jeans da topgear.com

Boccio, il test non è indicativo.
Piuttosto comprati i c-evo della draggin che sono certificati, o, avendo un budget più basso, i jeans del gruppo jofama le cui fodere sono state comunque testate secondo i parametri della en 13595-2

ma alla fine ogni volta che scrivono cose del tipo "molto più resistente di questo, quello..." non è una sorta di pubblicità ingannevole (con tutte le conseguenze legali che ne derivano) , se non hanno test certificati alla mano?

http://www.horneejeans.com/site/index.php?option=com_content&view=sectio...

I test sono certificati da un ente australiano, ma non sono test di tipo motociclistico, ma si tratta della macchina Martindale, che viene usata per testare la resistenza delle fodere e dei tessuti allo sfregamento, non testa l'abrasione da impatto. Sostanzialmente. Leggendo così i risultati non si può dire con certezza quanto sia protettiva la fodera. Possiamo ipotizzare più o meno come altri prodotti simili.

già che ci sono ne approfitto per chiedere: ma in jeans jofama (wrap) esistono anche da donna? sul sito jofama sembra essere tutto maschile...

(ho provato a fare una ricerca nel forum, ho visto che esiste la giacca safety femminile, ma per i pantaloni non ho trovato nulla)

 

tutti i pantaloni jofama o solo la linea Safety?

solo la linea safety è certificata CE EN 13595. Ovvero "full ce".
La FODERA e solo la FODERA dei jeas jofama (anzi, di quelli vecchi, mi pare i linstrand jet) è stata testata secondo la en 13595-2 (parte seconda della norma che descrive il test di abrasione) mi pare da una rivista e con un buon risultato.
Tuttavia la fodera è applicata sul cotone e quindi il jeans è una alternativa per velocità rigorosamente basse.
Il jeans draggin c-evo, che dovremmo resencire tra poco, è invece certificato CE EN 13595.

grazie, anche perche non avevo capito cosa stava "sotto" in graduatoria ai risaputi safety pants e draggin c-evo...quindi un gradino (anche due ) possiamo mettere i jet?e quali altri?

direi che sotto potremmo mettere i jet, poi gli esquad (test interno en 13595-2) ma sono CARISSIMI E SENZA PROTEZIONI (sti francesi...), poi i draggin non certificati.
Però mooolto sotto ai c-evo