridge standard for the CE marking is the highest in the world, some criticized Dr Woods , saying he was over the top, however when you are sliding down the road having fallen off at 120mph you may be thanking him."

Shore
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Joined: 17/11/2009
conny ha scritto:Shore ha

conny ha scritto:
Shore ha scritto:
A me è piaciuta la semplicità....messaggio diretto senza fronzoli. British style... ;)

credo sia un'azienda che fa corsi di guida, o no?

No Conny, nella home page riporta:

Citazione:
BikeSafe is an initiative run by Police Forces around the United Kingdom who work with the whole of the biking world to help to lower the number of motorcycle rider casualties.

Wink

Alaxandair
ritratto di Alaxandair
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Joined: 05/04/2009
Shore ha scritto:conny ha

Shore ha scritto:
conny ha scritto:
Shore ha scritto:
A me è piaciuta la semplicità....messaggio diretto senza fronzoli. British style... ;)

credo sia un'azienda che fa corsi di guida, o no?

No Conny, nella home page riporta:

Citazione:
BikeSafe is an initiative run by Police Forces around the United Kingdom who work with the whole of the biking world to help to lower the number of motorcycle rider casualties.

;)

In UK le polizie sanno di sicurezza e hanno abbigliamento CE. Come in Italia, o no? Sad

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Integralista della sicurezza e sostenitore del Cambridge Standard - High Performance

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"The Cambridge standard for the CE marking is the highest in the world, some criticized Dr Woods , saying he was over the top, however when you are sliding down the road having fallen off at 120mph you may be thanking him."

admin
ritratto di admin
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Joined: 05/04/2009
Mannaggia agli inglesi...

Mannaggia agli inglesi...

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Shore
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Joined: 17/11/2009
Alaxandair ha scritto:Shore

Alaxandair ha scritto:
Shore ha scritto:
conny ha scritto:
Shore ha scritto:
A me è piaciuta la semplicità....messaggio diretto senza fronzoli. British style... ;)

credo sia un'azienda che fa corsi di guida, o no?

No Conny, nella home page riporta:

Citazione:
BikeSafe is an initiative run by Police Forces around the United Kingdom who work with the whole of the biking world to help to lower the number of motorcycle rider casualties.

;)

In UK le polizie sanno di sicurezza e hanno abbigliamento CE. Come in Italia, o no? :(

Si proprio uguale....basta vederli. Puzzled Ma non per colpa dei singoli...

Shore
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Joined: 17/11/2009
Efficace....