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Sharp: Shoei XR1100 e Suomy Vandal 5 stelle
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Un aggiornamento veloce veloce su alcune notizie interessanti che ci arrivano direttamente da http://sharp.direct.gov.uk/.
Sono stati presentati 25 nuovi risultati da parte dello Sharp, l'ente del ministero dei trasporti inglese che, ormai lo conosciamo bene, si occupa di testare i caschi in commercio attraverso un protocollo di prove che ampliano i criteri dell'omologazione europea. Abbiamo così la possibilità di scegliere i nostri caschi sapendo quanto davvero proteggono. Non finiremo mai di ringraziare gli inglesi, as usual.
Venendo nel dettaglio degli ultimi test pubblicati, non possiamo non notare con un leggero disappunto che buona parte dei caschi presi in esame non sono praticamente distribuiti in Italia. D'altronde il mercato di riferimento è quello inglese, quindi molte marche di fascia media sono quelle che là vanno per la maggiore. Comunque pochi exploit.
Exploit negativo per Caberg, dopo due ottimi risultati coi caschi in policarbonati, crolla a 3 stelline con il V2X Carbon, un casco molto bello esteticamente su cui c'era una certa aspettativa. Purtroppo niente di che. Un peccato per l'azienda italiana.
Ancora più atteso, addirittura con fibrillazione, è il risultato del nuovissimo Shoei XR-1100. Stupisce un po' che sia stato testato subito appena uscito. Probabilmente le esigenze dei grandi aziende non vengono completamente ignorate. D'altronde Shoei, come Arai, aveva fatto una pessima figura con quasi tutti i modelli. E la voglia di rivalsa, anche se non dichiarata (Shoei ha fatto "finta" che lo Sharp non esistesse), era palpabile.
Lo avevamo previsto, detto e ripetuto appena vista la presentazione dell'XR-1100: il nuovo Shoei è stato concepito - era evidente fin dalla cartella stampa - per soddisfare il protocollo Sharp. In definitiva un casco "testone". Ci abbiamo azzeccato. Risultato: 5 stelle. Molto bene, ovviamente. Anche se così risulta ancora più lampante che gli scarsi risultati di molti caschi sono dovuti alla "moda" della calotta piccola.
Bene anche per Suomy con il Vandal. Un casco di successo per l'utenza sportiva. E ora scopriamo che (5 stelle) il successo è meritato e corroborato da ottime prestazioni per quanto riguarda la sicurezza.
Niente di nuovo sul fronte Shubert. Azienda creatrice di caschi costosi, comodi, silenziosi e che adotta un interessante cinturino a 4 attacchi che dovrebbe minimizzare lo scalzamento in caso di incidente, ma spesso scarsi nei test Sharp. Aspettavamo i risultati del C3, un casco modulare dalla calotta molto piccola per scoprire se ha migliorato o peggiorato i risultati del famoso C2 (4*). Sappiamo che è stato recentemente testato, ma forse il produttore ha chiesto una controprova. Quindi dovremo aspettare ancora per la pubblicazione dei risultati.
Infine, allego qua sotto un report indipendente eseguito dall'ente "Transport Research Laboratory", che analizza Sharp alla luce della critica del Dr. Nigel Mills (Università di Birmingham), per il quale i test della Sharp sono sbagliati e irrilevanti e fondati su basi errate. Non credo di avere il diritto di ospitare questi documenti, lo faccio solo per comodità. Se volete leggervi critica e analisi della critica ne avete facoltà. A questa pagina c'è un'immensità di documenti, per i più curiosi, da parte del gruppo di ricerca sui polimeri da parte della suddetta università, comprese le critiche sui test.
| Allegato | Dimensione |
|---|---|
| Critical_evaluation_SHARP.pdf | 423.57 KB |
| Risposta-tecnica-critiche-SHARP.pdf | 1.45 MB |
Un aggiornamento veloce veloce su alcune notizie interessanti che ci arrivano direttamente da http://sharp.direct.gov.uk/.
Sono stati presentati 25 nuovi risultati da parte dello Sharp, l'ente del ministero dei trasporti inglese che, ormai lo conosciamo bene, si occupa di testare i caschi in commercio attraverso un protocollo di prove che ampliano i criteri dell'omologazione europea. Abbiamo così la possibilità di scegliere i nostri caschi sapendo quanto davvero proteggono. Non finiremo mai di ringraziare gli inglesi, as usual.
Venendo nel dettaglio degli ultimi test pubblicati, non possiamo non notare con un leggero disappunto che buona parte dei caschi presi in esame non sono praticamente distribuiti in Italia. D'altronde il mercato di riferimento è quello inglese, quindi molte marche di fascia media sono quelle che là vanno per la maggiore. Comunque pochi exploit.
Exploit negativo per Caberg, dopo due ottimi risultati coi caschi in policarbonati, crolla a 3 stelline con il V2X Carbon, un casco molto bello esteticamente su cui c'era una certa aspettativa. Purtroppo niente di che. Un peccato per l'azienda italiana.
Ancora più atteso, addirittura con fibrillazione, è il risultato del nuovissimo Shoei XR-1100. Stupisce un po' che sia stato testato subito appena uscito. Probabilmente le esigenze dei grandi aziende non vengono completamente ignorate. D'altronde Shoei, come Arai, aveva fatto una pessima figura con quasi tutti i modelli. E la voglia di rivalsa, anche se non dichiarata (Shoei ha fatto "finta" che lo Sharp non esistesse), era palpabile.
Lo avevamo previsto, detto e ripetuto appena vista la presentazione dell'XR-1100: il nuovo Shoei è stato concepito - era evidente fin dalla cartella stampa - per soddisfare il protocollo Sharp. In definitiva un casco "testone". Ci abbiamo azzeccato. Risultato: 5 stelle. Molto bene, ovviamente. Anche se così risulta ancora più lampante che gli scarsi risultati di molti caschi sono dovuti alla "moda" della calotta piccola.
Bene anche per Suomy con il Vandal. Un casco di successo per l'utenza sportiva. E ora scopriamo che (5 stelle) il successo è meritato e corroborato da ottime prestazioni per quanto riguarda la sicurezza.
Niente di nuovo sul fronte Shubert. Azienda creatrice di caschi costosi, comodi, silenziosi e che adotta un interessante cinturino a 4 attacchi che dovrebbe minimizzare lo scalzamento in caso di incidente, ma spesso scarsi nei test Sharp. Aspettavamo i risultati del C3, un casco modulare dalla calotta molto piccola per scoprire se ha migliorato o peggiorato i risultati del famoso C2 (4*). Sappiamo che è stato recentemente testato, ma forse il produttore ha chiesto una controprova. Quindi dovremo aspettare ancora per la pubblicazione dei risultati.
Infine, allego qua sotto un report indipendente eseguito dall'ente "Transport Research Laboratory", che analizza Sharp alla luce della critica del Dr. Nigel Mills (Università di Birmingham), per il quale i test della Sharp sono sbagliati e irrilevanti e fondati su basi errate. Non credo di avere il diritto di ospitare questi documenti, lo faccio solo per comodità. Se volete leggervi critica e analisi della critica ne avete facoltà. A questa pagina c'è un'immensità di documenti, per i più curiosi, da parte del gruppo di ricerca sui polimeri da parte della suddetta università, comprese le critiche sui test.
grazie conny. Mo me leggo le critiche e poi aggiungerò qualcosa.
ho dato una occhiata.
Vi anticipo che ci vorrà un bel po' prima di fare un riassunto.
Anche perché ora sto lavorando ai guanti e non riesco a fare due cose insieme + vita reale 
ora tutti diranno che di sharp c'è da fidarsi 
HO UN VANDAL! MA LOL!
Avevo in mano un 5stelline e non lo sapevo 
Maledetti che nn lo hanno testato prima
F
mi sono letto un po' i due documenti ma dato che sono andati troppo nel dettaglio alla fine mi sono perso un po'.
In pratica, se ho capito bene, sono solo due teorie diverse legate all'impatto del casco con l'asfalto. Ma qual'è quella più corretta? Meglio fidarsi di Sharp o fidarsi di niente?.... 
(
non ancora.. prima devono ricevere 6 stelle gli arai...
Meno male che la shoei si è un po' riscattata!!! son rimasto male a vedere il mio multitec con sole tre stelline...in effetti l'ho desiderato da tanto, ma poi non mi ha soddisfatto come mi aspettavo...forse ho iniziato ad usarlo con lo spirito sbagliato, venivo da uno shark rsr, che ancora infatti uso, e il multitec non mi è sembrato proprio all'altezza, sia per rumorosità, che per sensazione di "avvolgimento". Inoltre il pin lock è stato un po' una delusione, la visiera si appanna lo stesso!!!!!niente a che vedere con la tremillimetri dello shark.....inoltre un mio amico che ha beccato un acquazzone con il multitec è arrivato a casa dopo mezz'ora di acqua con la testa bagnata...l'acqua è entrata dalla presa d'aria sopra alla calotta!!!!!
Questo alimenta, oltre l'attesa, anche i timori di un risultato scadente. Le probabilita' sono a mio avviso maggiori, a questo punto. mentre incrocio le dita - sarei felicissimo di uno Schubert modulare a 5 stelle - vado a dare uno sguardo, ennesimo, a cosa offre il mercato di alternativo...
Ma qualcuno di bravo, che ha un po' di tempo, che sa l'inglese, che fa o ha fatto studi tecnici che si legge i malloppazzi e ne fa un bel sunto, che poi lo pubblichiamo?
Dai... dove sono i laureandiii?
scommessa C3 = 2*
Riassumendo, ad oggi, i risultati Sharp sui modulari, si ha che:
[*]Unico modulare 5 stelle 100% su mentoniera: BMW System 5 . NON ha la visiera antisole.
[*]5 stelle 90% mentoniera: Caberg Trip (che sembrerebbe essere il Caberg Rhyno, suppongo venduto in UK con denominazione diversa.
[*]4 stelle / 100% mentoniera: Grex RF2, Nolan N103 ed N102, Schubert C2, X-LITE X1002 .
Voi cosa preferireste? Un 5 stelle con 90% su mentoniera o un 4 stelle con 100% su mentoniera?
Edit: Nolan, X-Lite, Grex sono marchi della stessa azienda.
[*]Unico modulare 5 stelle 100% su mentoniera: BMW System 5 . NON ha la visiera antisole.
[*]5 stelle 90% mentoniera: Caberg Trip (che sembrerebbe essere il Caberg Rhyno, suppongo venduto in UK con denominazione diversa.
[*]4 stelle / 100% mentoniera: Grex RF2, Nolan N103 ed N102, Schubert C2, X-LITE X1002 .
Voi cosa preferireste? Un 5 stelle con 90% su mentoniera o un 4 stelle con 100% su mentoniera?
Edit: Nolan, X-Lite, Grex sono marchi della stessa azienda.
Un 5*, ment 100%, giallo fluo?
Dai... dove sono i laureandiii?
scommessa C3 = 2*
ma le scommesse non era già state fatte in un altro topic?
Sono d`accordo,
lo avevo scritto in un altra discussione, se un ente governativo investe nel fare test su tutti i produttori, quei produttori dovranno alzare gli standard altrimenti spariranno.
E` tanto semplice.
Non costa molto farlo
(spendiamo cifre esponenzialmente maggiori per cose esponenzialmente piu` inutili)
E lo Sharp mico lo conoscono cosi` tante persone, figuriamoci un po`....
ma i produttori, sanno che una buona % lo sta conoscendo, quindi lo temono.
se l`ente che certifica diventasse di dominio pubblico (pubblicita`), avremmo un innalzamento della qualita` spaventosa.
Per un semplicissimo concetto:
si farebbe in modo che avere qualita` maggiore porti guadagno.
Se devo comprare un casco e vado nel sito governativo (e conosco la sua esistenza)
vedo fra i caschi che mi piacciono il piu` sicuro e compro quello. Oppure faccio valutazioni sul rapp. costo/sicurezza.
Di sicuro non do 200/300 euro per un casco ad 1 stella (e abbiamo visto ce ne sono).
Lo Sharp concettualmente e` una genialata.
Poi i parametri di testing devono essere studiati a tavolino da chi se ne capisce di sicurezza, tecnici, medici, ecc ecc. Ma vi pare un problema? direi di no.
Questo e` l`unico punto da affinare. Per il resto mi sembra un`idea facilmente attuabile, e con un costo ragionevolissimo (per un governo).
Lo SHarp lo dimostra.
[*]5 stelle 90% mentoniera: Caberg Trip (che sembrerebbe essere il Caberg Rhyno, suppongo venduto in UK con denominazione diversa.
si è il Rhyno, infatti il sito Caberg tra le note del Rhyno riporta le 5 stelle!
ottimo! sono contento che anche Shoei si sia adeguata al Sharp e che il Vandal ne sia uscito bene, essendo uno dei pochi Made in Italy rimasti effettivamente Made in Italy (se non sbaglio..)
abbastanza preoccupato per il C3, che hanno i miei genitori.. evidentemente se hanno chiesto una controprova, un buon risultato non l'ha ottenuto.. staremo a vedere!
notare la osbe, altra italiana. 4 stelle con i prodotti base non è affatto male.
Rigaurdo alla calotta,
dici che piu` grande e `meglio?
Apparte che si puo` migliorare la forma dei caschi, per renderla piu` gradevole, indipendentemente dalle dimensioni. Certo un casco bombato e tondo, grosso, non e` bellissimo. Ma la correlazione e` cosi` stretta?
Se guardo un S-4 5 stelle, ha una colotta grande? a me non sembra molto grossa...
nonostante questo e` un 5 stelle.
Bisognerebbe mettersi li` a confrontare 5 stelle con 1 stella per vedere la calotta come cambia nei fatti...
SEGNALAZIONE PER IL FORUM:
Intanto noto ADESSO che hanno inserito allo SHARP i caschi L.E.M
prima non c`erano!!!! segnalo questa novita`.
Bene, allora continuano con i test e con le marche anche nuove, nonche` nuovi modelli.
Per ora si presentano con 3 e 4 stelle.
Peccato NON ci sia il mio LEM
(pagato sui 100 euro se non erro, forse pure meno mi ricordo)
La percezione qualita`/prezzo e` altissima.
Comunque il Genesis testato,
con 130/140 euro vi portate a casa un 4 stelle Sharp. Niente male.
http://cgi.ebay.it/50-Casque-Integral-FIBRE-LEM-GENESIS-bleu-XS_W0QQitem...
Anche se forse su quel prezzo potete prendervi un 5 stelle italiano S-4 AGV.
anche li` con poco prezzo un buon casco, magari non da pista (puramente) ma cmq buono e soprattutto sicuro (o quantomeno piu` di altri).
Il mio l.e.m integrale, pagato ancora meno, chissa`......
a me pare buono qualitativamente. Ha una calotta non piccolissima, interni buoni.
Mi sono sempre trovato bene, ma ero convinto all`epoca che i migliori caschi fossero i noti marchi (invece a breve si scoprira` che ho un 5 stelle sharp pagato 4 soldi, e che snobbavo )
Era ora che Shoei, con la venerazione incondizionata che ha da parte di molti motociclisti, mettesse in commercio un casco a 5 stelle.
per fortuna ora tutti quelli che si lanceranno sull'XR1100, ritenendo Shoei, assieme ad Arai, le migliori a prescindere, prenderanno un casco veramente sicuro.
Concordo con Nae: appena Arai prenderà cinque stelle (ammesso che le prenda...) questi test diventeranno affidabilissimi ed importantissimi anche per le grandi ditte e per la massa....
Secondo me Sharp prima o poi dovrebbe alzare un po' l'asticella della sicurezza (già ha fatto fare alcuni passi). Ora arriviamo ad avere un po' di caschi a 5 stelle, perchè non si prova a farli a 6, 7 ecc? Le case non devono certo fermarsi qui con lo sviluppo di nuove soluzioni, mi auguro alzino il livello di protezione di anno in anno e pensino un po' meno a puntare su grafiche accattivanti per vendere... ma forse è solo un sogno
Alax sei riuscito a ritrovare le differenze di performances fra le varie stelline? Sarebbe utile per valutare veramente la differenza fra caschi con diverso rating.
[*]Unico modulare 5 stelle 100% su mentoniera: BMW System 5 . NON ha la visiera antisole.
[*]5 stelle 90% mentoniera: Caberg Trip (che sembrerebbe essere il Caberg Rhyno, suppongo venduto in UK con denominazione diversa.
[*]4 stelle / 100% mentoniera: Grex RF2, Nolan N103 ed N102, Schubert C2, X-LITE X1002 .
Voi cosa preferireste? Un 5 stelle con 90% su mentoniera o un 4 stelle con 100% su mentoniera?
Edit: Nolan, X-Lite, Grex sono marchi della stessa azienda.
Altrimenti un bel caschetto integrale di transizione in attesa del 5 stelle fluo hi-viz con mentoniera al 100% e visierino scuro...
ho una fiducia innata nella osbe.
Aspettiamo un 5*
scusate , ma cosa vuol dire MENTONIERA ?
La parte di casco che copre il mento.
(quelli colorati bisognerebbe vederli dal vivo per capire "quanto" sono visibili... al solito, le grafiche sono belle da vicino, ma già a 5 metri sono indistinguibili... e controproducenti per la sicurezza).
Ho controllato in Europa quelli gialli non ci sono... al massimo quello bianco. Soliti imbecilli.
imbecilli sì, perchè stavo valutando proprio l'acquisto di quello giallo..
grazie a voi ed allo sharp, visto che mi devo cambiare il casco ho deciso di orientarmi ovviamente su un 5 stelle.
alla fine ho deciso di optare su uno fra AGV S4 (sv?) e lo SHOEI XR1100.
Avendo ambedue 5 stelle, mi chiedevo se quei 200 euro di differenza fossero giustificati solo dal nome oppure ci sono vantaggi di silenziosità ecc ecc..
boh..
alla fine ho deciso di optare su uno fra AGV S4 (sv?) e lo SHOEI XR1100.
Avendo ambedue 5 stelle, mi chiedevo se quei 200 euro di differenza fossero giustificati solo dal nome oppure ci sono vantaggi di silenziosità ecc ecc..
boh..
Va a gusti, sempre, ovviamente. Se i 200 euro ce li hai e non è un sacrificio, lo Shoei è un altro mondo.
Ma ricorda che i caschi cascano, si bottano (a me è appena successo con un hjc carbon), e che insomma... la spesa che fa col casco deve sempre essere commisurata. Perché è una spesa che può succedere di fare spesso.
Quindi, se l'idea di dover ricomprare un casco da 400 euro perché ti è caduto dalla moto su uno spigolo ti fa soffrire, allora cerca un casco più economico, se invece 400 euro non sono un sacrificio per te, vada per un top.
L'S4 testato da sharp è bello, ma molto misero come interni.
grazie conny
è proprio questo il punto!
di norma compro un casco ogni 4-5 anni, quindi i duecento euro in più verrebbero ammortizzati dal tempo e dai km (circa 15mila l'anno).
poi certo, metto sempre in conto le varie cadute ecc ecc.. ma sono inevitabili come i graffi della moto.
per la cronaca lo shoei xr1100 bianco l'ho trovato http://www.helmetcity.co.uk/Shoei-XR1100_B233FF.aspx qui a 350 euro circa spedizione, e doppia visiera inclusa.
non mi sembra male..
i 350 euro sono un sacrificio, ma visto i km che faccio, e lo stato pietoso del mio casco attuale, devo prendere una decisione..
è proprio questo il punto!
di norma compro un casco ogni 4-5 anni, quindi i duecento euro in più verrebbero ammortizzati dal tempo e dai km (circa 15mila l'anno).
poi certo, metto sempre in conto le varie cadute ecc ecc.. ma sono inevitabili come i graffi della moto.
per la cronaca lo shoei xr1100 bianco l'ho trovato http://www.helmetcity.co.uk/Shoei-XR1100_B233FF.aspx qui a 350 euro circa spedizione, e doppia visiera inclusa.
non mi sembra male..
i 350 euro sono un sacrificio, ma visto i km che faccio, e lo stato pietoso del mio casco attuale, devo prendere una decisione..
Se fai tanta strada un casco più buono te lo ripaghi ampiamente. Ovviamente devi fare attenzione e non mollarlo in terra. Come faccio io. Oppure ne compri due economici. Dipende dai tragitti che fai. Per brevi percorrenze un casco vale l'altro.
Se puoi affidati a un negozio fisico, per un casco monocolore può farti magari uno sconto, se ci tiene al cliente. Spendi qualcosa in più ma hai l'assistenza...
ieri al motodays mi sono provato il bell m5x daytona e devo dire che calza come un guanto.
ci sto facendo un serio pensiero.
In definitiva questo XR-1100, nonostante la forma molto simile, rappresenta un netto passo avanti rispetto al XR-1000!?!
la calotta pare totalmente diversa, più ampia sulle tempie.
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