Con NEVE e GHIACCIO Voi andate?

sissignore
ben coperto e via.

venerdì m'ha sorpreso la neve ma non è stato l'incubo che immaginavo. brutto si, ma ho evitato manovre brusche, qualsiasi frenata che non fosse delicata e col posteriore (e già così m'ha slittato 2 volte) e ho seguito le scie dei pneumatici delle auto che mi precedevano.
ogni tanto con il dito mi levavo la neve dalla visiera (LOL) a mò di tergicristallo
in 2 curvoni ho rallentato quasi del tutto perchè non avevo grandi sicurezze di rimanere in piedi

quando sono rincasato e ho visto com'era innevato il mio povero nexus gli ho fatto un paio di foto commemorative

Fra un altro titolo fiume e ti taglio le zampette.

Nulla mi spingerebbe a prendere la moto con questo clima... ed è in questi momenti che rimpiango di non avere anche un'endurella leggera . Con la mia, con le gomme di legno che ho, ogni accelerata se c'è brina in terra corrisponde a una derapata

Ruote di legno?... vecchiotta come moto.... metti queste...
http://img121.imageshack.us/img121/6816/dscn5915.jpg

Personalmente non è del freddo che ho paura, ma del ghiaccio (poi ...ogni tanto dovrò pur usarla l'auto! ). Non ho problemi andare in giro con temperature sotto zero, basta che non ci sia neve e che non piova.
Tant'è che ci sono anni in cui non uso la moto solo a gennaio, ed anni (come questo) che è da inizio dicembre che la moto è al calduccio sotto il telo protettivo, tornerà fuori non appena il tempo tornerà clemente per qualche giorno

quoto pella

Conny ok per i titoli,
ma compratele un bel paio di gomme buone, perche` tieni quelle di legno?
le gomme buone a volte ti salvano delle situazioni...anche in frenata, so che non ti piace piegare tanto, e sei da mototurismo, ma anche frenando dritto se hai una bella gomma morbida litta di meno e con piu` controllo. A tal propostito mi hanno parlato bene delle Bridgestone BT xx
poi tu col CB credo ci siano tante gomme da poter scegliere.
io con le mie Feel Free non mi lamento, e davanti la Dunlop si comporta abb. bene
ha una forma piu` a punta quindi appena butto giu` scatta di brutto se voglio, imposta velocissima e precisa (mi accorgo che altri sono piu` impiccati causa gomme tarocche) e` molto sensibile, mi piace troppo come tipo di gomma.

anche se contro il ghiaccio giusto i chiodi devi avere.
Non l`ho forzata nemmeno per provare.

Io ho evitato di piegare e usavo l`acceleratore delicatamente di brutto.
mi ha attraversato un ragazzo col pitbull, per frenare mi e` scappato giusto mezzo secondo la ruota davanti, ma ero sopra il ghiaccio/neve/asfalto, ho subito rilasciato premendo nello stesso tempo il freno dietro un pelo di piu`, ma non mi son nemmeno spaventato (sara` che ormai dopo quello che mi e` successo sotto la pioggia, non ci faccio piu` caso io e l`anteriore abbiamo un rapporto speciale )

Comunque andando molto piano non mi sono sentito in pericolo, l`unica cosa che ho davvero temute e` cadere da fermo, tipo appoggiare piede su ghiaccio....e scivolata.
Infatti il rischio piu` grosso, l`ho preso da fermo arrivando ad un parcheggio completamente ghiacciato.

Chissa` se domani rinevica

per domani e a milano è abbastanza sicuro
poi dovrebbe alzarsi la temperatura e portare pioggia, fortunatamente

Alaxandair ha scritto:

Shore ha scritto:

conny ha scritto:

Con la mia, con le gomme di legno che ho..... :D

Ruote di legno?... vecchiotta come moto.... metti queste...
http://img121.imageshack.us/img121/6816/dscn5915.jpg

:p

che fai copi le mie icespeedway? :D
Io comunque il freddo non lo sento. Ma con le moto normali la neve ghiacciata o i ghiaccio son quasi impossibili da fare. A meno che tu non viva in siberia e quindi ti convenga montare per 6 mesi e chiodate!

No sto sotto ar Cupolone.....qui siamo al riparo da tutto....l'amico mio tedesco parla direttamente cor capo...

Più che chiodi...viti.... tolte 11 e messe 12....più che ginocchio a terra vado de gomito..

premettendo che la moto devo ancora ritirarla ( sono motoappiedato da Maggio! ) non mi spaventerebbe tanto il freddo quanto il ghiaccio ed anche il sale che spargono per eliminare il ghiaccio.

Alla fine se dovessi proprio usarla , piano piano, lo farei ma tanto vale l'auto.

Intano a Gennaio un giretto di pochi chilometri per portarmi la nuova bella a casa lo dovrò proprio fare.

nevica un casino... mi spiace di non avere un'endurella con cui massacararmi sulla neve...

http://farm1.static.flickr.com/27/61994787_164d34ed8f_m.jpg

Ciao a tutti!
Purtroppo io sono su due ruote da 20 giorni (mi hanno distrutto la macchina passando con il rosso), perciò mio malgrado devo muovermi in moto.
L'esperienza in enduro (qualche annetto di gare) mi aiuta molto, anche se non vado certo a cercarmi lo sporco nelle curve per derapare
Con la neve i tasselli della mia XR250 sono grandiosi ma... il freddo si sente lo stesso!

A sto punto cerco di prenderla con filosofia: ieri mattina, ore 8:00, 10 (SEDICI) gradi sotto zero, stavo andando in negozio(15km). 6 (e dico SEI) strati di abbigliamento sopra e tre sotto! Sembrav l'omino michelin su due ruote!

Uno mi ha seguito con la macchina fino in negozio, scende, entra e mi guarda mentre mi tolgo tutti gli strati comincia il dialogo

Lui - Hai freddo?
Io - Un pò, perchè?
Così'hai addosso?

Io gli ho fatto vedere cosa avevo, lui ha annuito e...

Lui - Allora lo compro. UGUALE A QUELLO CHE HAI ADDOSSO!

"Se riesci ad andare con questo freddo" mi ha detto "deve essere veramente una bomba".

Almeno mi faccio buona pubblicità, e testo i materiali!

io pure, ho 6 kili di roba addosso. Solo il paraschiena e il giubbotto pesano parecchio.
pero` a 6 strati non ci sono arrivato...
Certo che con un AirBag Gilet, appena ne fanno uno decente come dico io....non so se reggerei tutto quel peso...si` che piu` di 1 kg non dovrebbe pesare.

Io giro con un giubbotto ESTIVO e traforato in cordura 600 D
pero` sotto ho un giubbetto da corsa a collo alto + una felpa con zip termica.
E devo dire che gia` cosi` il freddo lo patisco poco, anzi va bene.
Temperature sopportate limite -5 gradi.

E sotto il mio pantalone, ormaii famoso, che oggi mi ha protetto bene pure dall`acqua
messo sopra il jeans, e lui e` un cordura 600D. con protezioni, che sto espandendo mano a mano....come sapete. Per ora giro con le knee force. Magari non resiste troppo all`abrasione, ma prima di bucarmi pure il jeans che sta sotto e poi la pelle, ce ne vuole.
soprattutto visto che con sta pioggia se faccio i 50 km/h e` tanto.

Comunque a girare in queste condizioni ci vuol coraggio
anche in questo caso il ruolo dell`abbigliamento tecnico e` fondamentale, all`inizio
non avrei mai potuto affrontare queste condizioni, senza roba studiata e pensata con l`esperienza. Peccato solo che quei pantaloni, come vi ho detto, siano un filo corti....
e` un po` un loro difetto.

A Roma il problema serio, almeno per me, non è il freddo, perché anche con temperature intorno allo zero basta attrezzarsi. Giro praticamente solo in città a velocità bassa e con l'abbigliamento adeguato (soprattutto i guanti !) non c'è problema.
La cosa che veramente mi spaventa è il ghiaccio, non mi sento sicuro in auto figuriamoci in moto. E la mattina presto ci sono molte zone in cui si forma ghiaccio la notte, e stando all'ombra e spesso al vento diventano vere e proprie lastre pericolose.
Per fortuna in genere parliamo al massimo di un paio di settimane l'anno, ma quand'è così devo lasciare la moto in garage

con queste temperature, cordura a manetta e si stà bene.
io con un giaccone cordura con sottogiacca, 2 maglioni, 1 maglietta a maniche lunghe + corte e canotta stò decisamente bene. il paraschiena non scalda stranamente...
le gambe, con i solo giali, un pò soffrono. fortuna che ho gli sfiati d'aria sulle caviglie
le mani soffrono, mi sà che mi prendo le moffole da spedizione artica
il collo un pò soffre, strano, uso una sciarpa gigantesca in lana... bho

Il ghiaccio spaventa si`....non e` la neve ma il ghiaccio ad essere cattivissimo.
Io per un parcheggio ho fatto un burnout involontario da fermo, avro` fatto 2 giri completi, se scappava di lato facevo la botta

mi sento un superstite
come molti di voi.

Poi ho notato una cosa strana che prima non avevo notato, sul bordo estremo della gomma proprio sul limite appuntito, c`e` una parte di 5 cm di lunghezza sgrattuggiata,
ma solo da un lato e SOLO al posteriore. Possibile che ci abbia piegato fino a li` e non ho mai sentito scappare la gomma???? non sarebbe dovuta scivolare o avvertirmi?? e` strano.
cioe` se andavo 1 mm oltre sarei caduto direttamente??? questa estate ho fatto qualche pieghetta piu` pronunciata 1-2 molto, in tratti privi di traffico e con asfalto perfetto che conoscevo perfettamente e guardandolo pulito. Solo 1 volta ho sentito leggermente che scappava, ma non ha sbandato ne` niente, infatti ho subito riaddrizzato e comunque non ho toccato nulla (cavalletto/pedane).
ma non sono mai arrivato nemmeno a raschiare di cavalletto, lo Skipper e` alto ma non cosi` tanto.

Ecco la belva (non e` il mio ma e` identico):

http://www.motorbox.com/Upload/P/PiaggioSkipper125s-016-f.jpg

e` vecchio e stravecchio, pero` devo dire alla Piaggio tanto di cappello. Ci sono scooter piu` nuovi che durano di meno e si scassano di piu`, salvo mettere la mano al portafogli pesantemente.
Ha una bella ciclistica davvero, io non ci vado cosi`, visto che non voglio ammazzarmi, pero` caspita! :
http://www.youtube.com/watch?v=rRn-bbcBDRY

Comunque mi contengo di piu`ora rispetto a quando l`ho preso. Per fortuna.

Se volete elegiate pure i vostri mezzi
visto che il mio cmq ha dei limiti: no mototurismo (anche se ST sta per Sport Touring), no autostrada, e` solo da citta` e poco di piu` (giusto in ambito regionale e nemmeno oserei, non vorrei mai gripparlo
se uno vuole spendere poche centinaia di euro e rimette a posto i pezzi usurati, lo consiglio. Pensavo fosse inaffidabile, finche` hanno scoperto che il problema di tutto erano 2 lampadine che assorbivano troppo/maggiorate. Ora mi parte alla prima pure se ci stanno -5 gradi. Sgrat Sgrat. E grazie ai consigli di Conny ho risolto la frenata dietro,
cambiando le ganasce (non capiro` mai il perche` le ganasce erano buone, ma con quelle nuove il problema e` stato risolto, misteri! ).

la mia moto ora è al calduccio in garage e ci rimarrà per un po'...

A provare a fare qualche giro rimmarrei congelato, oltre a rischiare di volare per lo scarso grip dovuto alla temperatura, o peggio per il ghiaccio.
In città la moto non la uso quasi mai, nemmeno d'estate: come probabilmente ho già detto in un altro topic, preferisco la bicicletta, oppure la macchina se fa freddo o piove.

Da quando le strade si sono coperte di neve lo scooter è rimasto nel box.
Oggi sono passato a vederlo, l'ho spostato senza accenderlo, per non scaricare inutilmente la batteria. Spero che arrivi la pioggia a pulire le strade, così lo rimetto in moto.

OGGI IL DELIRIO: MAI VISTO NULLA DI SIMILE.

La citta` coperta da gelatina ghiacciata, tutto glassato di ghiaccio!!!
Impressionante scendo con il casco in mano, giro l`angolo e gia` slitto a piedi rischiando di cadere seriamente, mi accorgo che e` tutto uno strato di ghiaccio.....
arrivo allo Skipper SCIOCCATO!!! era completamente rivestito di ghiaccio trasparente, sembrava sotto pellicola trasparente spessa mezzo centimetro, e cosi` pure le macchine....dietro le stallattiti che penzolavano.

A piedi, ho derapato 3/4 volte.QUalcuno ha perso il controllo della sbandata ed e` pure caduto. Alla faccia del sale, secondo me non lo hanno messo, anche se dicono di si`....
per strada si`, ma nei marciappiedi NOOO!!!
Ah un albero pure lui completamente rigido che scricchiolava, sembrava sparso di gelatina.

Oggi qualcosa mi ha detto di lasciarlo fermo
non avevo le FeelFree come gomme, ma le FeelFreeze

P.s
pezzi di ghiaccio si staccavano dai palazzoni uno ha abbatuto un motorino buttandolo in terra (parcheggiato sotto). Io stesso ho indossato il casco sotto i mini grattacieli,
oggi l`abbigliamento tecnico mi e` servito a piedi, ho lasciato sotto pure il paraschiena

Fra, per caso era gelicidio?
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/Ice_Storm_Kansa...

bellissimo, amo il gelicidio

Che foto stupenda!

Qui a Roma no sono nemmeno sicurose si sia scesi allo 0. Pero' ho viaggiato a 6 gradi con Halvarssons Chinook + Spidi Thermo Trainer senza nessun problema.

Ma dai... io l'ultima volta che ho preso la moto avevo giacca in cordura, goretex, imbottita, una maglia di plastica moderatamente antivento, un pile grosso, una maglia da sotto lidl, sottopantaloni bikers, due tre collarini antivento e a circa 7 gradi avevo freddo...

Si, certo, piu' di una volta.

Per la precisione, dallo strato piu' interno a quello piu' esterno:

Maglietta intima "felpata" invernale
Camicia
cravatta
Thermo Trainer
Chinook

E' la mia tenuta standard verso e dall'ufficio, 10 Km in pieno centro.

Alternativamente, con abbigliamento "casual"

Maglietta intima "felpata" invernale
Camicia / coso aderente a collo alto (a seconda dei casi)
Maglione leggero / felpa (a seconda dei casi)
Thermo Trainer
Chinook

Son 10 gg che vado in giro cosi', con temperature che oscillano dai 6 ai 10 gradi, nelle ore del mattino, e spesso, ormai, sotto la pioggia.

La mia opinione, a spanne, e' che l'abbinamento strato termico+giacca in pelle sia davvero efficace.

Qualche aggiunta. visto che siamo in tema:

- usando gli Z100 di Spidi ho le mani letteralmente ghiacciate, usando i Safety Grip ho le mani freddine ma non troppo. Lo strato di Hi-Art sembra avere doti di isolamento termico non trascurabili. Meglio anche del sottoguanto Biker windstopper che ho usato sotto i Z100.

- Lo spidi Completo COmpatto H2Out funziona davvero. Ormai e' una settimana che ci vado sotto la pioggia, da sottile a battente.
Spero conservi le doti di impermeabilita' per tutta la sua vita.
E ribadisco che lo strato impermeabile esterno e' infinitamente (ma infinitamente) migliore dello strato interno alla giacca che avevo lo scorso anno sulla Spidi Ergo05 .

O_o
io ce l'ho messa tutta per tenere la giacca in pelle, ma a dicembre ho mollato per la cordura/goretex.
fossi stato sorpreso settimana scorsa, dalla neve, mentre avevo la giacca in pelle sarei schiattato in 10 min di polmonite

Anche io ho sempre sentito dire che la pelle in inverno e' gelida (ed i miei guanti Z100, gelidi, lo confermano), ma suppongo che la differenza sia data dal thermo trainer sottostante. Altrimenti non si spiega.

Ragionandoci un po', la pelle e' un vero wind stopper, lo strato termico dovrebbe tenere la temperatura; dunque...

Il termo trainer dovrebbe essere tipo di neoprene, come le mute no? Con la muta si va a fare wind surf in pieno inverno...

Esattamente cosi`, meno male che indossavo mutande felpate
l`albero mi ha fatto impressione era tutto cosi`, ma non solo anche lo Skipper era cosi`....ancora piu` trasparente, sembrava che gli avessero versato sopra un secchio di gelatina. Con tanto di stallattiti ai lati...da paura veramente.

---
Se volete girare con giubbotto in pelle, devi avere sotto un abbigliamento termico.
Si puo` fare. Considerate che io giro con un Alpinestars 600D traforato estivo vado bello sciolto......
e` bello robusto, e la traforatura non e` eccessiva, filtra abbastanza l`aria, ma
sotto ho 2 capi : 1 wind stopper da corsa + una giacchetta termica con zip.

E cosi` vado senza battere i denti. Oggi lo Skipper, dopo la gelatina ghiacciata,
ho detto....non partira`: vado al primo colpo, il super bicilindrico Piaggio inizia a girare di prepotenza, come a dire: che cavolo mi hai lasciato a fare fermo, ieri?!!!

Da me in questi giorni la situazione non era così tragica come in alcune parti da voi e ho tentato l'avventura di andare in strada, bè naturalmente con molta calma e attenzione.
I punti più brutti sono stati se per caso dovevi entrare in qualche strada laterale tipo non so dal benzinaio o altro e quindi all'entrata e uscita c'era della neve quindi pian pianino ho preso la curva come dire larga così da non salire troppo angolato in modo che la gomma dietro non scivolasse.
Oggi pomeriggio però mi son preso lo spavento, le strade erano quasi pulite visto che aveva piovuto, però mi è capitato che mentre uscivo da una rotonda son passato su della neve che era in mezzo alla careggiata, l'ho vista all'ultimo e quindi non ho frenato altrimenti sicuro cadevo, così mi son detto non cercare di evitarla ma ormai passaci dentro sperando che non cadi, per fortuna non sono caduto
Comunque c'è da fare veramente attenzione, specialmente in curva, anche perchè quando nei giorni scorsi le strade erano più sporche, io stavo nella scia dove passavano le auto che quindi si andava un pò più sicuri ma poi capita che per un motivo o l'altro ti trovavi la scia interrotta e che dovevi per forza passare in della neve.

Per quanto riguarda il freddo e abbigliamento io in questi giorni uso un sottopantalone termico più un jeans un pò più pesante dei normali, sto bene anche perchè non mi è capitato di fare tragitti lunghi ma al massimo una dozzina di km, sopra invece una maglia termica, maglia maniche lunghe di cotone a collo alto, felpa e giacca in cordura, non soffro eccessivamente il freddo a parte alle mani dove i miei guanti in pelle sembra che sotto un certo range di temperatura non funzionino.

Tornando al discorso moto e neve, se vedo che le strade a mio avviso siano praticabile vado, altrimenti desisto.
La neve è bella ma porta sempre disagi e problemi, quindi per me la nevicata che ha fatto è più che sufficente

http://img51.imageshack.us/img51/2424/070220091800.jpg

...a me le strade di Roma in estate fanno desiderare un'enduro. Quando piove, poi, non vi dico. Fango, acqua, detriti, buche, tombini mezzo metro sotto il livello della strada, sampietrini, sampietrini assenti, tombini otturati con lago annesso, marciapiedi su cui parcheggiare (), radici di albero degne di un romanzo gotico-romantico dell'800, schizzi d'acqua dai ruotoni degli autobus, dai ruotini dei motorini e da tutto quel che v'e' in mezzo, gli altri sulla strada...

Senza contare che con la CB1300 in questi giorni di pioggia pattino accelerando IN RETTILINEO se solo una striscia bianca capita sotto la gomma posteriore (forse dovrei cambiarla!).

Se solo esistessero enduro belle solo un terzo della mia... (oops, scusate, ho sbagliato topic! ).

Tra l'altro mi scopro a capire chi compra SUV. Sono costosi e non si trova parcheggio, d'acordo... Spesso li si compra per ridicole questioni di immagine sociale, d'accordo... Ma e' un fatto che al guado di un lago dovuto ad un tombino ostruito, che nasconde un pezzo di marciapiede sradicato avvolto da un coacervo di radici d'albero... Beh, sono meglio di una berlina standard!! A volte penso che mi comprerei un Hummer, altro che!