Bell M5X

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marco1980
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Joined: 01/09/2009

Dopo diversi mesi che ho acquistato questo casco ho deciso di farci una recensione.
Allora parto col dire che a dispetto di cio'che dichiara il produttore il peso e' di 1500g contro i 1350g dichiarati.
Allacciatura e' doppia DD
Totalmente sfoderabile
Imbottiture racing,quindi non morbide ma non sgradevoli
Casco molto grosso(fa il testone)
La visiera e' il suo punto forte:antifog,antigraffio,riparo raggi UV,spessore 3,2 mm.Loro dicono sia anche no drop,ma provandolo una volta con la pioggia le gocce rimanevano li belle ferme sulla visiera,quindi non confermo quest'ultima cosa.
Per quanto riguarda le cose da dire "su strada":
In un primo momento pensavo fosse aerodinamico,ma alle alte velocita' mi sono accorto che non lo e',mi sballotta di qua e di la e sembra di stare in centrifuga.Forse l'ho preso una misura troppo grande, una XL contro una L che porto in genere,pero' da fermo mi sembrava e mi sembra adatto al mio cranio.Sara'...
Il casco e' MOLTO rumoroso,d'altronde basta guardare quante bocchette ha per capirlo.Tra l'altro e' chiudibile solo quella della mentoniera ,quelle in alto sono sempre aperte.Da sotto il casco entra molta aria e l'aggiunta del sottogola non allieta granche'.
Per togliere la visiera serve una brugola data in dotazione che non ho mai usato(e non so piu' dov'e')quindi la pulizia del casco e' molto scomoda se si lascia la visiera, e molto lenta se si usa la brugola.

Vi lascio con le foto del mio (ormai ex) casco.

http://img82.imageshack.us/i/buqig2kkgrhgohdqejlllu3.jpg/

http://img82.imageshack.us/i/buqizgb2kkgrhgohcmejlll.jpg/

t3o
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Joined: 29/09/2009
+ o - confermo tutto... solo

+ o - confermo tutto... solo per 3 cose faccio nota:

* peso = il bell è tra i + leggeri. il mio arai gp5x lo sento più pesante.
* stabilità aereodinamica = ottimo, a confronto il gp5x balla la cucaracha.
* brugola / visiera = è il miglior sistema d'aggancio mai visto e provato. la brugola non deforma la vite (mentre con una vita a taglio, la pressione del cacciavite può slabbrare) e stringe alla perfezione. in caso di smarrimento, una brugola simile la si recupera dal ferramenta per 10 cent.

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admin
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Joined: 05/04/2009
Credo che i nuovi modelli

Credo che i nuovi modelli abbiano avuto una certa evoluzione... Io ho lo stesso casco, che non uso perché invece mi è stretto... come casco "naked" è ottimo. Non è adatto al turismo. È un casco prettamente estivo. Stabilità ottima, probabilmente il migliore fin'ora con l'HQ1...

La grande incognita è sempre la calzata...

Sarei curioso di provare e testare i modelli nuovi.

Per quanto riguarda la visiera, trovo sia ottimo il fatto che richieda un pochino per lo smontaggio... a me le visiere a sgancio rapido che volano via immediatamente non mi danno alcuna fiducia. E dato che la visiera non la smonto mai (non ne vedo il motivo), preferisco un sistema di ritenuta solido e affidabile, che regga anche degli impatti.

La visiera dei Bell è straordinaria, per lo meno d'estate.

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marco1980
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Joined: 01/09/2009
Forse e' differente la mia

Forse e' differente la mia analisi da quella tua teo perche' l'ho preso leggermente grande per la mia testa.
Mi son scordato anche di mettere che la visibilita' del casco e' scarsa sia lateralmente che,sopratutto,inferiormente dove per guardare il tachimetro devo sempre abbassare la testa per guardare quanto sto facendo di velocita'(non perche'faccio le gare ,ma quando si entra nei paesini devo sempre moderare la mia andatura se non voglio prendere dei velox).

t3o
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Joined: 29/09/2009
comprarlo una misura

comprarlo una misura superiore forse t'ha evitato i problemi di "stringimento" alla testa, una cosa piuttosto comune con questo casco anche se come dice coniglione potrebbe essere un problema dei primi modelli tipo i nostri...

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marco1980
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Joined: 01/09/2009
Mah...chi lo sa...cmq io per

Mah...chi lo sa...cmq io per non sbagliare cambio marca.Il prossimo mio casco sara' un Premier o uno Shark

t3o
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Joined: 29/09/2009
io spero di riuscire ad

io spero di riuscire ad utilizzarli per i 5 anni... ma se il gp5x lo ricomprerei assolutamente all'istante, il bell prima lo proverei meglio. alle turbolenze mi abituo, al mal di testa no.
gli shark sarebbero la miglior alternativa ai 2 sopra. caschi di buon livello (anche se non c'è un 5 stelle se non ricordo male) e visiera con spessore minimo + tenuta di sicurezza.

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Mago
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Joined: 18/02/2010
t3o ha scritto:io spero di

t3o ha scritto:
io spero di riuscire ad utilizzarli per i 5 anni... ma se il gp5x lo ricomprerei assolutamente all'istante, il bell prima lo proverei meglio. alle turbolenze mi abituo, al mal di testa no.
gli shark sarebbero la miglior alternativa ai 2 sopra. caschi di buon livello (anche se non c'è un 5 stelle se non ricordo male) e visiera con spessore minimo + tenuta di sicurezza.

Mi sento in dovere di intervenire... ho sia uno shark RSX (la shark ha sia l'RSX che l'RSR2 e l'RSR2 Carbon che sono 5 stelle) che un bell M4R
il bell M4R ha la stessa calotta del bell M5X e a mio parere è un buon casco, comodo e leggero, il mio pesa 1250 grammi, mi calza la L alla perfezione così come lo shark (ho provato anche un arai chaser in un negozio e la L mi calza allo stesso modo)
devo ammettere che come feeling sulla mia zucca il Bell mi da sensazioni migliori dello shark (che è un casco che comunque adoro) le calzate sono lievemente differenti ma le trovo entrambe ottime. la visibilità sia del bell che dello shark è perfetta, forse bisogna fare un po' l'abitudine con la visiera ultra spessa di entrambi i modelli (bell 3.2 mm shark 3 mm) o forse sarà la mia capoccia che è omologata en 00001-1?? Big smile
lo shark è un pelo più pesante (1500 g) e per questo si sente un po' di più sul collo.

tra l'altro avrò forse avuto cu*o ma ho pagato lo shark circa 160 euro e il bell 100 euro perchè era una rimanenza di magazzino (credo causa chusura dell'attività) Cash

marco1980
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Joined: 01/09/2009
Cmq sia,la scelta di un casco

Cmq sia,la scelta di un casco non e' semplice per chi e' esigente come il sottoscritto.Il mio prossimo casco sara':leggero,silenzioso( almeno un minimo),piccolo di calotta,ampia visuale e economico.
Per lo Shark ero piu' rivolto a prendere il modello RSI piu' leggero rispetto lo RSX e anche piu' silenzioso a detta dei possessori.
Per la Premier ero indeciso tra il Monza o l'Avenger Evo:sono caschi molto leggeri,intorno ai 1300g,piccole calotte,bene insonorizzati(sopratutto il monza) e non costano nulla in confronto a marche' piu' blasonate.

t3o
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Joined: 29/09/2009
io sarei curioso di vedere un

io sarei curioso di vedere un bell m3x o m3r, i discendenti della serie m5x/m5r
altri caschi, escluso qualche shark/airoh... non m'ispirano molto.
...gp5x per sempre.

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marco1980
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Joined: 01/09/2009
Anch'io avevo pensato agli

Anch'io avevo pensato agli Airoh,ma valli a trovare caschi di questa marca che non siano da cross...
I premier non ti piacciono?

t3o
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Joined: 29/09/2009
no non mi piacciono i

no non mi piacciono i premier:
hanno la visiera curva e sottile, agganciata in maniera ridicola (come la maggior parte dei caschi da moto! la visiera si deve muovere con fatica, con doppia vite di scorrimento e perno d'aggancio quando la visiera è abbassata) ed l'area visiva troppo ampia (sono uno di quelli che preferisce chinare la testa e vedere il contagiri che avere una mentoniera piccina per favorire la visione inferiore)

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marco1980
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t3o ha scritto:no non mi

t3o ha scritto:
no non mi piacciono i premier:
hanno la visiera curva e sottile, agganciata in maniera ridicola (come la maggior parte dei caschi da moto! la visiera si deve muovere con fatica, con doppia vite di scorrimento e perno d'aggancio quando la visiera è abbassata) ed l'area visiva troppo ampia (sono uno di quelli che preferisce chinare la testa e vedere il contagiri che avere una mentoniera piccina per favorire la visione inferiore)

Anche il modello "Avenger Evo"ha la visiera agganciata in maniera ridicola o e' diversa rispetto al monza?

t3o
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Joined: 29/09/2009
l'avanger sembra avere un

l'avanger sembra avere un buon sistema d'aggancio/scorrimento... anche se rimane una visiera curva.
peccato non avere anche quache opinione dalla sharp <_<
sicuramente è migliore del monza imho

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marco1980
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Joined: 01/09/2009
Adesso mi hai fatto venire il

Adesso mi hai fatto venire il dubbio se prendere un Monza o un Avenger.Prima avevo detto che puntavo lo Shark ma lo scarto perche' pesa,a differenza da quanto riportato sul sito,1550g!Oggi ho provato pure il Monza e non mi andava bene,di piu'!Andro'a provarmi pure l'Avenger e poi decidero'.

ciskje68
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Joined: 11/01/2010
Quale differenza nell'impiego?????

Per Conny, scusa la mia ignoranza...... ma che differenza c'è tra l'utilizzo "naked" e quello turistico di un casco? Shock

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Ciskje68

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ciskje68 ha scritto:Per

ciskje68 ha scritto:
Per Conny, scusa la mia ignoranza...... ma che differenza c'è tra l'utilizzo "naked" e quello turistico di un casco? :O

Casco "naked" è una definizione che danno alla Bell. È semplicemente un casco semplice, senza fronzoli, senza particolari prese d'aria o attutimento del rumore. Non ha insomma le caratteristiche di confort che deve avere un casco che ci fai 1000 km al giorno. Ma comunque il Bell è un'ottimo casco per l'uso quotidiano, probabilmente anche per la pista: ha delle caratteristiche di sicurezza che sono quasi uniche.

A pigliarlo in mano già dà un senso assoluto di robustezza. Fa il testone (casco + grande = + assorbimento degli impatti), ha una visiera mega, non ha plastichine, cavolate, orpelli. Un casco nudo, essenziale, "naked".

Chi vuole fare turismo cerchi altro.

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marco1980
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Joined: 01/09/2009
Alla fine ho comprato un

Alla fine ho comprato un Premier Monza.
Faro' una recensione in futuro,anche se penso gia' di poter dare alcune anticipazioni:
pesa 1430g(loro dichiarano 1320g)
fa il testone ancora piu' grosso del Bell Sad(
E' molto silenzioso
Molto stabile
Molto caldo
E la cosa che mi e' piaciuta meno e' un po' la qualita' generale del casco che mi sembra realizzata con materiali assai economici(pero' costa anche motlo poco...).Cmq sia...straconsigliato!

PS=Ho provato pure l'Avenger ma era talmente "attillato"al viso che mi toccava il mento con la mentoniera