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FF o Knox (protezioni su jeans Tucano e giacca Spidi)

9 replies [Ultimo post]
Giolli Joker
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Joined: 24/01/2010

Già che mi si sono rotte le protezioni per ginocchia e tibie dei jeans Tucano, pensavo di approffittarne per cambiare anche quelle della mia giacca Spidi, che non mi infondono molta fiducia.

Scelte possibili:

kit ForceField: http://www.championmotouk.com/product-info-mc.php?Forcefield_Elbows_Shou...

Protettori Knox serie Air V2:
http://www.championmotouk.com/product-info-mc.php?Knox_Air_V2_Part_45_Pr...
http://www.championmotouk.com/product-info-mc.php?Knox_Air_V2_Part_46_Pr...
http://www.championmotouk.com/product-info-mc.php?Knox_Air_V2_Part_47_Pr...

Sui Knox è scritta anche la forza residua trasmessa, sugli FF no.
Ovviamente c'è il dubbio che, soprattutto le spalle, non entrino nelle tasche della giacca.

Qualcuno ha esperienza su uno od entrambi i prodotti, o più dati a disposizione?

Grazie

miguelx74
ritratto di miguelx74
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Joined: 20/11/2009
ciao, io ho le protezioni FF

ciao, io ho le protezioni FF e mi trovo bene. Laughing out loud

L'idea che mi sono fatto in questo forum è che tra FF e Knox vai bene comunque... Wink sono ottime entrambe, per cui scegli anche in base alle dimensioni dei protettori perchè si devono integrare nelle tasche del tuo abbigliamento.

A tal proposito ti consiglio di tenerti quelle della spidi (dovrebbero essere omologate, dammi conferma, le tucano invece sicuramente no) in quanto si adattano perfettamente alla tua giacca. Se cambi protezioni vai probabilmente incontri a dei problemi..

Infine un consiglio sugli acquisti: se decidessi per le FF in queste ore il buon OEDEM sta ultimando un gruppo d'acquisto forcefield. Contattalo tempestivamente in privato (vai nella sezione protezioni di questi forum - gda forcefield) e vedi se fai in tempo a unirti al gruppo.

admin
ritratto di admin
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Joined: 05/04/2009
Quoto miguelito. Credo che FF

Quoto miguelito.

Credo che FF e Knox siano circa equivalenti. Le FF sono più tecnologice, le Knox costano meno. Le Knox dichiarano a 50j 21kN, le FF dichiarano che a 70J fanno <35kN.

È giusto che il protettore debba essere adatti al capo che usi o devi modificarne l'alloggiamento (metti che so che il ginocchio finisca troppo in alto o troppo in basso...). Ciò non toglie che con un po' di inventiva non si possa fare.

Se posso permettermi, visto che ho il pallino di mettere pulci nelle orecchie, che protettore tu usi è abbastanza irrilevante, dato che il jeans Tucano, che è di cotone, è protettivo a velocità molto molto basse. Cioè non è protettivo, scusate. È un jeans normale un po' più pesante, con tutti i contro che ciò comporta (compreso il fatto che il cotone fonde).

Per quanto riguarda la giacca Spidi non so se valga la pena, non sapendo che protettori monti e che caratteristiche abbiano. Si potrebbe chiedere a Spidi quanti kN dichiarano (anche se conoscendoli...). E comunque bisognerebbe valutare se gli alloggiamenti sono compatibili. I kit FF e Knox sono standard, ma non si sa mai che le aziende che fanno i propri protettori non gli diano forme particolare per complicare la vita.

Ecco ti invito a riflettere su queste considerazioni.

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Più che un admin, una colf!

frabiker (non verificato)
Io ho avuto modo di

Io ho avuto modo di maneggiare entrambe le protezioni, non le spalle pero`,
e` molto difficile, le Knox sono piu` economiche, ma poi le tocchi e ti danno grande sicurezza:
le KNEE Knox da fuori sembrano scarse, poi se schiacci col dito dentro hanno un materiale da paura ad altissima densita`, quindi fuori morbido, e dentro piu` denso, niente male.
Le FF piu` lavorate, ma questo non vuol dire piu` efficaci, sai che non saprei dire chi vincerebbe.....

Per le HIPS ad esempio, io punterei piu` sulla Knox, in quanto le FF sono dure dure, le Knox decisamente piu` dense-morbide.
(magari sbaglio).

Per i protettori che hai indicato e` impossibile sapere il migliore. A me la Knox piace sempre, la FF non sempre. Se ti puo` essere d`aiuto questa.
Alla fine secondo me sono differenze che non senti di fatto, meglio scegliere quella che secondo te ti avvolge maggiormente, come ho fatto per il Chest scegliendo la Knox.

La Knox ha il vantaggio che con pochi euro, non ti fa rimpiangere nulla.

P.s
quel sito l`ho segnalato io Big smile

Giolli Joker
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Joined: 24/01/2010
La differenza di prezzo non

La differenza di prezzo non mi sembra un problema, il kit FF costa sì e no 5€ in più delle tre protezioni Knox.

Ora vedo se "c'è posto" nel gruppo d'acquisto, grazie per la segnalazione.

@conny
Non mi dici nulla di nuovo.
Medito l'acquisto dei jeans Draggin, ma per un utilizzo Urbano i Tucano mi danno un po' più tranquillità in condizioni di scarsa aderenza, perché, checché ne scriva qualche articolista, il rischio maggiore in città è quello di dare una "facciata" a velocità ridotta... ma picchiando sempre sul duro! Puzzled
Ovvio che non sono il meglio... punto col tempo a rendere sempre più protettivo tutto il mio abbigliamento, ma i soldi non crescono sugli alberi. Big smile
Se le protezioni entraranno nella giacca Spidi, ben venga, altrimenti troveranno in futuro un'altra collocazione. Wink

miguelx74
ritratto di miguelx74
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Joined: 20/11/2009
ti anticipo come ti

ti anticipo come ti risponderà conny.... (ormai l'ho sentito tante volte... Big smile Big smile Big smile Big smile )

" una protezione ancorchè buona su un pantalone di cotone (zero resistenza all'abrasione) è sostanzialmente inutile... a meno che non cadi da fermo"

admin
ritratto di admin
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Joined: 05/04/2009
Giolli Joker ha scritto:La

Giolli Joker ha scritto:
La differenza di prezzo non mi sembra un problema, il kit FF costa sì e no 5€ in più delle tre protezioni Knox.

Ora vedo se "c'è posto" nel gruppo d'acquisto, grazie per la segnalazione.

@conny
Non mi dici nulla di nuovo.
Medito l'acquisto dei jeans Draggin, ma per un utilizzo Urbano i Tucano mi danno un po' più tranquillità in condizioni di scarsa aderenza, perché, checché ne scriva qualche articolista, il rischio maggiore in città è quello di dare una "facciata" a velocità ridotta... ma picchiando sempre sul duro! Puzzled
Ovvio che non sono il meglio... punto col tempo a rendere sempre più protettivo tutto il mio abbigliamento, ma i soldi non crescono sugli alberi. Big smile
Se le protezioni entraranno nella giacca Spidi, ben venga, altrimenti troveranno in futuro un'altra collocazione. ;)

Guarda dipende dalle città, evidentemente. Io nel commuting urbano qua a Verona, fra provinciali, statali, tangenziali, circonvallazioni, toccare buone punte velocistiche. E se uno si fa prendere la mano superare i 100 da semaforo a semaforo è un'attimo.

Ci vuole un bel po' di autocontrollo per rimanere sotto i 50 km/h.
Per quanto riguarda le basse velocità, hai anche ragione. Comunque io non giudico le scelte di nessuno, soprattutto se sono consapevoli.

L'importante è parlarne!

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Giolli Joker
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Joined: 24/01/2010
Genova: stretta, caotica e

Genova: stretta, caotica e trafficata.
E più c'è traffico, maggiori sono i pericoli di caduta, soprattutto su strada bagnata, anche se la velocità viene adeguatamente ridotta.

Tra l'altro, rileggendo il famoso numero di InSella sulle omologazioni, mi sono fatto una grassa risata:
secondo l'articolista un motociclista che cade a 50km/h, senza incontrare ostacoli, percorre 56m in una scivolata di 4s... ceeeerto!!! si rialzerà anche incolume da abrasioni, vista la totale assenza di attrito! (ma non sarebbe stata nemmeno in piedi la moto... né lui) Big smile

admin
ritratto di admin
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Joined: 05/04/2009
Giolli Joker ha

Giolli Joker ha scritto:
Genova: stretta, caotica e trafficata.
E più c'è traffico, maggiori sono i pericoli di caduta, soprattutto su strada bagnata, anche se la velocità viene adeguatamente ridotta.

Tra l'altro, rileggendo il famoso numero di InSella sulle omologazioni, mi sono fatto una grassa risata:
secondo l'articolista un motociclista che cade a 50km/h, senza incontrare ostacoli, percorre 56m in una scivolata di 4s... ceeeerto!!! si rialzerà anche incolume da abrasioni, vista la totale assenza di attrito! (ma non sarebbe stata nemmeno in piedi la moto... né lui) :bigsmile:

Bisogna calcolare un po' il coefficente di attrito... io non sono mica capace! Comunque ai 50 km/h rotoli un bel po'.

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Alaxandair
ritratto di Alaxandair
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Joined: 05/04/2009
Giolli Joker ha

Giolli Joker ha scritto:
Genova: stretta, caotica e trafficata.
E più c'è traffico, maggiori sono i pericoli di caduta, soprattutto su strada bagnata, anche se la velocità viene adeguatamente ridotta.

Tra l'altro, rileggendo il famoso numero di InSella sulle omologazioni, mi sono fatto una grassa risata:
secondo l'articolista un motociclista che cade a 50km/h, senza incontrare ostacoli, percorre 56m in una scivolata di 4s... ceeeerto!!! si rialzerà anche incolume da abrasioni, vista la totale assenza di attrito! (ma non sarebbe stata nemmeno in piedi la moto... né lui) :bigsmile:


Evil
Comunque una volta calcolai il tempo e lo spazio di fermata. Non era poi piccolo piccolo.
Bisognerebbe ritrovare il post sul bingaverde.

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"guida spirituale" (cit.: Conny) di www.motosicurezza.com
Integralista della sicurezza e sostenitore del Cambridge Standard - High Performance

Score One For Faceless Government Bureaucrats

"The Cambridge standard for the CE marking is the highest in the world, some criticized Dr Woods , saying he was over the top, however when you are sliding down the road having fallen off at 120mph you may be thanking him."