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Il casco "definitivo", esiste?
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Fermo restando che vorrei un 5 stelle sharp già testato (il famigerato C3 ancora non lo è) e fermo restando che so benissimo che ogni casco è soggettivo per via della conformazione della altrui capoccia, se doveste suggerire un casco quale suggerireste?
Io sono innamorato del bell m5x solid white (alta visibilità credo 
) ma boh la gente in giro che lo ha dice che non è comodo
Idee? suggerimenti? controproposte ? 
l'agv k-4 qualcuno lo ha?
F
Il bell è un po' essenziale.
Se vuoi un casco definitivo con finiture top di gamma, direi shark rsr2 (carbon?) e AGV di valentino rossi
Famigerato? Ne hai avuto pareri negativi, Fede?
Io ne leggo solo benissimo, e devo dire che quando l'ho provato da Union bike mi ha fatto un'impressione molto buona. Però, sai, Schubert è talmente blasonata che di giudizi da "fan" ce ne saranno un milione...
pardon, ho utilizzato un'accezione arcaica del termine famigerato
"2 ant. Famoso, illustre".
Era più corretto dire "famoso o illustre" 
A dir eil vero a parte qui, non ho letto altri commenti sul C3.
Il "problema" è che costambotto
F
io, che sono masochista e vado al sodo,
tra gli integrali, snobbando fibre, kevlar e carbonio mi prenderei una brutta plasticaccia cicciona: un lazer lz6 
Concludo dicendo che non ho provato i soprascritti caschi.
perchè lo definisci una brutta plasticaccia cicciona? immagino che sia un 5* ma poi: è rumoroso?, interni sfoderabili e altre minchiate?
F
Yes it is. 5 stelle sharp.
Qua hai i dettagli:
http://www.lazer.be/medias/catalog/files/LZ6-UK-9.pdf
Come vedi è rozzo: ha addirittura la stoffa anti-vento sotto il mento (non so come si chiami in italiano, in inglese chin curtain come opzional), l'unica comodità è la visiera anti-graffio! E due prese di ventilazione.
Non so se è rumoroso, probabilmente non ha gli interni sfoderabili (al limite uno si mette sempre il
sotto-casco in cotone), però è di plastica, come ti ho ironicamente scritto.
La plastica è, oggi come oggi, snobbata. Il casco è brutto: è grosso e tondo.
Io però vado controcorrente: mi fido più delle plastica che di materiali moderni. Perché?
Ecco perchè: "Polycarbonate helmets generally transmit fewer Gs to the head in our testing than fiberglass-shell lids, even when certified to the same standards."
E poi la plastica è morbida, morbidosa...e un casco (alla faccia della snell) più morbido, meglio è. Questo secondo me.
Oltre a questo è omologato DOT, ma specialmente AS 1968. E vuoi mettere? Se dovessi andare in moto fino in Australia....non avrei problemi con la municipale! :D
Ma il C3 ha la chiusura a doppia D ?
Sono anch'io a favore del lazer (ma anche del marushin 777) e di tutti i caschi plasticosi a meno di cento euro.
Però anche vero che un lungo viaggio con un casco poco performante si paga in qualità della vita.
Ed è vero che un casco che pesa poco è gradevole da tenere addosso...
Quindi?
Il casco ideale è quello adatto per le tue condizioni di guida, per il tuo portafoglio, per i kilometri che devi fare... e 5 stelle.
secondo me come prima cosa bisogna guardare la sicurezza, quindi 5 stelle sharp, poi provarlo e verificarne la compatibilità con la nostra capoccia; se è troppo scomodo provarne un altro. Se sfortunatamente non ne troviamo nessuno che ci calzi comodamente e che sia comfortevole, come calzata, aerazione, peso, qualità interni, io dico che si può anche ripiegare su un 4* che soddisfi le nostre richieste... sotto eviterei di scendere. Ovviamente un occhio di riguardo al portafoglio e solo per ultimo valutare la grafica... purtroppo che chi mette quest'ultimo aspetto al primo posto!
caschi definitivi non li ho in mente, non ne conosco e non ne ho provati molti... 
Ragazzi, qual e' il vantaggio della chiusura doppia D?
Dopo aver avuto chiusure a doppia D, ho comprato lo Schubert C1 (chiusura ad aggancio e scgancio rapido, non a doppia di, e senza microregolazoione) e... "tutto e' stato piu' bello"
Ora, negli anni, le argomentazioni, in ordine sparso, a favore della doppia D che io ho sentito (e che mi spinsero originariamente a preferirla) sono state:
"E' la chiusura dei caschi sportivi". Naturalmente cio' e' come dire "E' quella di Valentino", e possiamo ridere di una simile argomentazione.
"E' piu' sicura". Ottima argomentazione. Non ho mai trovato dati scientifici o tecnici a sostengo di questa tesi. Ve ne sono, che voi sappiate? Naturalmente, cio' deve includere una definizione accurata di "sicurezza" in questo caso.
"Si regola meglio". Vero, ma esclusivamente nel senso che, _ad ogni allaccio_, si piuo' adattare la fibbia ad essere perfettamente aderente al collo. UNa chiusura a sgancio rapido con microregolazione consente esattamente la stessa cosa, tuttavia. E aggiungo che una chiusura a sgancio rapido SENZA microregolazione consente accuratezza comparabile, direi, se si ha l'accortezza di regolare la fibbia periodicamente, senza farsi pendere dalla pigrizia.
Cosa altro?
In compenso, un aggancio a doppia D richiede piu' tempo ogni volta che si mette il casco in testa ed e' piu' difficoltoso con i guanti.
Che ne pensate?
Sono particolarmente interessato a cio' che pertiene la sicurezza.
ciao Tyam, dati riguardo le differenti "prestazioni" della doppia D, piuttosto che sgancio rapido o microregolazioni non ne ho...
ti parlo solo della mia esperienza, io ho avuto 2 caschi a sgancio rapido e trovavo piuttosto scomodo regolarli: ci mettevo abbastanza tempo e si smollava periodicamente... vabbè che erano due caschi piuttosto economici (un Caberg e un Grex, i modelli non li conosco), però non mi sono trovato troppo bene. 
ho provato un casco con microregolazione qualche volta e non riuscivo a trovare mai una posizione comoda e mi dava fastidio perchè è più rigido. Devo però confessarti che l'ho provata pochissime volte e le difficoltà di allacciamento potrebbero essere date dalla poca esperienza e dal non essere abituato al tipo di chiusura.
ora ho un casco a doppia D e il vantaggio è che lo regolo perfettamente ogni volta e riesco a farlo molto velocemente; anche con i guanti non ho troppe difficoltà, basta fare un po' di pratica.
L'unico vantaggio certo è che hai il casco sempre allacciato nella giusta maniera ed è importante in caso di caduta, altri vantaggi non ne conosco... forse miglior tenuta in caso di caduta? è solo un ipotesi però, perchè non dispongo di dati statistici.
Ho avuto per anni un Nolan con la chiusura a scatti... non so se esista ancora, era una cosa di plastica dentellata che entrava nel fianco del casco permettendo la regolazione micrometrica e lo sgancio rapido...
Ho usato anche uno sgancio rapido classico, che ho sempre trovato di scarsa praticità nella regolazione.
Non ho nemmeno io prerogative verso i sistemi di aggancio. Ma la doppia D è il sistema più semplice e ancora più efficace nella sua semplicità. Un sistema di aggancio rapido deve essere realizzato coi fiocchi per avere la stessa aderenza al volto.
Inoltre non scordiamo che la DD è morbida, il laccio copia il profilo della mandibola perfettamente. L'aggancio rapido è un meccanismo rigido che può dare fastidio.
Se ben regolati tutti i sistemi omologati hanno prestazioni analoghe.
Per ora preferisco la DD, ma dovrei provare qualche sgancio rapido evoluto per farmi un idea più completa.
Beh, per quel che vale, l'aggancio rapido senza microregolazione del mio C1 non mi ha mai dato fastidio, e lo sento ben aderente. Tuttavia e' vero anche che all'inizio, venendo da un DD, non avevo l'accortezza di regolarlo di tanto in tanto, e mi accorgevo a volte di tenere la fibbia pericolosamente lenta.
Per contro apprezzo moltissimo la rapidita' di aggancio, soprattutto rispetto ad DD con i guanti.
Ora, sia chiaro, non che sia una differenza tale da farmi preferire un casco piuttosto che l'altro, come ad esempio la modularita', a cui non rinuncerei piu': se il mio prossimo casco avesse un DD mi starebbe benissimo. Ma, a parita' di altre caratteristiche, oggi andrei su un aggancio rapido con microregolazione.
A meno di non scoprire svantaggi non menzionati in questo thread fino ad ora, sia chiaro.
P.S.: Quel "di tanto in tanto", in alto, si traduce in questo: ho dovuto sempre "stringere" la chiusura, nel complesso tre o 4 volte in 2 o 3 anni. Suppongo che la cosa sia necessaria principalemente per due motivi: trasporto il caso tenendolo per la fibbia chiusa, il che tende ad allentarla un po'; le imbottiture interne perdono volume, con gli anni, e il casco scende un po' sulla testa. Vi sembra plausibile?
Tutti questi motivi... inoltre la fibbia si allenta semplicemente perché piano pianissimo si sfila probabilmente (ma anche la catena della moto che è in acciaio si allunga...)
Ho notato ora che il casco lazer lz6 non è presente nella collezione 2010 sul sito ufficiale: è stato sostituito da altri caschi con caratteristiche simili (se non uguali): se non sbaglio la linea bora. Si spera ottengano anche essi 5 stelle sharp.
In ogni caso è una buona occasione per trovarlo in negozio e, se comodo in testa, portarsi a casa un 5 stelle sharp scontato (già è economico di suo).
Qua si trovano i negozi italiani: http://www.lazerhelmets.com/it/motorcycling/lazer/shop.phtml?cc=82
Io sono innamorato del bell m5x solid white (alta visibilità credo
) ma boh la gente in giro che lo ha dice che non è comodo Idee? suggerimenti? controproposte ?
l'agv k-4 qualcuno lo ha?
F
Unico suggerimento: vai in uno o più rivenditori, provane vari e prendi quelo che ti senti meglio in testa!!!
Può sembrare un'ovvietà quella che ho appena scritto, ma non ci sono 5 stelle che tengano, se prendi un casco anche 10 stelle ma ti batte sul mento, ti stringe alle tempie, ecc... non va bene!!! E ogni casco è diverso dall'altro!
Personalmente quando presi l'integrale, ne provai tipo una decina prima di fare l'acquisto e la descriminante, a parte un buon punteggio nei test sharp, è stata proprio la vestibilità sulla mia testa!
Pertanto, no, il casco definitivo non esiste, o perlomeno, quello che è per me magari non lo è per te
È vero che è fondamentale la calzata... ma ormai mi sembra la scelta di 5 stelle sia abbastanza ampia.
Io attualmente starei su AGV T-Tech o uno degli Shark...
ma di questi due modelli esiste la versione fluo e/o bianca? perchè il "problema" è anche questo, vorrei un casco nuovo ma che sia VISIBILE -.-
F
il Ti-Tech non è più a catalogo in quanto e stato sostituito dal nuovo modello T-2, non ancora testato dalla Sharp ma sicuramente sarà un casco (secondo me) con 5 stelle.
http://www.agv.it/prodotto.asp?Id_Prodotto=274&Id_Grafica=383
Nota:
Il casco T-2 è prodotto in Cina come S-4 e Stealth, questi due modelli hanno le 5 stelle Sharp.
io ho provato l'agv K-3 posso dire che ha un fit comodo, non è rumoroso le prese aria sono funzionanti e la visiera chiude bene rapporto qualità prezzo c'è considerando anche le 4 stelle Sharp direi più che buono.
K-3 Mono colore 160 euro circa
K-3 Top (repliche piloti) 210 euro circa
http://www.agv.it/prodotto.asp?Id_Prodotto=248&Id_Grafica=306
Ragazzi, qual e' il vantaggio della chiusura doppia D?
Ciao Taym,
ingegneristicamente parlando, tutto quello che non c'è non si rompe!
Credo quindi che, oltre agli altri vantaggi che ti hanno detto alcuni (più comodo sulla gola, non ha bisogno di regolazioni etc etc) il vero vantaggio della doppia D sia la sua semplicità. Infatti, non avendo meccanismi, ad esempio molle di ritenuta, è impossibile che si allenti o ceda durante gli impatti. La stessa cosa non può essere detta per le chiusure micrometriche o ad aggancio rapido, perchè se sfortuna vuole (sfortuna = numerose coincidenze sfavorevoli tutte insieme) può essere che il meccanismo ceda.
Non ho dati statistici, però sicuramente si sta parlando di probabilità di fallimento dell'ordine dei milioni (una cede su un milioni), magari la doppia D ha ordini di grandezza maggiori, magari una su un miliardo.
Si sta quindi parlando di "piccolezze"...
Credo comunque che il miglior sistema di chiusura sia quello che uno ritiene più facile regolare e chiudere: solo così infatti lo farà "per bene": un casco male allacciato può avere il sistema di chiusura che gli pare, proteggerà sempre meno di uno ben chiuso!
Ciao ciao!
il DD una volta stretto non si smolla manco con la dinamite.
io continuo a parteggiare per un 4/5 * sharp modulare.
è versatile, sicuro, e il peso lo senti solo se te lo metti a spalle.
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