Recensione stivali XPD XP7

Ottima recensione!! Complimenti per gli stivali!!! La tua ragazza è stata a dir poco geniale!!

Tra l'altro mi piacciono molto più dei Vr6 anche per la forma degli slider, meno evidenti ma a quanto si può vedere dalle foto sempre di ottima fattura.
non mi convince giusto quel cavettino d'acciaio... bho? però spero abbia un senso e non stia li solo perchè l'acciaio fa figo...

quel cavetto mi ricorda un po' i terminali da pesca per i lucioperca o per i siluri quanti ricordi...

Il cavetto (il cui carico di rottura è di 450kg) c'è anche nelle versioni R e WRS (ventilata), serve per fare da 'occhiello' alla fibbia di apertura e regolazione della gamba dello stivale, un semplice anello di plastica o metallo non so se sarebbe stato altrettanto comodo, cmq non da fastidio e il fatto di poter aprire completamente la gamba è una figata.
Tra l'altro è anche gommato, molto ben fatto e riduce la possibilità che sfregando abrada la chiusura.

Le prese d'aria sono funzionanti e comodissime, identiche nei VR6.

Unica pecca, come i VR6, il tacco in plastica lucida, si rovinerà in pochissimo tempo.

Complimenti ancora per gli stivali.

Vorrei chiederti se la taglia 43 è quella che usi abitualmente ed inoltre, come mai ritieni siano stivali da indossare SOPRA. Non potrei indossarli sotto i pantaloni Wrap ad esempio?

Grazie

Si, abitualmente ho un 42 1/2 - 43, poi dipende da che scarpe uso (le scarpe da tennis anche 44), vestono stretti, van bene per i piedi sottili e caviglie strette.

Dico di metterli SOPRA la tuta perchè hanno cmq la gamba larga, la fascetta permette di stringerli un minimo (comodissima) e il bordo superiore in gomma è come una "guarnizione di tenuta" , anche se non sono impermeabili al 100%.

bella recensione.. complimenti...

Gli stivali sembrano veramente ottimi.. se un giorno mi compro la moto ci faccio un pensierino...

Allora, ieri gitarella di 120km al Ghisallo in compagnia di un amico (Suzuki GS400, un frullatore con le ruote , ha un sound tipo jet al decollo, gira più alto di una R6 , con annessa sosta per serbatoio secco ) e di un altro amico (Daytona 675 e scarico artigianale senza dbk...non ho mai sentito un motore cantare così bene, apprezzo i 2 cilindri, ma il 3 è il motore perfetto...tiro infinito, sound fantastico, peccato la posizione di guida davvero estrema).

Giornata tiepida, con freddo finale (siam tornati alle 19, complice quel piccione col serbatoio vuoto!), ho provato gli XP7 e se all'inizio ero un pò scettico, visto che un 43 era nettamente più stretto e costrittivo del 43 dei VR6, entro la fine del pomeriggio non li sentivo più neanche addosso!
Fantastici, comodissimi, ben aderenti, e pure belli da vedere.
C'ho camminato per qualche centinaio di metri su al Ghisallo e ne sono soddisfatto, sono comodi come i loro 'fratelli' VR6, solo un pelo più "gnucchi" (ma al tatto si sente che la consistenza della pelle è maggiore, sui "soffietti" di flessione si sente maggior morbidezza, la parte protettiva è ben maggiore).

In moto la brezza che vi entra è davvero stupefacente, penso che con dei traforati sentirei pure fin troppo freddo, questi sono davvero ottimi, nè troppo, nè poco.

Non posso che consigliarli, ottimi.

molto belli , scusa ma da dove si vede che sono omologati en13634 liv.2 ?

C'è un talloncino cucito dentro col pittogramma, la norma e il livello 2 indicato, nelle foto non si vede, cioè, si vede la parte dietro del suddetto talloncino.

Filo79 devi farti dare una % dalla XPD, perchè preso dall'entusiasmo della recensione li ho presi.

Ciao

Ehehe magari, ci potrei pagare un pò della tuta!

Cmq a me piacciono molto, sono meno "elastici" dei VR6 e si fatica un pò di più a camminarci, ma li sto usando anche da molto meno tempo (c'ho fatto solo 300km e a piedi pochissimo) e cmq son più protettivi.

Mi ha deluso un pò la questione omologazione dei VR6, i miei son marchiati LV2 ma sul sito no e la XPD è stata un pò vaga in proposito, mentre questi sono LV2 sia sul sito che marchiati (e poi si sente 'a tatto' che son diversi).

A me personalmente stanno soddisfacendo, e a ben vedere, non son neanche tanto cari (per es, i "modaioli" Puma, senza uno straccio di omologa, sono più costosi).