Cerca
Considerazioni personali chest protectors (protettori petto): ForceField Vs Knox
Acquistato il paraschiena mi è sorta una idea: ricordando svariati casi di cronaca, e capendo che l'incidenza di lesioni toraciche in incidenti di moto/scooter era molto alta (più di quello che si potesse pensare), decisi di proteggere anche il petto, cosa che viene solitamente molto trascurata.
Il torace è una zona assai esposta, e una rottura di una costola non costituisce una banale rottura (per quanto una rottura possa essere considerata banale), ma può avere complicazioni che, in alcuni casi, portano alla morte (lesioni polmonari, lesione organi etc.). Senza entrare nel merito di considerazioni mediche, non avendone gli strumenti, questa è stata la mia assoluta intuizione: il Chest Protector e` una delle protezioni piu` importanti, forse la piu` importante. Guardandomi intorno trovai alcuni dei quali sconosciuti qui in italia, come ad esempio RS Taichi, esclusi 
Alpinestars (poca documentazione, poca informazione, impressioni scarse).
Sul Forum grazie a Conny e Alax, conoscevamo già due marche, che si può dire abbiano fatto scuola nell'ambito della filosofia dell'omologazione, ForceFIeld e Knox
Comprai come primo il ForceField, dando uno sguardo attento al (forse) unico rivale: il Knox.
Inizialmente scartai il Knox perché mi sembrò meno pratico, più difficile da gestire, più scomodo. Il tutto a parità di norma di omologazione: EN 1621-2 livello 1.
Impressioni in sella e personali
Come dicevo, inizialmente comprai il ForceField pensando fosse più pratico e comodo. Comprando successivamente il Knox, da appassionato delle protezioni quale sono, mi sono subito reso conto che invece le differenze di comodità non erano cosi` sensibili. In sella entrambi non ostacolano i movimenti, entrambi hanno un peso sostenibile (Il FF è di poco più pesante), e per nulla gravoso, la schiena non ne risente (patisco di più il giubbotto con protezioni che pesa moltissimo abbinato al paraschiena). Il FF lo consiglio per coloro che vogliono poter riporre il protettore dentro uno zaino (un normale zaino capiente permette di portarselo dietro senza problemi). Ottimo anche per coloro che hanno un bauletto e hanno a disposizione poco spazio. Il Knox per sua natura e` pre-sagomato, quindi non va messo in uno zaino, può andare senza problemi in un bauletto (da casco integrale) e nella sua pancia potete pure farci stare l'impermeabile, a patto che non siano oggetti pesanti.
Ergonomia: Vince sicuramente il Knox! Il Knox ha inoltre un'area maggiore di copertura, sicuramente in altezza ha qualche cm in piu` e io, che li ho provati entrambi, me ne sono subito accorto, senza prendere il metro. Con il Knox mi sento più protetto. Il FF è molto articolato, ha una rete gommosa esterna a nido d`ape, e internamente degli strati assorbenti. Il Knox è meno articolato e più delicato, ha uno spessore ottimale, cosi`come il FF, all'interno non lascia molti spiragli per osservarne la struttura; solo una piccola fessura lascia intravedere un materiale simile alla plastica. Il rivestimento di questo pannello, è un materiale assorbente.
Taglie disponibili: ForceField = S- M- L vedi foto
KNOX = S - L S = 38-40" = 96,52 cm - 101,6 cm (di circonferenza petto) L = 42" chest and above = 106,68 cm o superiore non esiste la taglia M (ma è compresa nei valori riportati sopra) Senza cinghie di fissaggio
Chi e` il migliore? Knox senza dubbio. Il ForceField si presta ad essere utilizzato con le apposite cinghie elastiche in dotazione (al centro, come vedete in foto, una zona di velcro permette un sicuro ancoraggio). Il FF non e` sagomato, e` una -tappetino- molto denso e flessibile, per nulla rigido, necessita di essere flesso sulle costole con le apposite cinghie. Incastonandolo sotto il giubbotto (solo giubbotti molto stretti da moto) succede che le alette laterali sporgono, questo si traduce in un sicuro spostamento in caso di caduta laterale. Viceversa ancorandolo con le cinghie (se avete un paraschiena FF si adatta perfettamente, ma anche non avendolo potete fissarlo facendolo passare intorno al vostro torace, fissando sempre col velcro) diventa davvero stabile. Il Knox viceversa, e` pre-sagomato, un giubbotto molto stretto (come uso io) permette, volendo, di usarlo senza cinghie di fissaggio (non in dotazione) lateralmente hai già la protezione che ti avvolge senza forzature. Già indossandolo senza giubbotto quasi rimane in posizione da solo, il FF no. Il Knox ha la predisposizione plastica (in zona frontale) per il passaggio delle cinghie del paraschiena Knox. Fermo restando che è riservata anche una piccola area di Velcro (cosi` come il FF) per l`eventuale fissaggio di cinghie elastiche (non in dotazione, a differenza del FF).
Considerazioni di Carattere Economico: Le protezioni Knox sono più economiche, ma non meno valide e non con meno credenziali. ForceField ha uno stile di produzione tutto suo, particolare, probabilmente più costoso, di buon livello qualitativo. Knox ha maggiore attenzione per l'ergonomia e la praticità. Per l'uso che ne faccio io, scelgo Knox. Ma non è da escludere che in altre circostanze il FF sia migliore. Spero di aver contribuito, ancora una volta, nella diffusione e crescita della cultura delle protezioni. By FraBiker, Genova.
Nota di Alaxandair: i protettori di cui sopra sono omologati (o meglio, testati) EN 1621-2 (paraschiena) poiché non esiste una norma di omologazione per protettori petto. Abbiamo diffuso i dati della bozza 2009, ma è stata ritirata. Il protettore petto di marca Forcefield rilascia 12 kN, mentre il Knox rilascia 15 kN. Tuttavia, ammettendo a livello teorico, che l'area in cui il protettore Knox protegge sia più ampia rispetto all'area protetta dal concorrente, mi sento di preferire il Knox. Questo poiché le costole tendono a rompersi ai bordi del protettore. Rompendosi più "fuori" c'è minor rischio di perforazione degli organi interni (prendo spunto da una testimonianza verbale di un membro CEN avuta all'EICMA 2009).
Commenti
15 comments postedFinalmente. Questa è la entry con il parto più difficile della storia di ms
In ogni caso è molto importante. Ragazzi mi raccomando diffidate dei protettori non testati en 1621.x!
Grande fra!
Colgo l`occasione per ringraziare Alax,
abbiamo fatto diverse integrazioni, sono mesi che c`e` il working in progress
c`era anche qualche altra foto, ma quelle scelte danno colpo d`occhio maggiore nella comparazione. Le foto sono secondarie in questo caso, mi interessava piu` che altro dare spunti sull`utilizzo quotidiano, e sulle impressioni personali dalle quali poi ognuno puo` ricavare le proprie.
L`Obiettivo primario e personale della recensione in oggetto e` stato quello di far conoscere e di aiutare la diffusione di questa importante protezione, e di lanciare un segnale ai produttori (vista la scarsezza degli articoli ad oggi proposti, sicuramente migliorabili, sia sul filone Gilet-AirBag sia sul filone protezione Fissa). E` il concetto di proteggere il torace che deve passare, oggi nel migliore dei casi vedi un casco integrale, un paio di guanti, un paio di stivali, se la persona e` parecchio informata un paraschiena (di liv.2) sotto un giubbotto....ma il petto? se indossi i guanti, non puoi non avere un protettore per il petto, il torace e` la zona piu` delicata del corpo umano insieme alla testa e al collo, e` assurdo vedere gente indossare protezioni di ogni tipo, e girare a torace NUDO.
Spero di aver raggiunto cio` che mi ero prefissato.
Ringrazio di averlo fatto per Motosicurezza.com
Ottimo parto... pardon...
ottima recensione!!!
Una domanda: un parere sul Rib protector della forcefield?
sembra molto grande e ben sagomato, ne conoscete le caratteristiche?
Grazie dei complimenti mago
Si lo conosco, e l`ho persino valutato per l`acquisto.
Avevo sentito che era davvero scomodo, ma a livello di protezione, se ben stretto, e` sicuramente superiore e avvolge per bene tutte le costole e l`area toracica. Sembra copra proprio tutto quello che c`e` da coprire. Bisognerebbe vedere se e` gestibile, se si riesce a riporlo facilmente (in un bauletto potrebbe starci piegandolo credo-spero) . Se ti va di provarlo e di aggiungere un pezzo a questa recensione, ben venga
Eccolo:
http://www.webbikeworld.com/r3/motorcycle-armor/forcefield/
grazie dell'invito a provarlo, l'ho sempre visto non indossato nei siti che lo vendono, vedendolo indossato la voglia di acquistarlo passa, sembra davvero poco gestibile e sinceramente in moto si deve anche mantenere una certa agilità e libertà di movimento per non perdere in sicurezza attiva (la prima è proprio l'attenzione personale nel condurre il mezzo)
sembra un chest protector di quelli che si usano nel karate come forma, ma più rigido... ne farei volentieri a meno...
invece stando a quel che vedo il Knox sarebbe veramente il giusto compromesso tra area coperta e libertà di movimento...
ho il FF da circa 1 anno e non esco in moto se nn ce l'ho!
Al raduno romano l'ho tenuto su tutto il tempo (ho testimoni)
Alcuni mi sfottono perchè lo uso ma al solito...me ne frego. La mia sicurezza viene prima del loro "farsi belli" con roba "fica" ma nn omologata
F
sarebbe interessante valutare anche il nuovo Dainese Thorax... anche se il marchio come ben sapete ha perso punti immagine quanto a sicurezza
d.
se vai sul forum se ne parla
Quando dico che sono Pioniere e appassionato dei Chest protector, c`e` un motivo
http://www.motosicurezza.com/?q=node/351
Avevo aperto questa discussione proprio sul Thorax (ho valutato persino un RS Taichi).
la discussione si e` arricchita poi dei preziosi interventi di Alax, Conny e degli altri.
LANCIO LA SFIDA AI PRODUTTORI:
chi produce un prodotto migliore ( scritto nero su bianco: Kn medi rilasciati e Kn minimi e massimi nel migliore e peggiore punto, Omologato come quelli sopra (anche se la norma non e` quella specifica per Chest protector), con un`indicazione sulla forza rilasciata MIGLIORE di questi recensiti) scrivi qui il suo commento e io sono pronto a comprarlo e a recensirlo (facendo pubblicita` gratuita).
Credo che i migliori Chest Protector, saranno AirBag. Ma sotto non sarebbe sbagliato tenere un protettore fisso, vista anche la facilita` di utilizzo, e il peso ininfluente (se aumentassero le performance a discapito di un peso leggermente superiore, non sarebbe un male, visto che ora il peso non si sente per nulla).
La gabbia toracica e` fragile ed esposta, all`interno c`e` quanto di piu` delicato; il mondo delle protezioni e i produttori DEVONO cominiciare a pensarci seriamente, come sta avvenendo con i paraschiena. E noi DOBBIAMO dare il segnale di averlo capito.
bisognerà anche che i produttori pensino un pò di più all'integrazione tra protezioni e abbigliamento. Le uniche proposte serie in questo senso mi pare vengano solo da Halvarssons con il Safety (che però non ha il protettore torace, mi sembra).
Sarebbe comodo avere protezioni e abbigliamento omologato che si tolgono insieme, o al massimo in due strati. Adesso tra paraschiena, protettore torace, giacca omologata, etc, ogni volta che si scende o si sale in moto sembra di partire o tornare dalla guerra (e magari è proprio così da qualche parte
)
in Moto si muore molto di piu` che in guerra, questo dicono le statistiche.
Ma un cavaliere o un militare senza attrezzatura tecnica nel campo di battaglia non lo si e` mai visto, perche`?
semplice, perche` lui e` addestrato e ha una cultura, mentre molti motociclisti sono improvvisati (in fondo una moto basta vederla, ti piace, la compri. La patente ti insegna solo ad andarci sopra, non la cultura necessaria a guidarla), e` una differenza fine ma sostanziale e fatale.
Per questo quando vedo progetti come lo Sharp (o come motosicurezza.com visto nascere da zero) non posso che apprezzare il Governo (o le persone) che li hanno promossi, perche` da un lato alimentano una cultura (fondamentale), dall`altro danno una risposta concreta.
Sull`integrazione, non hai detto una cosa stupida, tutt`altro; E` importante studiare la facilita` di utilizzo il piu` possibile, perche` e` quella che ti permette di usare tutto SEMPRE. Io il Chest utilizzandolo come lo utilizzo, posso trasportarlo e riporlo, avendo un bauletto; lo indosso anche se devo fare 100 metri proprio per questo. Nel caso di un Gilet AirBag sto gia` pensando di fissarlo con del velcro al giubbotto, in modo da indossare giubboto+gilet in un unico gesto. In attesa del Brembo e del Bering....e soprattutto di test indipendenti seri.
Trovo che le protezioni non siano tanto scomode da indossare, quanto da riporre e gestire.
I giubbotti, comunque, in futuro dovranno essere Omologati, e studiati anche sulla leggerezza (cosa non semplice, ma speriamo nell`evoluzione dei matariali tecnici). Questo perche` un sistema come un Gilet AirBag sommato al peso del paraschiena e del giubbotto, potrebbe produrre un peso eccessivo. D`altro canto non bisogna penalizzare la qualita` del prodotto e la sua funzione finale.
secondo voi, io che possiedo un Buese Rossano, che sul petto ha inserti riempiti con miseri pannelli di gommapiuma, potrei sostituirli con qualcosa che assomigli a una protezione per il petto? Come sono quelli alpinestars? (bionic chest mi pare).
il problema, come giustamente avete evidenziato, è che bisognerebbe riuscire a vestirsi/svestirsi in non più di due strati, sennò finisce che per i viaggi brevi non indossi le protezioni, che è stupido lo so, oltre a non sapere dove riporre il tutto!
Grazie!
P.S. e se comprassi un buese belluno, ritagliassi due bei quadratini e me li infilassi negli scomparti del Rossano? Porcheria?
Il petto di questo dovrebbe essere certificato.
Dovresti provare a contattare la forcefield e dire che vuoi id ue insertini in petto perché: i tuoi li hai persi/sono rovinati etc.
Scrivo di getto, prima di passare nel thread per le presentazioni, quindi perdonate la tempistica errata.
Sono un felicissimo possessore di un forcefield proL2 che ho fatto prendere e mettere anche alla mia zavorrina.
Il dubbio nello specifico, dopo aver letto tutte le discussioni sul forum che ho trovato....è questo.
La mia conoscenza dell'inglese è limitata...quindi avrò capito male...ma dal sito knox nella pagina del chest...c'è scritto che è livello2? Possibile? (su testimonials)
http://cgi.ebay.it/KNOX-CHEST-GUARD-MOTORCYCLE-ARMOUR-PROTECTOR-L-/38026...
Come prezzo...ci siamo?
Ultima domanda...
Avete provato l'abbinata FF back e chest knox? Si fissano bene tra spalline e blocca cinghie??
I complimenti per il forum ve li faccio nel topic giusto
oMbRa
no, è un livello 1
la normativa a cui fa riferimento è EN 1621-2, per altro adottata dai paraschiena.
d.