Shark Race.R Pro

questo di cui parli è nuovo, dovrebbe essere della linea 2011, è più difficile che qualcuno lo abbia già provato.

lo sto guardando sul sito e mi da delle ottime impressioni... cavolo è fichissimo!!!!

già che mi prendo un casco nuovo, deve essere il meglio possibile.
il piu sicuro e il piu silenzioso possibile!

questo è in lizza, ALL GREEN; cosi come il Bell

Per la silenziosità allora puoi già escludere i Bell,che siano buoni non c'è dubbio ma che peccano in rumore è una cosa risaputa.
Comincia con andarne a provare qualcuno così vedi quali altri escludere per calzata non adatta alla tua testa,poi vedi quello che resta.......a me stò Shark piace un frego,ma con 500 e passa neuri di caschi me ne devono dare 2,non uno.....questo vale per tutte le marche per me,se poi hai soldi da spendere a iosa ben per te.

Certo che uno che ha la RSV e si preoccupa della rumorosità......e magari vien fuori che hai anche 2 cannoni senza dbkiller.

I Bell sono molto buoni come caratteristiche / sicurezza, meno come confort perché sono sportivi e non super-imbottiti.

Questo Shark non lo conosco, ma essendo top di gamma e tutto verde, è sicuramente fotonico.
Intanto vedi la testa come ci sta dentro.

Poi se è molto imbottito e ha poche appendici areodinamiche e varie robe (che creano vortici), potrebbe essere silenzioso.

In ogni caso, per i giri lunghi, d'obbligo, tappi.

Prox volta fai un post unico perché per seguire la tua scelta caschi tre topic sono un po' fuorvianti!

E mi raccomando, fai un pensiero a un casco visibile...

l'arai gp5x è un 5 stelle ALL GREEN con visiera spessa 3mm e passa e ben più ancorata del bell (fidati, ho entrambi i caschi ^^ )

ps:
questo shark è molto simile all'airohGP...

@ Conny: non sapevo se era meglio creare un topic unico per la "mia" scelta o se creare un topic per casco di modo da raccogliere i pareri su un unico prodotto, in modo da essere piu d'aiuto in futuro

ha un sacco di cazzatine sto casco, pesa un etto piu del Bell pero forse è un po piu confortevole.
di caschi casinari ne ho gia.

certo che dovrei provarli on the road.

la mia RSV ha un completo Akra in titaGNIo omologato...
ma vi garantisco che SOPRA non fa casino (dietro non ci si puo stare)

e poi la MUSICA del motore (aspirazione, motore e scarico) la amo, non mi infastidisce
sono le turbolenze e i fruscii e soprattutto i fischi che mi fanno venire mal di testa!

Cazzuola, mi state facendo venire la scimmia del casco pure a me...sia chiaro, io ho un HJC AC11 e mi ci trovo benissimo (ha 3 anni), l'unico difetto è che è un pò rumoroso (è abbastanza racing) e non ha l'occhialino integrato (io ho gli occhi scuri ma non riesco a stare senza occhiali da sole, però usarli in galleria , metti e togli, è un casino).
Sto Shark è spettacolare, ma esiste un 5* con il parasole ?

Forse l'hai già letta: RECENSIONE

E si dice anche che la visiera ha "classe ottica 1 con uno spessore della parte centrale di 4,25 mm e ai lati di 2,9 mm" , 4mm e rotti ?? E' più spessa di quella dei Bell!

Se ti accontenti di qualità andante e lati gialli c'è il Caberg V2R con la visierina,comoda ma non è un aggeggio da casco al top secondo me.
Basterebbe la predisposizione per il pinlock e ci metti quella fotosensibile,ma non vedo predisposizione su questo Shark e neanche sul mio RSX,forse la cosa è dovuta allo spessore della visera....mah?è l'unica cosa che mi manca,mi sà che finirò col prendere la visiera fumè leggera che dovrebbe essere omologata per uso su strada.

Perchè non sarebbe un accessorio per caschi di livello ? E' comoda e utile, meglio che mettere e togliere gli occhiali o viaggiare con gli occhiali sul naso prima dei tunnel....lo Shark Vision R dovrebbe averla e non mi pare malazzo...

Per lo Shark Race-R Pro puoi anche leggere qui:

http://www.motocorse.com/news/accessori/29928_Shark_Race-R_Pro_Rivoluzio...

oppure qui

http://www.motorbox.com/moto/shark-race-r-pro-1

Mi sembra che entrambi ne parlino molto bene.

Ciao

M

grazie, avevo già letto tutto

si ne parlano bene.
pero c'è un test in galleria del vento:

ARAI RX-7GP : penetrazione nell'aria o,53 - peso sul collo a 160 km/h 3.524 grammi (tra i più bassi)- stabilità laterale 35 (ottima) - sicurezza Sharp 4 stelle. Aerazione: eccezionale. Rumorosità: non bassa ma non del tutto sgradevole. Costo listino: 840 (Io posseggo il Quantum che ha identica forma ma purtroppo 3 stelle Sharp, ma costa meno).

SHOEI X-Spirit II: penetrazione o,46 (più è basso meglio è) - peso sul collo 3.121 - stabilità 25 (più il numero è basso meglio è) - Sharp 5 stelle - aerazione molto buona - Rumorosità non bassa - costo 770

SUOMY VANDAL: penetrazione 0,50 - peso sul collo 3387 - stabilità 55 - Sharp 5 stelle - areazione - buona - rumorosità non bassa - costo 350

SCHUBERTH SR1: penetrazione o,52 - peso sul collo 3551 - stabilità 30 - areazione: eccezionale - rumorosità: molto bassa - Sharp ancora non testato, ma gli altri Schuberth non hanno tante stelle. Costo 600

I dati del Bell M4R carbon sono purtroppo (perchè è un 5 stelle) tra i più bassi degli 11 caschi presi in esame:
Penetrazione nell'aria 0,61 - peso sul collo 4.365 (un kilo in più dei migliori) - stabilità 150 (3-4 volte inferiore ai migliori).

Shark Race-R Pro: la penetrazione nell'aria è abbastanza buona (o,56). LA RESISTENZA ALL'AVANZAMENTO (cioè quanto peso i muscoli del collo devono sopportare è a 160 Km/h 3,8 kg,
cioè abbastanza buona, ma gli scuotimenti laterali sono MOLTO elevati, e quindi ne penalizzano il voto finale complessivo (mentre lo Shoei, il primo del test, ha 9,7 lo Shark ha ottenuto 7,5 e l' ottavo posto su 11.

alla fine il miglior casco come dinamica è lo shoei ... lo Sjark è molto piu sicuro, all green e visiera spessissima.
pero è anche molto importante il peso eprcepito e sopratutto la stabilità.
xke sentire la testa che tira da una parte e dall'altra come con in Nolan non è proprio il massimo...

Credo che tu ti stia riferendo a un test fatto su qualche rivista, vero?

Di solito queste prove vengono fatte in galleria del vento, che riproducono condizioni standard per tutti, ma non reali.

In ogni caso, dato che il casco Shark aveva incuriosito anche me, mi sono letto tutte le prove relative, e nessun giornalista ha riportato di questi eccessivi scuotimenti laterali. Mentre parlano molto bene proprio dell'aerodinamica, del comfort, della visibilità e dell'aerazione.

Forse l'aerodinamica di questo casco è stata studiata in funzione dell'utilizzo in sella a una moto? Mi pare strano infatti che un'azienda metta in commercio un casco top di gamma con un difetto evidente, soprattutto se dichiara di essere stato sviluppato proprio in galleria del vento (stando alla pubblicità Shark)!

Shoei è sicuramente un bel casco (il mio primissimo casco fu uno Shoei), ma lo Shark ha un'estetica migliore secondo me. In più c'è questa storia della visiera da F1 che mi sembra molto interessante. Pare che sia stata studiata per non aprirsi o staccarsi in caso di incidente. Direi che è un plus non da poco. Rimango sempre impressionato quando i piloti rotolano nella ghiaia senza la visiera...

Riguardo al peso percepito, sinceramente io per anni ho usato solo modulari e nemmeno dopo 1000 km in un giorno ho mai patito il peso del casco. Ho sempre notato di più la silenziosità e la capacità di non farmi sudare troppo. Oggi preferisco l'integrale unicamente perché mi fa sentire più sicuro.

Certo un casco più leggero parte avvantaggiato da questo punto di vista, ma d'altra parte quanti di noi fanno più di 2/3 ore di guida continuata in condizioni normali? Basta togliersi il casco per dieci minuti e il collo può riposare.

Secondo me le doti più importanti di un casco sono la sicurezza (all green tutta la vita) e visiera spessa e l'aerazione interna. Per il rumore ci sono i tappi (che funzionano alla grande), mentre per il peso tutto è sopportabile, purché sia ben bilanciato.

Il mio Nolan 102 pesava quasi 2 kg, ma c'ho fatto 35.000 chilometri in un anno.

Ciao

M

Azraeel io non baderei molto a quei dati,probabilmente i caschi più stretti ne giovano in aerodinamica ma poi pagano in sicurezza come ben sappiamo.
Su strada dubito che ti possa capitare spesso di andare a 160 e per di più a lungo,magari in autostrada ma è talmente noiosa da fare in moto che io la evito come la peste bubbonica.
Poi bisogna anche vedere da moto a moto,io ad esempio solo cambiando cupolino con uno più alto il casco risponde diversamente e in ogni caso non mi dà problemi fino ai 170-180........oltre non sò perchè la mia di più non fà,ed è meglio così.

La visiera dei Shark top di gamma oltre a stare in sede col classico sistema a pressione ha anche quelle 2 linguette in alluminio che entrano nell'asola della visiera e poi vengono girate bloccando la visiera sul casco in maniera veramente solida,o si strappa via la linguetta cosa molto improbabile visto che è imbullonata sul casco o deve essere la visiera ad andare in frantumi cosa altrettanto improbabile visto che è in policarbonato e di alto spessore.
Le case solitamente non dichiarano se la visiera è in policarbonato o acrilico,ma al di là dello spessore i 2 materiali sono molto diversi,vedere quà
http://www.youtube.com/watch?v=Hsls5ZPCUnE&feature=player_embedded

a naso dovrebbero essere test in galleria del vento del casco isolato dal resto della moto, avresti il link al test completo?
bisogna tenere conto di altri fattori determinanti tipo la posizione in sella, se senti fastidio pieghi leggermente i gomiti e entri parzialmente in carena oppure ti compri un double bubble
a parte gli scherzi credo che tutti i caschi di tipo racing non diano questi grossi carichi e scuotimenti laterali, soprattutto perchè tutti quelli da te citati hanno una grande quantità di spoiler e nolder stabilizzatori e non hanno queste configurazioni così pulite da comportare un evidente shedding, tra l'altro mi sembra ancor più strano che lo shark race-r pro abbia questi scuotimenti così elevati, a vedere la quantità di stabilizzatori che ha lo trovo improbabile.
aggiungiamo un altro fattore, casco più aerodinamico e stabile = maggiori appendici aerodinamiche = maggiori fischi e fruscii, bisogna cercare la configurazione ottimale e tenere conto di tanti aspetti
stelle sharp, calzata, rumorosità, aerodinamica, aerazione

giusto per farvi sorridere un po' e per farvi capire come certi studi siano spesso troppo parziali perchè non tengono conto della complessità dei sistemi moto-casco-pilota:
circa tre anni fa ad una conferenza ho assistito alla presentazione di un lavoro di un ingegnere aerodinamico giapponese di una nota casa motociclistica: studio sperimentale della penetrazione aerodinamica del sistema casco-pilota.
la conclusione del lavoro era che il casco funziona bene guardando avanti ma... il pilota dovrebbe stare con le spalle ruotate di 90° rispetto alla direzione del vento!!!
alla fine della presentazione il chairman della sezione (un prof francese che faceva ridere solo a guardarlo in faccia) con tono tra il serio ed il faceto ha esclamato: "Interessante, praticamente il suo studio ci suggerisce che dobbiamo guidare la moto guardando in avanti e soprattutto... tenendo le spalle di traverso..." e la sala ha riso fragorosamente vedendo il chairman che si torceva tentando di imitare la posizione.

alllllllora, ho provato alcuni casci
X-Lite X 802 (cavolo quanto è leggero!!! O_O )

Shoei Qwest e XR 1100

altri che nn mi interessano.

dunque, scarto l'X Lite xke non ancora testato, e sulla media delle valutazioni di nolan e xlite appunto suppongo avrà 4 stelle..

per quanto riguarda gli shoei il Qwest in mano non mi ha dato gran che sensazioni positive.. sembra molto piu cheap di quanto non costi, interni non sfoderabili e via dicendo.. inoltre anche se piu leggero in mano del XR1100 in testa il peso lo avverto di piu

XR 1100: molto comodo nella taglia M ma un pelo larghina, nella S assolutamente immobile, direi correttamente. un filino pressate le guance, ma poi cede.
bel casco, mi è piaciuto molto

non ho trovato da provare l X'Spirit 2 che mi garba un sacco

per quanto riguarda la sicurezza reale lo Shark è avvantaggiato per all green e visiera davvero eccezionale, manca pero del sistema pin lock e secondo me è una pecca non da poco!!

Riguardo al sistema Pinlock ti posso dire che per un periodo molto breve ho utilizzato un Bell, con visiera spessa e senza Pinlock. Non ho mai avuto problemi di appannamento, perché la circolazione d'aria all'interno del casco era buona (un po' freddino d'inverno, ma è un casco racing!)

Posso presumere che anche lo Shark non dovrebbe avere problemi a disappanarsi, stando alla grossa presa d'aria sulla mentoniera. In più, potrebbe anche essere possibile che una visiera più spessa sia termicamente più "neutra", per cui si appanni di meno. Ma qui si entra nelle elucubrazioni...

Facci sapere se lo provi cosa ne pensi, anche se mi sembra che tu sia ormai Shoei oriented...

Ripeto, io punterei tutto sulla sicurezza. Se il casco si appanna è un problema, ma con qualche accorgimento magari si risolve (mi pare esistano delle simil-PinLock after market e adesive). Ma quando vai per terra (e con il Bell mi è successo) sarebbe meglio avere in testa un All Green.

Ciao

M

hai ragione che la sicurezza nn ha prezzo.
ma un briciolo di sicurezza passiva in meno potrebbe valere il sacrificio in cambio di piu sicurezza attiva come confort, visibilità e vestibilità.

certo che le chicche dello Shark, come visiera e sicurezza nn sono male.
il peso reale in mano è di due etti piu leggero rispetto allo Shoei! e non è poco! come l' X 802 che pareva di non averlo!
pero il rischio che si appanni mi frena xke la moto la uso tutto l'anno, e inoltre le visiere pinlock sono anche fotocromatiche, cosa non da pco, mentre le fotocromatiche adesive fanno un po ribrezzo...

Anch'io la uso tutto l'anno ma è gran difficile che si appanni,questo poi ce l'ha più spessa ancora........mi manca il pinlock per mettere la fotocromatica,non per il discorso appannamento.

Avevo letto una prova di RIDE in cui raccontavano i diversi sistemi di non appannamento, il pin-lock era il migliore, ma ce n'erano diversi altri altrettanto efficaci.

Adesso ti metto un'altra pulce nell'orecchio...e di un HCJ HQ1/AC12 che mi dici ? 5 stelle , sfoderabile totalmente, visiera rimovibile facilissimamente, top di gamma (ex, ora c'è R-PHA che ha pure solo 3 stelle), gli interni sono comfortevoli, ben aerato, non silenziosissimo (io ho un AC11, il "fratello" in fibre composite e regolando le due vitine della visiera son riuscito a chiuderlo quasi ermeticamente, davvero ottimo), abbastanza leggero e lo trovi a prezzi ridicoli (avevo visto pure 180e in rete) visto che oramai non c'è più in produzione.

RECENSIONE

La colorazione blu è fantastica:

lo conosco.
in effetti è un casco leggero, ALL GREEN, costa meno della metà dello shoei X-Spirit2 ed è anche piu sicuro.
ovviamente sarà un buon casco essendo u ntop di gamma, non penso sarà al livello dello schoei come comodità e qualità, pero sarebbe da provare!!

il problema è proprio quello, provarlo.
a me ad esempio piace da morire la versione in carbonio con riflessi rossi. stupenda.
DEVO almeno poterlo vedere di persona pero, cosi a scatola chiusa nn mi pare il caso.
voglio essere SODDISFATTO dell'acquisto. preferisco spendere 600 € ma essere veramente felice che restare cosi così per risparmiare.

Beh, sicuramente devi provarlo, io con l'AC11 mi trovo bene, gli interni sono comodi e non puzzano, si suda (sono un pò pelosetti) ma non molto più di altri caschi, la visiera è bella "sostanziosa" e si muove bene, prese d'aria ben manovrabili, visierino antifog, chiusura doppia D...beh, con tutti i soldi che risparmi ci puoi comprare molto altro abbigliamento!

Però anche fare una scelta sulla base di una filosofia costruttiva non è un errore.

Oggi ho letto questo articolo:

http://www.motocorse.com/news/sicurezza/30133_Sicurezza_deformazione_con...

mi pare che la cosa stia in piedi, mi convince, tenuto conto che con questo approccio nel mondo auto hanno fatto passi da gigante per la sicurezza passiva.

La filosofia del casco impenetrabile e super rigido non mi pare più molto attuale, nonostante sia la base da cui parte un notissimo produttore giapponese...

HJC non lo conosco, ma sinceramente un prezzo troppo basso mi fa sempre stare in allerta.

Sicuramente è un grosso produttore asiatico, che ha fatto la sua fortuna in USA.

Lo Shark al momento mi sembra abbia un complesso di caratteristiche che lo rendono abbastanza unico nel settore dei caschi racing. Oltretutto è l'unico casco racing predisposto per un bluetooth integrato, se non mi sbaglio.

Il problema è che a Milano non so dove andare a mettere in testa uno Shark Race-R Pro, qualcuno sa dove posso trovarlo?

Ciao

M

Io ho l'HQ1 (non mi metto mai a recensirlo)... davvero un buon casco.
La deformazione controllata è un po' il fiore all'occhiello del carbonio... che però soffre il freddo (perde elasticità).

Rumoroso è rumoroso, ma molto stabile e confortevole anche d'estate. Finiture buone ma non eccelse.
Vernice delicata.

In testa NON SI SENTE assolutamente... un cappello... Obbligatori i tappi per i viaggi pena la morte dei timpani.

PECCA ENORME i colori grigetti belli ma invisibili.

si ma c'è un problema di fondo: a me hanno detto che lo shark è all green ma io sul sito dello Sharp ancora nn lo vedo testato.
quindi potrebbe avere 7 stelle come 1.... mi smoscio

l' HJC è all green, leggero, bellissimo in tutto esteticamente, ma leggo che calza un po largo e che le finiture non sono ineccepibili, ma sopratutto che è molto rumoroso.

mi ono buttato nella scelta di un nuovo casco proprio per il rumore, non ne posso piuuuuu

Ciao, il Race-R Pro è stato testato eccome: http://sharp.direct.gov.uk/testsratings/shark-race-r-pro

Tutto All Green.

Mi permetto di aggiungere una cosa, però, su quanto detto da Conny: la caratteristica principale della fibra di carbonio è la sua assoluta indeformabilità! E non il contrario.

Un casco completamente in carbonio, quindi, sarebbe rigidissimo di calotta, ma non assorbirebbe proprio nulla. Ecco perché in F1 il carbonio viene utilizzato per costruire la scocca delle monoposto, che deve essere assolutamente indistruttibile. Per assorbire l'urto, sulle F1, la scocca è contornata da strutture collassabili, che dissipano le forze generate dall'urto prima che arrivino alla scocca e al povero pilota legato al suo interno.

I caschi da F1 sono spesso in carbonio, ma anche in quel caso l'esigenza è di preservare la testa dall'intrusione di pezzi della macchina durante un incidente, o persi da altre macchine (ricordate la "molla" Massa?). Ma per le moto il discorso è ben diverso, noi dobbiamo sperare di riuscire a dissipare il massimo dell'energia dell'urto prima che arrivi al cervello. La nosrtra scocca deformabile, dovrebbe essere TUTTO il casco.

Per questo la fibra di carbonio deve essere abbinata a un altro materiale per essere elastica. Shark usa l'aramide (il cui nome commerciale è Kevlar), mentre in altre realizzazioni (non per i caschi) si utilizza il carbonio abbinato all'alluminio, per esempio.

Sempre per lo stesso motivo i caschi completamente in carbonio non hanno risultati eclatanti nei test Sharp:

http://sharp.direct.gov.uk/testsratings/hjc-fs-10-carbon

http://sharp.direct.gov.uk/testsratings/caberg-v2x-carbon

http://sharp.direct.gov.uk/testsratings/marushin-rs1-carbon

Come vedi ci possono essere le eccezioni, o un casco particolarmente ben realizzato come il Bell, ma io continuo a dire che lo Shark mi pare ancora un passo avanti per molte altre soluzioni (visiera da 4mm, Bluetooth, ventilazione, comfort, aerodinamica).

Spero di poterlo mettere in testa quanto prima, ma le recensioni che ho letto mi sembrano già piuttosto chiare.

Ciao

M

eccellente, stasera mi hai di nuovo confonduto!
ero oramai orientato verso lo Shoei X-Spirit 2, ci mettevo su una bella visiera fotocromatica e via.
mi piace un sacco, pesa poco, pesa pochissimo in movimento, 560 spedito dall' UK.

ora che ho la certezza che sto casco pero è All Green, non è che sia di nuovo cosi sicuro.. cazzo vorrei solo poterlo provare.
almeno gli shoei li ho provati e toccati, e son STUPENDI.
nn sono un fighetto alla moda, sullo scooter uso un KONDA bianco (si conny, bianco!! )
sulla moto avevo un Caberh V2R Zonda (che pensavo fosse al top come sicurezza => 5*, ora si scopre che ha i lati gialli..)

riprendere un casco uguale come sicurezza nn mi pare una mossa furba... certo piu bello, piu leggero, piu piccolo in testa..
sicuramente piu silenzioso e comodo....

lo Shark è pero assolutamente invitante per altri aspetti.

pero diamine, si dovrebbe vederli entrambi insieme!!

Ciao, mi spiace averti confuso le idee, la mia intenzione era di chiarirtele!

Su una cosa però sono dubbioso io. Possibile che un casco di questo livello sia necessario comprarlo in UK?!

Come fai con la garanzia? Io fossi in te cercherei un negoziante italiano onesto. Magari spendi 10 euro in più, ma per lui sarai un cliente da casco Top di gamma, vedrai che ti tratterà di conseguenza!

Scusami, io sono per il web quando semplifica la vita, ma se devo spendere certe cifre voglio vedere in faccia a chi sto dando i miei soldi.

E poi cosa fai, passi mezzora in un negozio a provare caschi e poi lo compri sul web?! Non troppo cortese come comportamento, non trovi?

Ciao

M

si ma il prezzo in negozio per lo X-Spirit 2 è (con lo SCONTO!)
830 €

cioè.. per 10 € ok.. vada anche per 50 €xke almeno son sicuro di molte cose.. ma per 300 € mi compro anche un HJC da provare e rivendere... troppa differenza.

io scherzavo ovviamente sul fatto del confondere, anzi mi hai reso un servigio!
xke almeno so che posso scegleire tra un casco iper figo e uno iper sicuro.

cavolo nn male come scelta!

830 neuri?per un casco?ma la vasellina è compresa o ve la dovete portare da casa?
Con 30 euro in meno io mi sono comperato la MOTO

x quello compro sovente online, almeno risparmio.

resta l'indecisione

E fai bene.
Comunque non sò perchè ci pensi ancora,io avrei già deciso per lo squalo.......anzi,mi prendevo lo RSX e il resto lo brucio in benza e gomme.

Guardacaso se fossero 10 euro il fenomeno non esisterebbe,a me non piace per niente entrare in un negozio e poi non comprare nulla,ce l'ho anch'io una bottega,ma purtroppo i soldi non li trovo per terra e lo RSX pagato 180 e rotti in rete (che comunque è sempre un negozio anche quello,solo che invece di essere in Veneto è in Calabria) se lo prendevo in negozio ne volevano quasi 350 se non ricordo male,sicuramente oltre 300,e poi manco ce l'avevano della mia misura,avevano solo le misure invendibili e nonostante ciò volevano il doppio di quell'altro.Vedi te.

Davvero lo Shoei costa 830 euri scontato? E di listino quanto, 1000 euro?

E lo stesso casco in UK costa la metà?

Sarò vecchio, ma mi pare ci sia qualcosa che non funziona.

E comunque stando così le cose ancor di più Shark, di listino mi pare sia sui 600 euri.

M

Mamma mia , 830 euro ???? L'HQ1 viene 180 nuovo su Ebay...pazzesco, io pagai quasi uguale il mio AC11...

su ebay.it si trova dai 604 bianco fino ai 740 con el grafiche.. in negozio di piu.
lo shark lo si tira via con 500 € circa!

peccato non abbiano una grafica che lasci vedere il carbonio.
melo farò bianco, xke 99 su cento punto sullo Shark visti i test!

Mi sembrano TROPPI soldi... ognuno fa le proprie valutazioni, però con 800 euro di caschi ne compro 4 e un secchio di tappi per le orecchie.

colore, secondo voi, avendo una RSV tutta nera lucida con qualche richiamo rosso in ergal, tuta bkx silverstone rossa,bianca e nera?
guanti Alpinestars GP TECH neri e bianchi...

A parte che condivido Conny, la sicurezza direbbe il secondo, l'occhio direbbe il primo! Veramente fantastico, me lo sto immaginando bianco e blu come la mia tuta e la mia moto!

Credo che se non lo prendi bianco ti banneranno per questa vita e anche per la prossima.

bho io ragazzi son indeciso, xke bianco puro mi piace un casino!! davvero tanto.
bello, elegante e da due anni anche sportivo, il bianco ha sostituito il nero come colore racing.

pero quello anche rosso riprende di piu la tuta, e male non è.... devo dire che a vederli insieme sono indeciso!

Non vedo perchè il casco debba per forza riprendere la tuta o la moto,quindi io lo prenderei bianco al 100%.......ma d'altronde io sono anche uno che per vestirsi apre l'armadio e prendo la prima roba che mi capita in mano,se mia mamma non gli desse il "giro" alla roba sarei vestito sempre uguale.

I caschi bianchi è innegabile, spiccano molto nel traffico.

Se il rosso di persona fosse molto vivace in effetti è bello (a buso).

La moda dei caschi bianchi casca a pennello con il discorso visibilità, è una fortuna. Inoltre è un colore non colore che non impegna e sta sempre bene.

Non escluderei il biancorosso... dipende poi un po' se poi di persona è un rosso spento o acceso. Un bel rosso si vede abbastanza.

Fra parentesi il casco esteticamente è bello da paura anche bianco.

Anche se secondo me gli spoiler un po' di casino lo fanno. Bello però.

Se costa meno il bianco io prenderei il bianco e la differenza la investirei in un gilettino da visibilità di quelli stilosi con le taschine e farei filotto.

Sono entrambi clamorosamente belli!!!!
e tra l'altro come diceva Conny anche quello rosso, se il rosso è vivace, si vede parecchio.
Poi è un discorso di stile personale, se vuoi un casco che resta anche più elegante anche quando, ad esempio, non indossi per forza la tuta rossa e bianca, oppure se lo vuoi marcatamente stile Racing.

però lo ripeto, sono entrambi da sindrome di Stendhal

in realtà a me pare un rosso molto acceso.
dovrebbe spiccare anche quello.. non so.. se non avesse la mega scritta shark lo prenderei.. cosi è un pelo pacchiano e sicuramente sul lavoro non ci sta troppo.
mentre bianco è sia sportivo che elegante, e anche un pochetto piu fresco!

doamanda:
tramite il link diretto vedo il test del Race R Pro

ma cercando tra i modelli no... magari ho problemi io.

controllate se trovate il Vision R xke mi interessa per la zainetta!

eccolo:

http://sharp.direct.gov.uk/testsratings/shark-vision-r

è un bel quattro stelle.

Ciao

M

ahahahaha

epic fail

che casco prendo per la zainetta?....

Budget illimitato anche per lei o tanta resa e poca spesa......se è la seconda allora indovina che oramai sono stufo di dirlo

pensavo ad un bello Shark anche per lei così ci mettiamo su lo sharkthoot e parliamo a modo.
senno le stavo già prendendo un Konda... anche se obbiettivamente è un casco talmente scrauso...

dopo vedo un po e vi espongo i preferrrrrriti ^^