Le mie moto preferite

ti piacciono le old style non carenate...

sono apprezzabili anche se non mio genere,

a me piacciono:
--
pista:
Suzuki gsx-r (quella col faro davanti a mo` di simbolo DAINESE )
Ducati 1198
Triumph Daytona 675
Ducati tipo 996

motard:
aprilia dorsoduro e/o motard ducati

125:
aprilia RS 125 , Aprilia numero 1 al mondo nella classe 125.
honda, yahamaa, kawasaki,suzuki...tutte sotto.

naked:
Kawasaki z750

--
Scooter, il mio sportcity Aprilia.

Ma moto belle ce ne sono davvero tante. Tutte hanno un loro fascino, tutte.

avere pero` un gsx-r e non poter caricare nemmeno un sacchetto, non mi da poi sta gran idea di liberta`.

P.s di quelle postate da te,
apparte il giallo canarino, bella la Triumph, ha la gomma dietro che pare quella
del mio SC bel mezzo old!!! modello/cilindrata?
(e il CB cosi` sei contento )

e la SRX600?
e il Gilera Saturno fine anni '80?

http://www.tanshanomi.com/wp-content/uploads/man/srx6.jpg

http://motorbike-search-engine.co.uk/classic_bikes/gilera-sarurno-bialbe...

Viva il mono!!!

e la SRX600?
e il Gilera Saturno fine anni '80?

http://www.tanshanomi.com/wp-content/uploads/man/srx6.jpg

http://motorbike-search-engine.co.uk/classic_bikes/gilera-sarurno-bialbe...

Viva il mono!!!

ieri ho lodato la foto con il cane, dove c`era quella che mi piaceva a me
postata da Conny, e oggi? La foto e` sparita!

Avevano paura che la comprassi???

come da avatar

400 2t

610 4t

questo per ora, dopo mando altro

La preferita è V4, e, fin da piccolo (ok, all'epoca era 1100...) è... la moto che ho acquistato due anni fa, la Pan European
...resti tra noi che ad oggi non la cambierei con NIENTE in commercio....

Se proprio devo fare qualche altro nome.... Kawa GTR1400, Honda VFR (sia la vecchia che l'ultima, mi piaceva soprattutto la vecchia-vecchia con la cascata di ingranaggi al posto della catena ), honda NR750, RC30 (queste ultime due le metterei in salotto come sopramobili )

di tutte quelle postate non me ne piace una
la moto, imho, deve essere tecnologica, aereodinamica, filante e leggera.

...si è vero, leggo troppi manga. la moto di kaneda mi ha shockato a vita, solo il g-strider si avvicina in bellezza.

Uhm vediamo, che comprerei e che mi piacerebbe avere così su due piedi mi vengono subito in mente la Honda CB400 Super Bol D'or

Kawasaki W650, finora l'ho vista in varie salse e sempre mi piace, comunque così è originale

Naturalmente mi piace anche la Bonneville.

Quelle di seguito mi piacciono e se potessi permettermele le comprerei ma come mia prossima moto vorrei tanto la Honda CB400 Super Bol D'or, mamma Honda importala, su dai, fammi contento

Mi stuzzica anche la Beta Alp 4.0 anche se la marmitta non mi piace molto

C'è anche una vecchia Kawasaki che però non ricordo il modello, ho provato a cercare ma difficile trovarla facendo passare solo le immagini di google. Se la trovo ve lo dico.

Mi piacciono anche le moto con una certa età però non saprei dirvi i modelli e poi non vorrei appesantire troppo il topic.

Ecco un esempio di stile areodinamico:

http://img171.imageshack.us/img171/9504/bmwk11.jpg

Guardate la cura del faro anteriore. Questa moto secondo me puo` catalogarsi come mezzo anfibio!

Certo che quei parafanghi anteriori che si usavano una volta erano veramente un`offesa alla moto!

P.s
ho notato che a molti di voi piacciono moto old style.
La comibazione di colori che mi piace sulla moto: NERO - ORO molto bella.
http://motopassione.blogosfere.it/triumph/triumph_daytona_675_se_03.jpg

Io ho iniziato la mia carriera motociclistica a 13 anni a bordo di.....UDITE UDITE:

LEPROTTO!!!!!!
Un Bicilindrico da paura, non era mio, ma lo guidavo in campagna in zone protette.
Ricordo l`erogazione, in curva con la manina dell`epoca, un filo di gas e davo filo da torcere alle RS (all`epoche giravano le Aprilia Chesterfield -> Inchino), pero` a quelle ferme e parcheggiate con la catena
I Ciao a confronto sono considerati mezzi snob! (ho detto tutto).

Eccolo, Deliziatevi:
http://digilander.libero.it/massimo254/MOTO/negrini_leprotto_78.JPG

Prima o poi me lo compro il Leprotto, potrei andare in pista e sfidare qualcuno col GSX-R, farmi trainare a velocita` pari, e a fine rettilieno tirare una staccata furibonda, con scintille dai tamburi, e polvere di ogni tipo dai freni, gomme che stridono, piede a terra per bilanciare le sconnessioni di una ciclistica inesistente, tutto per dimostrate che non conta la moto ma il cuore che ci metti per farla andare. Vorrei regalare questa emozione alla storia del motociclismo. Il tutto nell`ambito di un test ufficiale. Mi sa che per l`impresa ci vuole Valentino Rossi. Dopo questa, potrebbe chiudere la carriera come motociclista piu` forte del passato, presente, futuro.
(per ora ha il titolo di passato e presente).

comunque, apparte gli scherzi, e` un ricordo vero.

Fra, un giorno mi farai morire, mandi sempre tutti i post in vacca!

il BMW K1 è una moto fantastica, se ce l'avessi... prima o poi la compro!

Kebambas, fantastica sia la Kawa che l'Honda, le potrei aggiungere alla lista, stupende!

già citata, stupenda!

e ora, un po' di SR 500 di varie annate: 1999 (si noti come nell'ultima versione ci sia il freno anteriore a tamburo!)

1978 (l'origianale)

SR 400

SR 500 in vendita su moto.it, sella modificata, unica che ho trovato, 4500 (!!!) euri

Che dire?

Mi vergogno che in Italia queste moto non si trovino (sicuramente ci sono altrettante proposte Kawa, Honda eccetera)... Sono belllissime, carinissime, pratiche nell'uso cittadino e scampagnate, manutenzione semplicissima, consumi irrisori... io adoro il mio CB, ma che mi faccia sempre 10 km/l è un po' snervante!

Per fortuna non sono ricco o riempirei la casa di moto!

La mia preferita da sempre.

Bimota Mantra
MOTORE: Ducati 900 2 Cilindri
TELAIO: tubi alluminio ovali
Doppio Disco Anteriore Brembo ø320 mm
Singolo Disco Posteriore Brembo ø230 mm
ANNI: 1995/1998
PRODUZIONE: 454 esemplari

http://www.cybermotorcycle.com/euro/brands/bimota_mantra.htm.

In ogni caso sono tutte bellissime.

Me la ricordo, stupenda! Chissà se se ne trovano, e a che prezzo!

Stavo gironzolando per siti di moto usate, se ne trovano con pochi km (tra i 6000 e i 15000) a prezzi intorno ai 10000 €
è una moto prodotta in serie limitatissima quindi decisamente Unica

bella la foto della vacca col sorriso.

Sono belle anche le vecchie moto da corsa, stupende.
Quelle hanno davvero un fascino da paura. Se manco manco le guidi con i guanti old style marroncini, e gli occhiali da aviatore, bhe` lo stile non si puo` dire che ti manchi.

In particolare le MV (il made in italy e` eterno, sono ancora belle oggi)
parliamo di antiche:

http://www.motocluberba.it/Public/data/attilio/200772221189_la%20mitica%...

http://static.blogo.it/motoblog/MVAgusta850Magni.jpg

http://img231.imageshack.us/img231/1985/dscf5030.jpg

http://www.azannunci.eu/files/images/19830-big-1-MV-AGUSTA-FINITA-001.jpg

Un 60 enne con una moto del genere, perde 20 anni,
e acquista 10 punti di fascino.

P.s
le immagini come si postavano piu`? ho provato ad inserire il tab html ma non ha funzionato.

frabiker ha scritto:

:bigsmile: bella la foto della vacca col sorriso.

Sono belle anche le vecchie moto da corsa, stupende.
Quelle hanno davvero un fascino da paura. Se manco manco le guidi con i guanti old style marroncini, e gli occhiali da aviatore, bhe` lo stile non si puo` dire che ti manchi.

In particolare le MV (il made in italy e` eterno, sono ancora belle oggi)
parliamo di antiche:

http://www.motocluberba.it/Public/data/attilio/200772221189_la%20mitica%...

http://static.blogo.it/motoblog/MVAgusta850Magni.jpg

http://img231.imageshack.us/img231/1985/dscf5030.jpg

http://www.azannunci.eu/files/images/19830-big-1-MV-AGUSTA-FINITA-001.jpg

Un 60 enne con una moto del genere, perde 20 anni,
e acquista 10 punti di fascino.

P.s
le immagini come si postavano piu`? ho provato ad inserire il tab html ma non ha funzionato.

Ok, ma questa è roba da collezione!

Io parlo di moto che comprerei per usarle nella vita di tutti i giorni.

Per incorporare le foto o swicci al richt text editor, o metti il codice preceduto da apici che è img src="linkfoto.jpg" ... mi raccomando foto da larghezza attorno a 400, 450 pixel sennò io le vedo male, niente lenzuoloni... per dimensionare la foto si mette il comando width="450" sempre all'interno degli apici che sono < e >

una su tutte: Ducati SuperSport "Faroquadro" 900 2 valvole per cilindro

oppure sua figlia, uscita di produzione 4 anni fa, decretando così la morte della storica serie delle SuperSport Ducati. Chi comprerebbe ora una moto che non ha "nemmeno" 100 cavalli?

...per viaggiare, l'intramontabile Honda Africa Twin

oppure una bella Triumph Tiger 955

Alax, appassionato di Java? mio padre ne aveva una, 350 cc, lo lasciavano sempre ultimo quando girava in compagnia, sennò sporcava gli amici con tutto l'olio che usciva dagli scarichi 

uhm... mi sembra di conoscerle bene queste due

le conosci si`, le hai avute.
Io sulla RS ci ho viaggiato sopra, ed era una Moto spaventosa (se potenziata), ricordo che da dietro dovevi fare una gran fatica a tenerti sul serbatoio perche` ti risucchiava via, avevi male alle braccia (se il pilota non era docile nelle erogazioni).

Come prestazioni, da potenziata, era quasi come un modesto 600 cc di oggi
(non sportivo).
Che roba, forse e` meglio che oggi il mercato non proponga 125 del genere,
o che le proponga ridimensionate e senza possibilita` di intervento. Uno che potenzia, e` uno che vuole fare danni...

frabiker ha scritto:

le conosci si`, le hai avute.
Io sulla RS ci ho viaggiato sopra, ed era una Moto spaventosa (se potenziata), ricordo che da dietro dovevi fare una gran fatica a tenerti sul serbatoio perche` ti risucchiava via, avevi male alle braccia (se il pilota non era docile nelle erogazioni).

Come prestazioni, da potenziata, era quasi come un modesto 600 cc di oggi
(non sportivo).
Che roba, forse e` meglio che oggi il mercato non proponga 125 del genere,
o che le proponga ridimensionate e senza possibilita` di intervento. Uno che potenzia, e` uno che vuole fare danni...

Nella realtà un 125 da 30 cv dà gusto, ma in realtà è un cancello rispetto a qualunque moto vera.
Anzi... è un polmone a tutti i regimi tranne se guidi sempre a fondo scala...

L'impressione di potenza è solo un'impressione. Ci si abitua in fretta... dopo pochi km anche 100 cavalli su di un 4 cilindri sembrano pochi.

Cancello? 170 km/h segnati. Fai che sono 160 effettivi (fossero anche 150), per un 125 cc non e` poco...
Una ER6N (che e` un 600) non ne fa molti di piu` (magari tiene una crociera piu` alta senza rischio di danni al motore, questo si`). Sull`RS devi attaccarti con le unghie...e non e` un`impressione
(Parliamo dei vecchi 2 T e Potenziati). L`RS e` una gran Moto a tutti gli effetti.

Poi bisogna dire che riusciva a supportare quella velocita`, perche` il resto dei componenti era semplicemente all`altezza. E anche questo non e` poco per un 125.
(fermo restando che e` bene non fare una moto per ragazzi di quelle prestazioni, cosi` facilmente potenziabile).

Ovviamente la Suzuki GSR

In particolar modo nelle colorazioni K9 (blu in particolare).
Fra le peggiori moto da scegliere (naked) è IMHO il miglior compromesso per chi vuole divertirsi a far l'uscita domenicale tutta curve o per chi vuole spararsi 500km al giorno per viaggiare (come ho fatto io ).
Ottimo motore (potente ma elastico ed affidabile), ciclistica equilibrata con qualche regolazione in più del solito (smorzamento del mono), cupolini utili per i viaggi senza "inorridire" a guardare la moto...e sopratutto un costo "umano" (almeno in Italia ).
Questo ovviamente rimanendo nelle naked.

Altrimenti mi attira TANTISSIMO la nuova VFR1200 con cambio a doppia frizione o la nuova Ducati Multistrada 1200s...rimanendo nel campo delle moto da "sparata" domenicale (o da bar ) direi che la Ducati Streetfighter è insuperabile.
Le supersportive, anche se bellissime, mi attirano poco...forse perchè saprei di non essere in grado di usarle (non che la Streetfighter sia semplice eh...)

Comunque, nel mio garage virtuale un posto per questa ci sarà sempre:
http://www.guanzirolimoto.it/dati/vespaGTS300.jpg

Ciauz!

Sono ancora completamente preso dalla mia:

Di profilo:

La livrea nera con ala grigia del 2005 non e' mai stata venduta in Italia (nel 2005 la CB1300 in quanto tale non era venduta in Italia), e dunque, fissato come ero (sono), ho dovuto comprarla usata, nel 2007, con un incredibile colpo di fortuna, da un gentile primo proprietario che l'aveva importata due anni prima.

Se non l'avessi come sopra, a prenderei blue (in Italia piu' rara delle altre) o bianca (introvabile, purtroppo):

Ed infine, per Conny, ecco uno dei pochisismi video di una CB1300 blue con cerchi oro. Davvero splendida, secondo me:

Bianca grigia e oro è stupendissima.

Si, un vero sogno. Ora come ora ho deciso che - addirittura - mi piace come la nera con ala grigia che ho. Il che, per quanto mi riguarda, e' moltissmo: pur di avere la nera con l'ala grigia avevo organizzato un viaggio in UK dove comprarla, per poi guidarla fino a Roma. Avevo persino preso contatti con un concessionario di Londra!

La fortuna di trovarne una qui mi ha pero' privato della bellissima avventura a due ruote oltremanica.

D'altro canto una seconda mano, pur in condizioni eccellenti quale era, mi e' costata il 60% del nuovo...

Unica Modern Classic molto molto classic che mi piaccia, davvero splendida, e' la CB1100 . Anche in questo sono in sintonia con Conny:

Spero sia di serie e non solo da salone: la strumentazione e' un capolavoro di stile:

Aspetto di vederla dal vivo, il serbatoio in foto mi appare un po' troppo lineare e non mi convince... potrebbe essere una risposta più tranquilla e meno consumona al nostro CB

Del serbatoio, mi piace particolarmente che sia stretto rispetto al motore. Alla guida dovrebbe essere possibile vedere il quattro cilindri sporgere lateralmente

bella moto ragazzi....

Quanto mi piace la Yamaha SRX 600. La desiderai negli anni '80 e ora ne vorrei comprare una ma non ne trovo se non stuprate da modifiche di dubbio gusto.
Segnalazioni gradite.

Molte moto italiane, hanno una caratteristica:
dopo 20 anni, continuano ad essere moderne, e piacevoli. Quindi parliamo di veri miti.

Ecco degli esempi:

http://static.blogo.it/motoblog/trasformazione-ducati-996-01/ducati_996_...

(da BRIVIDO la discussione su altro forum, riporto il titolo che spiega tutto:
-Da ORMAI piu` di 11 anni, un sogno chiamato 996-)
Un ragazzo possessore di una Kawasaki, non uno uscito cosi` dal nulla
Cioe` dopo 11 anni, vuole comprare la Moto (non parliamo di antico), perche` per 11 anni questa Moto e` stata il suo sogno. 11 anni, ma sono anche di piu` in realta`.

e poi...il 125 piu` bello e piu` Moto di tutti i tempi (di Aprilia):

http://www.tuttoruote.it/Moto/DarkAngel-67668571071w.jpg

E poi questo cimelio anni 80, (30 anni di roba), mica male pero`:

http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery/Aprilia%20AF%20125%20Futuro%209...

ma ne esistono altri...
Praticamente Moto che non subiscono il tempo, e che nessuno ha mai eguagliato (a livello di mito). Soprattutto le prime 2, sono esempi unici al Mondo.

Oddio mettere un 916-996 nella stessa categoria con la Rs 125 ce ne vuole di fantasia!

Non che la RS non sia bella, piacciono anche a me le vecchie 125... però non inserbile nella categoria stile... le vecchie 125 erano giocattoli per 16enni ricchi... e stilisticamente facevano al verso alle moto da GP o alle cilindrate superiori... Erano molto interessanti.

Comunque Fra, visto che sei uno dei rarissimi 30 enni che è ancora in fotta per le 125, ora che puoi perché non te ne compri una, quella che ti piace di più, e appaghi questa tua passione unica?

Comunque inglesi, tedesche, giapponesi, americane... c'è l'imbarazzo della scelta!

nooooooo mica sono trentenne!!! mancano ancora un po` di anni
Sono molto contento del mezzo che ho ora, perche` ci posso fare molto di piu`.
E` un tributo per quello che emotivamente ha rappresentato (anche per me). Oggi comprerei altro perche` come dici tu, e` una moto destinata ad un ragazzo che non puo` guidare di meglio (ma per quel limite rimane la scelta piu` forte possibile).

Moto belle le fanno tutti i produttori, e`vero e indiscutibile.
I Miti pero` sono una cosa diversa. E ci sono case che possono vantare opere immortali.
Ho citato la 996 (nel suo genere).

Lo so una 996 confronto ad una RS e` una bestemmia. La 996 e` una moto che ha dei titoli anche nelle corse di professionisti a livello mondiale. Ed e` a pieno titolo da inserire nell`archivio delle migliori moto al mondo mai realizzate.

Pero` se parliamo di miti, la RS e` stata (e fra le altre cose continua ad essere) nella sua MODESTA categoria, un mito inespugnabile di casa Aprilia. E` stato doveroso menzionarla, anche se e` una moto destinata a ragazzi, e` vero.

Parlo di Moto che non esiste scelta: sono loro e non c`e` stato nulla che le abbia potute sostituire, quando crei un mito rimane quello, le versioni, i modelli successivi, le copie, gli aggiornamenti, non contano piu` nulla.

In questo senso il genere 125 merita 1 solo nome: Aprilia RS.

Beh, secondo me anche la Honda NSR! Un'icona degli anni 80/90... adolescenti! Non credete?

La RS, nelle versioni Chesterfield e-o Replica, non ha avuto veri rivali
(per il resto tutte belle moto). Comunque la Honda me la ricordo

Una candidata a diventare mito, nei motard, per me e` la Hyper Ducati.
Perche`? Perche` fa venire i brividi come tutti i grandi miti...e intorno fanno terra bruciata. Apprezzi le altre, ma quella e` unica perche` ha soluzioni e dettagli esclusivi ed inimitabili, imparagonabili.

I miti menzionati sono italiani, e sono da pelle d`oca.
Non dubito che anche altre case abbiano generato capolavori (diversi, ma apprezzabili).
Diverse SS di oggi giapponesi o inglesi o americane sono moto BELLISSIME!
ma non possono essere considerate mito perche` c`e` sempre qualcosa di equivalente, c`e` un paragone possibile. La differenza fra un bel quadro, tecnicamente perfetto, e un`opera d`arte da museo universalmente riconosciuta e immortale.

frabiker ha scritto:

La RS, nelle versioni Chesterfield e-o Replica, non ha avuto veri rivali
(per il resto tutte belle moto). Comunque la Honda me la ricordo

Una candidata a diventare mito, nei motard, per me e` la Hyper Ducati.
Perche`? Perche` fa venire i brividi come tutti i grandi miti...e intorno fanno terra bruciata. Apprezzi le altre, ma quella e` unica perche` ha soluzioni e dettagli esclusivi ed inimitabili, imparagonabili.

I miti menzionati sono italiani, e sono da pelle d`oca.
Non dubito che anche altre case abbiano generato capolavori (diversi, ma apprezzabili).
Diverse SS di oggi giapponesi o inglesi o americane sono moto BELLISSIME!
ma non possono essere considerate mito perche` c`e` sempre qualcosa di equivalente, c`e` un paragone possibile. La differenza fra un bel quadro, tecnicamente perfetto, e un`opera d`arte da museo universalmente riconosciuta e immortale.

La hyper motard non rimarrà agli annali, fidati. Rimangono nella storia quelle robe che rompono con tutto il precedente. A prescindere dal gusto estetico del momento. Prima della Ducati c'è la KTM Supermoto, che va ancora di più, è più specialistica, meno modaiola.
In ogni cosa le motard bicilindriche non saranno mai dei fenomeni, sono moto troppo di nicchia e derivate da altri modelli... delle moto essenzialmente inutili se non per scappottarsi nei tornanti.

Te poi mi scordi tutte le prime supersportive giapponesi: prima di loro semplicemente la supersport non esisteva...

Le moto di rottura e mitiche possono essere ad esempio:

Yamaha XT 500 - la prima enduro per tutti
Honda Goldwing - la prima e unica superturistica
Honda CBR 600 - la prima sportiva carenata per tutti
Bimota Tesi (solo come valore storico, non commerciale)
Bmw GS (il primo dell'80 il R80G/S) - la prima maxi enduro
Honda CB 1100 R (e modelli precedenti come il CB 750) - il "big four"
Ducati 916 - Massimo Tamburini al suo massimo.
Suzuki GSX R 750 - la prima supersport moderna
Honda CBX 1100 - la prima sopra i 300 km/h

Poi volendo ci sono tutte quelle moto ormai patrimonio dei collezionisti, ma non me ne vengono in mente...

Graaande! io ce l'ho...in versiona 250, rossa..
comunque ragazzi, vi siete dimenticati del Monster...dal lontano '93 fa ancora scuola ora...

sinceramente...di quelle che avete postato voi...non me ne piace manco una

la piu "vecchia" che mi piace è appunto in monster...ora come ora, parlando di moto "comprabili" mi piacciono il nuovo corso del monster, l'er6n...

di "spaziali" 1198 e r1 sono spettacolose

vabbe che io son fanatico delle italiane...di japs mi piacciono solo le supersport yamaha e il kawa naked...

Conny, troppo jappone...

MV Agusta (38 piloti e 37 costruttori) una delle moto piu` vincenti al mondo.
L`Hyper, sara` derivata da altri progetti, ma rimane la piu` bella HyperSportiva al mondo
poi la KTM, tanto di cappello. L`Hyper ducati fa venire i brividi sulla schiena solo a vederla, e di certo non va male. Stesso discorso per la 1198, e` un capolavoro. E sfido a dire che va male ho sentito qualcuno che l`ha provata, sembra che lasci davvero il segno...sulla carta i numeri li ha e in sella pure.
Aprilia RS (fa scuola a tutte le giapponesi dal 92 ad oggi, e tutt`oggi rimane imbattuta)
la miglior 125 stradale di sempre.
Ducati Monster (una moto riuscita, geniale, persino Honda ha provato a replicarla (girava una foto abbastanza eclatante), moto unica, come ogni mito fa scuola negli anni.
Ducati 996, si`il CBR la prima carenata per tutti, ma Carl Fogarty e Troy Bayliss hanno dato parecchie prove di forza, vincendo svariati titoli mondiali, con questa motoretta entrata nel mito per sempre. Una delle piu` belle moto mai prodotte.
RSV4 (la cito perche` sta dominando il campionato SBK) e` una moto diversa da tutta la concorrenza. Motore MADE IN ITALY. Primi nella classifica costruttori.

Ce ne sono tante, quelle da te menzionate sono tutte belle.

Conny so che tu sei Hondista, tanto di cappello. Alcune moto da te menzionate, sono effettivamente moto mitiche, anzi forse tu le conosci meglio ancora di me.
ma La Honda merita tanto rispetto si`, in alcuni periodi ha dominato, ma credo che questo monopolio sia stato spezzato dalla bravura di molti concorrenti, fra cui molte case italiane (o anche giapponesi), vedi MotoGP, vedi SBK con Aprilia.

Rispetto si`, ma simpatia non moltissima. Ricordo quando Rossi correva per Honda (e vinceva), quando i rapporti si stavano per rompere, dichiararono: vinceremo con o senza Rossi (e ci poteva stare come dichiarazione)
ma Rossi se ne ando`, e loro non riuscirono a vincere piu` nulla.

eeeh?

eh....

ciars per kawa naked quale intendi?
Io ho provato la Er-6n vecchio modello,sara` che non aveva gomme ottime, ma fra le curve, come inserimento/percorrenza e soprattutto come PRECISIONE trovavo piu` cattivo e con maggiore fiducia il mio Aprilia SportCity 200 sara` per il peso, per l`assetto rigido (sullo sconnesso sicuramente la Er-6n e` superiore), o per altro, ma sta di fatto che e` cosi`(secondo il mio personalissimo confronto).
Pero` la nuova e` bella...nel complesso e` una bella moto e non costa molto.

La Z750 idem, e` bellissima: precisiamo, l`estetica di una moto non e` un fatto irrilevante, guardare una moto che non ti trasmette nulla o peggio ti da brutte impressioni, non mi pare una cosa piacevole. E` uno dei valori delle case motociclistiche,
non a caso i designer sono pagati, e sono considerati parecchio.
Pero` e` una moto pesante, dalla ciclistica non perfetta...insomma non si puo` inserire nel mito. Seppur moto bellissima, credo una delle piu` belle Naked, ultimamente e` uscito qualcosa di nuovo di Yahamaa molto bello, ma per un periodo era la piu` bella Naked sulla piazza.

Non la comprerei, mi piacciono le moto agili, leggere, e precise nelle curve,
stile RSV4. Su questo la casa di noale, e` una garanzia assoluta.

Attive ci sono, Ducati e Aprilia,
2 case che sono riuscite ad introdurre qualcosa di diverso e unico, sia in ambito design (e questo e` innegabile) e sia in ambito tecnico e progettuale (e anche questo e` innegabile).

Le Honda sono moto molto equilibrate, pulite, tecnologiche, credo che rispecchiano in pieno la filosofia japponese.

La cosa straordinaria e` come ci siano realta` piccole, che possano creare miti enormi,
diventando loro il riferimento.Metto in luce questo, e credo che le case italiane questo abbiano dimostrato negli anni. Facendo qualcosa di diverso dagli altri, quindi creando moto mitiche. Non esistono moto inutili.

Sull`Hyper Ducati a me piace moltissimo, comunque non voglio dire che e` una moto rivoluzionaria. Pero` le case straniere non hanno moto cosi` belle.
KTM apparte che evidentemente e` piu` da purista: sono specializzati in quello,
(di estetica comunque e` un anatroccolo confronto al cigno).

C`e` da dire che la casa di Noale, zitta zitta (peccato perche` magari vende pure meno, ma alla fine offre migliore contenuto tecnologico, design, efficacia e derivazione (reale) dai reparti corse (Aprilia Racing). E prezzo abbordabile. E` la migliore rispetto a Ducati, pur essendo un compromesso.

Percio` Ducati Hyper VS Dorsoduro : Aprilia Domina!
Diversi che hanno provato entrambe concordono, ho sentito diversi pareri.
Oltre alle riviste, di cui tendo a fidarmi relativamente.

-------
P.s
Avete visto la risposta di Aprilia (non ho capito se e` un fake o meno)
alla BMW e` troppo divertente....

Questa e` quella in origine della BMW:
http://www.youtube.com/watch?v=-cM9S2AzU28

Questa la risposta di Aprilia (presunta o reale che sia ):
http://www.youtube.com/watch?v=NG57XNgKPNU

senza parole...ma e` divertentissima e pungente

P.s
(tricks sono i trucchi in inglese)

LOL
btw, mi sà che è una pubblicità americana, compare "apriliaUSA.com ^^

(ah, nei reltated c'è pure la versione amatoriale con la vespa, LOL)

frabiker ha scritto:

-------
P.s
Avete visto la risposta di Aprilia (non ho capito se e` un fake o meno)
alla BMW e` troppo divertente....

Questa e` quella in origine della BMW:
http://www.youtube.com/watch?v=-cM9S2AzU28

Questa la risposta di Aprilia (presunta o reale che sia ):
http://www.youtube.com/watch?v=NG57XNgKPNU

senza parole...ma e` divertentissima e pungente

P.s
(tricks sono i trucchi in inglese)

ahahahahhahahahaha.... ho riso un quarto d'ora.... ahahhahahahahaha (p.s. W Max, il corsaro si merita queste vittorie!!!)