in moto a 0 gradi

Tuta in cordura della Louis,quella che vi avevo anche segnalato quì in offerta a 100 neuri,con sotto abbigliamento termico vario della Decathlon (poca spesa tanta resa)......nessun problema,c'ho girato fino a giovedì,poi mi sono dovuto fermare causa NEVE,ma spero che per lunedì le strade tornino pulite.

Tornare dal lavoro alle 11 di sera e vedere di essere sempre l'unico pazzo in giro in moto (tranne quei pochi scooter) è una gran soddisfazione.

Però mi devo decidere a tirare fuori le moffole che avevo sullo scooter e vedere se ci stanno anche sulla moto,le mani sono sempre il punto critico.

Si, infatti. Ho resistito con i Safety Grip sino ad oggi proprio per non voler passare ad un guanto piu' pesante e scomodo. Provero' con un sottoguanto, e se non dovese bastare dovro' considerare delle moffole anche io.
Ricordo che conny mi aveva segnalato dei paramani abbastanza stilosi da non ferire troppo la linea di una naked (ne ho una, appunto), e tornero' a farci un pensierino.
Il mio problema con le moffole e' che vorrei ve ne fosse qualche tipo che si smonti in 1 secondo, da portare via quando si scende. Parcheggio la moto su un marciapiede e so che prima o poi sparirebbero, altrimenti...

Ho acquistato circa 3 settimane fa i coprimanopole della tucano e devo dire che mi sto trovando bene, prima che arrivassero i giorni di vento e quindi un freddo gelido osavo indossare i guanti estivi, adesso invece metto dei guanti in pelle, solo la sera o quando fa proprio freddo indosso i guanti invernali dato che il coprimanopole fa già tanto.
Sono facili e veloci da mettere e togliere, andrebbero toldi i contrappesi del manubrio, fatto passare il coprimanopola e poi rimettere i contrappesi, ma non è obbligatorio, certo così facendo restano più stabili e fisse senza rischi che si muovano, ma in un paio di minuti si mettono e tolgono.

Avevo aperto un topic sul tinga, magari trovi info utili:

http://www.motoclub-tingavert.it/t555418s.html

Mentre per quanto riguarda l'abbigliamento giacca con ovviamente la sua fodera invernale, paraschiena e chest e sotto maglietta maniche corte o lunghe e sopra un maglioncino che tiene caldo ma non è ingombrante. Il problema sono le gambe, jeans con sotto indumento termico, se il tragitto è breve, non più di 10-15 min ce la faccio, se è più lungo non basta, quindi se quando devo uscire sento che fa davvero freddo o devo fare un giro più lungo ho dei sovrapantaloni imbottiti della Dainese e sto al calduccio, però non hanno le protezioni.
Mi sto guardando in giro per dei pantaloni però sto anche pensando a come eventualmente inserire delle protezioni ai miei sovrapantaloni.

Grazie delle informazioni, Keka.

Ma quindi, montando senza togliere i contrappesi, considerando che dovrei farle passare intorno agli specchietti connessi al manubrio, quanto tempo richiede? In altre parole se volessi sfilarle quando scendo dalla moto, infilarle nella borsa, e andar via, quanto ci metterei? E, allo stesso modo, se volessi montarle quando salgo in moto, quanto tempo perderei?

Come collega di Tammione vi dò la mia esperienza...

Intanto i paramani che avevo segnalato secondo me sono una buona soluzione... spero abbiano un bullone speciale sennò se li fregano (ma magari si può modificare a posteriori).

Sono una buona soluzione perché per i piccoli spostamenti tolgono l'aria immediata, per me son anche esteticamente convincenti, non fai monta-smonta.

Le moffolone poi magari le monti sopra al paramani (cosa che permette anche che non interferiscano con i comandi) per i viaggi più lunghi.

Le mani, poco da fare, se investite dall'aria c'è poco da fare.

L'ultimo giretto che ho fatto, domenica scorsa che c'era più caldo... durante il giorno indossavo (non mi bastonate, ma sono povero) intimo Bikers Windstopper (non compratelo, costa tanto e tiene freddo) + felpa lidl da running (9 euro, ottima, la si può indossare sopra paraschiena e chest e fa un buon microclima).

Sopra Giacca goretex Dainese con imbottitura modello da oltre 400 euro (non compratela, non tiene una eva di caldo, oltre i problemi che sappiamo della cordura - come qualità è bella, fosse una giacca da sci, ed entra l'aria dai polsini non essendo regolabili)... Pantaloni AXO (gli stessi che in un post sul tinga si sono stracciati ad un ragazzo caduto ad una rotonda) in plastica... Stivali "estivi" in lorica Alpinestars (omologati... mah). Guanti Tucano urbano (eh portate pazienza, buoni per sciarci cmq). Al collo Buff modello invernale in windstopper.

Stavo benino finché non è scesa la sera e a bassa velocità (domenica scorsa c'era sole...). Poi sono iniziati i primi disagi a mani e piedi. Ho fatto un 40 km di statale agli 80... e ho sofferto.

Tornando (ma ai 120-130) ho aggiunto: micropile odlo (tiene caldissimo, ma a 3° fa fatica) e gilet Bikers in windstopper (efficace contro l'aria). Al collo ho aggiunto Balaclava Bikers Windstopper (acquisto sbagliato, è quella che non copre il collo dietro) e tubo Bikers Windstopper oltre alla buff piegata in due (quindi 4 strati di tessuto di cui 3 windstopper)....
Con 4 strati + giaccone goretex + para e chest non ho sofferto troppo in velocità (vorrei vedere), tranne per l'aria che si infila su per le maniche. Le mani e i piedi in principio di assideramento.

Direi che per l'uso invernale diventa obbligatorio il parabrezza, i paramani, gli stivaloni goretex.

Boccerei senza dubbio l'intimo Bikers : 100 euro la maglia, 100 la calzamaglia... ma al massimo lo vedrei bene come sototuta in pelle con temperature sui 15 gradi... Il windstopper è a zone, quelle più esposte, ma scopre la pancia e altri punti sensibili. Roba da mezze stagioni.

Guanti Tucano bocciati per la sicurezza (sono preoccupanti), ma sono comodissimi e fino a 10° vanno bene. Li uso d'inverno per andarci in giro NON in moto.

Giacca Dainese top di gamma deludentissima. Tralasciando l'aspetto sicurezza. Ma veramente tiene freddo.

Stivali Alpine SvX5... acquisto sbagliato... si suda d'estate, tengono ZERO l'acqua, i piedi si gelano. Ma molto comodi comunque. Essendo in sintetico sicurezza mah. Per quanto riguarda l'inverno li uso sempre ma bocciati.

La Buff in windstopper l'adoro, (40 euro?) la uso sempre perché tiene riparati dall'aria nell'uso a piedi... In moto buona per l'uso disimpegnato. Per l'uso invernale non va benissimo, dato che è difficile accomodarla bene e copre solo il collo... per il freddo vero ci vuole il collare che arriva fino al petto. Comunque promossa per la versabilità.

Micropile Odlo promosso , (costa caro però) anche se lo dico per esperienza, con 4 strati totali non si sa bene chi scalda e chi no. Però se non ci sono spifferi tiene un caldo bastardo e non occupa spazio. Ma essendo "poroso" se ci sono spifferi scalda decisamente meno.

Felpa sintetica da running Lidl, 9 euro. Best Buy. Allora, questo prodottino merita un discorso a parte. Si tratta di una felpa di plastica, poliestere, lucida. Tessuto robusto. Indossata da ferma fa una cappa fastidiosa (a differenza di capi costosi traspira poco). Però sul davanti e maniche è abbastanza antiaria. Sulla schiena invece è porosa. Per il freddo non estremo va bene, o come indumento di emergenza da tenere sotto la sella... è ottimo. Inoltre essendo di taglio accogliente ci sta paraschiena e chest, tenendoli a temperatura corporea e aderenti al corpo massimizzandone l'efficacia (sia come elasticità che come protezione).

Per l'uso massiccio invernale però devo dire che non ho nulla, e ci vogliono materiali decisamente più performanti, sia sotto che sopra.

Probabilmente la cosa più efficace per il turismo estremo sarebbe indossare una tuta da motoslitta sopra una tuta in pelle o una safety... che sia possibile?

la scott leathers fa il suo sporco lavoro, insieme al wind stopper.
sopra i pantaloni metto una cerata.
come guanti uso i safety.
Per tragitti cittadini basta e avanza

Per far passare intorno agli specchietti c'è il velcro, quindi apri, infili e chiudi; senza togliere i contrappesi e quindi collegando tra loro solo le due astine (nella confezione sono presenti due bussolotti con vite ma se vuoi velocizzare l'operazione non so puoi mettere quei bulloni con le ali così puoi avvitare e svitare a mano velocemente), direi che davvero in un paio di minuti fai tutto.
L'unica mia considerazione è che senza togliere i contrappesi bisogna vedere la stabilità dei coprimanopola poi a certe velocità, non vorrei che tendessero un pò a cascare e quindi magari infastidire un pò nella guida.
Io le ho montate facendo passare l'anello di gomma sopra i contrappesi e mi rimangono stabili, però per fare ciò ci ho impiegato un pò di più perchè il contrappeso è grosso e ho fatto fatica a farci passare sopra l'anello di gomma, quindi un toglie e metti non è fattibile in tempi rapidi.
Altra cosa è che le due astine puoi collegarle tra loro oppure piegarle e legarle al manubrio, sulle istruzioni dice che se si ha il manubrio troppo largo e quindi non arrivano a sovrapporsi per legarle tra loro le si può legare al manubrio, non so quale delle 2 soluzioni sarebbe più veloce, penso quella di legarle tra loro.

Non riesco ad immaginare come funzionano le astine che menzioni. Devo cercare qualche immagine... Se i tempi sono di un paio di minuti la cosa sarebbe fattibile. Mi domando se non esista qualcosa senza viti o con un sistema di aggancio rapido...

Ad ogni semaforo alzo la visiera del casco per evitare che mi si appannino gli occhiali. Poi la riabbasso al verde. Semplici operazioni come questa implicano che la mano si sfili dalla moffola e torni ad infilarcisi subito dopo. E' fattibile secondo te, soprattutto senza aver smontato i pesi laterali del manubrio?
In movimento, poi, può essere necessario arrivare al caso per correggere l'apertura delle bocchette, abbassare rapidamente la visiera antisolo se siamo abbagliati - accade soprattutto col basso sole invernale -... Sono movimenti fattibili agevolmente? In caso negativo le moffole temo possano rivelarsi persino pericolose. Che ne pensi?

Anche qui a Napoli temperature vicino allo 0° non son tanto frequenti, ma io uso lo scooter sempre e comunque; ho messo da parte le giacche in pelle Belstaff e Halvarssons, e indosso una Tucano Urbis in cordura molto spessa, calda ed impermeabile, è dotata anche di un gilet interno in pile e windbreaker che non uso perchè diventa caldissima, in cui ho upgradato le protezioni e aggiunto il paraschiena liv 2, sottopantaloni con pannelli windstopper Alpinestars Thermal tech, pantaloni Alpinestars Axiom denim ( inserti in kevlar e protezioni alle ginocchia, non hanno le protezioni ai fianchi), guanti Alpinestars Vega Dristar caldi e perfettamente impermeabili, che dovrebbero offrire un buon grado di sicurezza anche se non omologati o meglio omologati 686 quindi x rischi molto lievi, stivali Alpinestars Web già recensiti, così abbigliato riesco a star caldo ed asciutto x almeno 40 minuti anche a velocità da tangenziale (a Napoli 80 km di limite) che a zero gradi non considerando il vento, dovrebbero portare ad una perdita di calore come se si fosse a meno 15°, se piove sovrapantaloni di cui non ricordo la marca, pagati poco ma estremamente impermeabili, al collo back nek in wind tex Motocubo (economico ma eccellente). Sotto la giacca uso abbigliamento normale, camicia e maglioncini non troppo pesanti, x le calze sto usando delle calze di Decatlon da sci (acrilico e polliamide) da 3 euretti il paio, molto calde.

Aggiungo: che balaclava consigliate?

nelle temperature hardcore a zero gradi (o meno) ho giacca goretex doppio strato, guanti halva newman, paragola felpato, coprigambe uso gli spidi gargoyle e i piedi li tengo dentro l'area dello scudo...

la giacca tiene abbastanza bene, ma serve qualcosa altro aggiuntivo di specifico per il torso per stare ok.
i guanti (outlast+dryway) vanno bene, ma il sottoguanto serve per forza se devo fare più di 5 min oltre i 60kmh.
paragola ok, ma ad alte velocità serve la sciarpa classica...
gli spidi li metto sempre se devo tenere velocità alte.

La moto è in letargo dall'inizio di ottobre però continuo ad utilizzare lo scooter per andare al lavoro.

Evito di usarlo se in giornata è prevista neve o se nevica per ovvi motivi!

Il freddo non è un problema: coperta Tucano, scarpe invernali "da lavoro", calze di lana e pantaloni possibilmente pesanti e comunque presentabili in ufficio. Per la parte alta sopra la giacca o al maglione vesto un giubbotto tecnico invernale Tucano con fodera antivento con la quale non ho mai avuto problemi di freddo (anche parecchio sotto zero!). Fino all'anno scorso avevo le fantastiche manopole riscaldate Klan che però quest'anno hanno dato forfait sostituite da una moffola Tucano urbano che fino a 5° non da' problemi per i 35 Km che mi servono per raggiungere il lavoro. Vi dirò domani i risultati con temperature inferiori!

Avevo provato i coprimanopola Tucano Urbano ma mi sembravano un po' troppo "vinvolanti". Non le trovate "pericolisine"?

Ciao.

A me la balaclava non piace, mi stringe nel casco... inoltre la mia della Bikers segna la pelle, non copre bene il volto e non si riesce a sistemarla nel casco, non ha un paranaso, e ha il collo dietro scoperto... 30 euro per poca resa. Richiede almeno un secondo collarino.

Preferisco un tubolare tutto antivento, anche dietro, che scende bene sulle spalle e sul petto, e che abbia, importante, un alloggiamento per il naso, cosa che limita l'appannamento e il raffreddamento. Se il naso rimane fuori si respira aria fredda, negativo. Ma se è coperto di antivento il fiato sale e appanna la visiera. Ideale sono quei cosini che sono leggermente forati SOTTO il naso, permettendo al fiato di uscire dal collare verso il basso, appannando, credo, meno.

Ho visto in fiera i prodotti antifreddo Forcefield, e sembrano interessanti. Anche Knox ha una bella linea di antifreddo di diversa copertura.

Poi ci sono i prodotti in Windstopper, sempre ottimo. Ma bisogna prestare attenzione che il windstopper strato unico, tipo Bikers, toglie aria ma non il freddo. Più efficace il windstopper imbottito, che toglie l'aria e anche isola... (ad esempio la mia Buff, che però ha il difetto di non essere ergonomica e quindi scende, sale... ma dove c'è il Windstopper è impenetrabile.... http://www.buff.es/it/ITA/products/-/c/H/s/A/f/1 )

Taym io ho già provato i sottoguanti (Decathlon 5 neuri) con i Safety Grip ma senza o quasi miglioramenti,invece la differenza si sente molto di più abbinandoli ai Tucano che ho (superinsulator o nà roba del genere),non me lo so spiegare ma è così,infatti ora stò usando i Tucano......che non saranno sicuri ma mica voglio perdere le dita dal freddo!!!

Avendo un'enduro ho anche i paramani ma secondo me contro il freddo non fanno niente,domani li tolgo e provo a vedere come ci stanno le coprimanopole,se creano problemi o altro,ho le Tucano in neoprene rigide che non sono come quelle floscie,togli e rimetti le mani anche in corsa senza nessun problema,sullo scooter mi ci sono trovato da dio e usando sempre e solo i safety grip senza mai patire il freddo.
Secondo me però devi sempre lasciarle sù,se te le fregano pazienza,perdi una trentina di neuri.......per la questione estetica io me ne frego altamente,anzi se la moto è più brutta s'intona meglio al proprietario che tanto bello non è,parlo del sottoscritto ovviamente.

per il freddo mi sono attrezzato così: essendo a corto di $ (riparare l'essevù è stato piuttosto dispendioso) ho comprato una giaccaccia in cordura 500/1000 alta visibilità su ebay e ci ho messo dentro dei protettori e paraschiena omologati. Non è malvagia per il comfort, ma mi sono comunque fatto cucire da mia madre un trapuntino aggiuntivo nella giacca: doppia cerniera e così ottima tenuta dal freddo!
Per il collo ho un sottocasco windstopper della Spark che, combinato col collo alto della giacca, sembra molto valido. Jeans lindstrands e stivali alpinestars web goretex per la parte bassa del corpo.
Pe le mani uso dei guanti clover wtp che però per il freddo più intenso si sono dimostrati poco efficaci: ho quindi montato le manopole riscadate di louis.de (che ora sono in offerta, se non erro) ed è tutto un altro andare!
La cosa definitiva che dovrei fare sarebbe semplicemente rimettere la carena alla moto, cosa che prevedo di fare con l'anno nuovo.

Ok, grazie per i consigli ragazzi.
Ho fatto un po' di shopping in questi giorni di riposo motociclistico (la CB è in garage da venerdì scorso).
Ho deciso di comprare comunque un passamontagna / balaclava, ma ho cercato di fare buon uso dei consigli di Conny. Ne ho in effetti già uno, regalato da Dueruote, di qualità infima, ed appunto volevo qualcosa di più protettivo:

http://www.motoabbigliamento.it/sottocasco-spark-artù-p-3557.html
Ha appunto la retina per respirare, tra le altre cose. Sembra buono. Vi saprò dire.

Ho poi preso questi sottoguanti:
http://www.motoabbigliamento.it/sottoguanti-revit-grizzly-wsp-p-10708.html .
Come vi dicevo, non vado malissimo con i Safety Grip. Se riesco a migliorare la temperatura di quel tanto da evitarmi le mani fredde, direi che l'inverno è superabile.

Infine, visto che c'ero, ho comprato anche gli adesivi catarifrangenti per i cerchi. Ho seri dubbi estetici al riguardo (a volte mi piacciono, altre no), ma per la sicurezza si sciolgono molti dubbi.

Vi saprò dire!

anch'io giro con la Chinook e una maglia da sci sotto, per viaggi brevi si sta bene, ma quando allunghi comiincia a fare freddo!

Montate le coprimanopole e le ho pure rese antifurto,basta montarle levando le manopole così restano intrappolate tra queste e i blocchetti elettrici,adesso può venire tutto il freddo che vuole.

Settimana scorsa, prima che iniziasse a nevicare a milano e dintorni e faceva -7 al mattino ero così abbigliato per andare al lavoro:
Giacca Dainese in cordura e gore-tex con la fodera e paraschiena forcefield integrato sopra i normali vestiti (camicia e maglione) e sopra la giacca del completo antipioggia Spidi compatto fluo, giusto per aggiungere uno strato.
Passamontagna windstopper della bikers e sopra un cilindro di pile della decathlon che insieme al casco integrale fanno un buon lavoro.
Guanti Spidi nk-2 in pelle e tessuto, impermeabili e con imbottitura in micropile ma per quanto siano dei buoni guanti, dopo 10 minuti a -7 a velocità extraurbane, come tutti i guanti non riscaldati, mostrano dei limiti.
Jeans normali con sopra i sovrapantaloni già citati in un topic su questo forum, a mio modestissimo avviso, meglio degli Spidi Gargoyle. Senza fodera dopo un pò si comincia sentire freddo alle gambe ma è sopportabile.
Stivali tcx competizione-s in gore-tex, reggono molto bene l'acqua, con calze in cotone caldo si ha un pò freddo ai piedi ma per fare i 30 Km per andare al lavoro vanno bene.
Vestito così, finchè le temperature stanno poco sopra lo 0, anche a velocità da tangenziali, non sto male, con quasi dieci gradi sotto zero arrivavo molto infreddolito, ma va bene lo stesso